În modul inactiv, motorul în stare de funcționare ar trebui să funcționeze corect în liniște. Dar dacă el începe să vibreze, se agită și tic nervos?
În cele mai multe cazuri, problemele însoțite de astfel de „simptome“, este posibil să le corecteze. Deci, aici sunt unele dintre cele mai comune cauze.
troit cu motor
Poate fi numit motorul făcând cauză principală a vibrațiilor. În acest caz, pe lângă faptul că motorul shake-uri la mers în gol, se poate manifesta o serie de alte probleme. Este, în primul rând, consumul de combustibil, pierderea de mașini electrice, precum și cu lansarea problemei.
În esență, o LUARE negare (perturbarea) unul sau mai mulți cilindri. Această situație poate apărea din cauza problemelor cu bujii, nu timpul de înlocuit al filtrului de aer, de etanșare neregularități în zona supapei de admisie, sau ca urmare a firului de înaltă tensiune perforate.
Tripletii - o problemă periculoasă pentru care poate fi urmată de alte daune, dacă nu intervin în timp. Dăunător nu atât de mult vibrația motorului la mers în gol, ca suprasolicitării pe arborele cotit, iar întregul motor, în general.
Dacă aparatul ați făcut prost, chiar și pe un mic deal, mănâncă mai mult combustibil decât de obicei, și începutul înot viteza de mers în gol - cel mai probabil motiv este cilindrii de lucru săraci. În primul rând, în cazul în care pentru a începe de check - este de a inspecta bujia.
Cel mai probabil, înlocuirea lor se va îmbunătăți în mod semnificativ performanțele motorului. În cazul în care o nouă scânteie la îndemână, nu a fost - nu contează. Puteți încerca să reînvie deja stabilite. Pentru a face acest lucru, trebuie să le clar de un depozit (o perie de metal este ideal pentru acest lucru).
În cazul în care înlocuirea scânteii nu a ajutat - este necesar să se verifice integritatea firelor de gând să le.
Practic, Facerea motor vazut pe masini / folosit (de multe ori nu știu dacă proprietarul anterior a urmat starea tehnică a mașinii). În acest caz, este recomandabil să înlocuiți imediat scânteia, fără să mai aștepte va eșua în eforturile lor. Și dacă aveți mijloacele și dorința - puteți cumpăra în același timp, și noi fire.
Probleme cu motor de montare
Un alt motiv foarte frecvente de ce convulsie de mers în gol a motorului - este atașament greșit (sau defectarea unuia dintre tampoane de protecție). De obicei, vibrația în acest caz, este dat pe tot corpul.
Asigurați-vă că problema este aici, pur și simplu. Cu toate acestea, pentru aceasta este nevoie pentru a ajuta echipa-mate, care la rândul său va unelte schimbare: neutru, spate și din față. În acest moment, este necesar să se deschidă capota si uita-te la deformarea motorului.
Dacă atașamentul este instalat corect, și tampoane de protecție nu sunt uzate, de fiecare dată când motorul va pleca în același unghi. În acest sens, sprijinul se va întoarce pentru a descărca. Dacă unele aspect al deviației depășește cu mult norma, aceasta este o problemă în montaj (atunci când motorul shake-uri). În cazul de față, va avea probabil să înlocuiască perna.
Contaminarea sistemului de combustibil
Dacă lumânări și cabluri în ordine, motorul este instalat corect, și tampoane de protecție nu sunt uzate, dar încă sacadată de mers în gol a motorului, probabil, contaminarea sistemului de combustibil. Desigur, în scopul de a afecta performanțele mașinii, poluarea trebuie să fie foarte gravă.
Cel mai mare pericol este o cantitate excesivă de apă, funingine și ulei. Atunci când porțiunea înfundată a sistemului de combustibil, BT-amestec arde până la sfârșit, prin consumul de combustibil crește semnificativ. În plus, motorul este capabil să „strănut“ și se agită.
În acest caz, soluția este doar una. Această curățare minuțioasă și inspectarea tuturor elementelor și componentelor sistemului de combustibil.
Alte cauze posibile
Uneori, motorul vibrează la mers în gol după schimbarea arborelui cotit. În timpul instalării, în mod obligatoriu trebuie să se facă de echilibrare: burghie master orice piese în exces. În cazul în care în cazul în care aparatul nu a fost instalat arborele cotit calibrat - motorul vibreaza la mers în gol.
Pentru vehiculele a căror kilometraj depășește 200.000 de kilometri, caracterizat printr-o altă problemă (cu toate acestea, destul de rare). De-a lungul timpului, elemente ale grupului cilindru-piston uzează mult. Din acest motiv, schimbarea tijei garnituri de distribuție a maselor, inele de piston și valvă. Ca urmare, motorul shake-uri la mers în gol.
De ce vibratiilor la ralanti a motorului este periculos?
După cum sa menționat deja mai sus, dacă timpul nu elimină problema, aceasta poate provoca alte probleme. Uneori, chiar mai grave.
Cea mai mare deteriorare a vibrațiilor determină corpul mașinii. În primul rând de a suferi elemente de interior din material plastic, apoi relaxați-vă monturi. Datorită lungi și se poate extinde scuturarea vopseaua (rezultată din metal, de asemenea, începe să sufere de coroziune).
De asemenea, deteriorat motorul în sine din vibrațiile puternice ale pieselor sale uza mai repede, a distrus ambalajul arborelui cotit (din cauza că există scurgeri de ulei). Prin urmare, impulsul, nu ating valorile dorite, viteza fixată se realizează mult mai lent, iar puterea este redusă.
Prin urmare, eliminarea cauzelor vibrațiilor, este necesar să se verifice detaliile pe care, deoarece ar putea fi deteriorat (o atenție specială trebuie acordată punctele de ancorare) și, dacă este necesar, pentru a efectua repararea sau înlocuirea acestora.
Cele labagii motorului la viteză redusă: Procedură
- Primul este de a verifica funcționarea bujiile. Ele ar trebui să dea o scânteie bună, dar pe suprafață nu are o cantitate mare de funingine.
- În continuare ar trebui să inspecteze compartimentul motorului. Dacă totul este în regulă, atunci când schimbarea motorului va fi deviate de către același unghi.
- În continuare, ceea ce este important să se acorde o atenție - curățenia sistemului de combustibil. acest lucru se aplică în special filtre. Dacă este necesar, acestea trebuie înlocuite.
- În cazul în care labagii motorului de combustibil injectat la viteză mică - poate ajuta la o actualizare de software și duze de curățare. De asemenea, merită atenție.
- Dacă toate cele de mai sus nu funcționează, motivul ar putea consta în schimbarea CPG distribuția greutății sau arborele cotit calibrat. În acest caz, este mai bine să apeleze la profesioniști. Pentru a îmbunătăți situația va necesita echipamente complexe și costisitoare, iar interferența persoană nepregătit poate decât să dăuneze mai mult masina.