Anterior, a fost mai ușor: automobiliștilor cele mai rukastogo îmbunătăți mașinile fără a părăsi garaj - motorul alezaj, șasiul refăcut, corpul redus. Ne-am dus și nu au știut griji. Dar în ultima vreme, traficul dintr-o dată au ridicat armele împotriva fanilor de acasă de tuning, incepand de masa lor „captură“. Problema, cu toate acestea!
Dacă există o problemă, trebuie abordată urgent. Care în acest caz sunt opțiunile? Unii au ales „așteptăm și să vedem“ strategie, care este de a pune masina pentru o lună sau două, și apoi, dintr-o dată, pe termen „rotund-up“. Cineva trece prin oraș „ruta ocolită“ pe propriul risc, încercând să nu fii prins ochiul poliției rutiere. Există, de asemenea, cei care pur și simplu scapa de tuning, gândindu-mă că atât de calm.
Nu există nici o posibilitate de a merge pe o masina de convertit, fără teama de nimeni? Producția pentru aceste proprietarii de automobile sunt - modificări trebuie să se înregistreze.
Pentru a începe, aveți nevoie pentru a înțelege ceea ce este considerat și este înscrisă în modificările de design a vehiculului. Fiecare masina are o documentație operațională obligatorie (ED). Este în aceste titluri este de proiectare înregistrată a mașinii și caracteristicile tuturor unităților și elemente. Aceasta este, ia oportunitățile de a înlocui, de exemplu, amortizoarele de pe modelul altor companii, dar specificațiile de mai sus, nimeni nu are dreptul de a nu. Toate „ipotezele“, în acest caz, este, de asemenea, conținută în ED.
Distracția începe atunci când proprietarul pentru un motiv oarecare vrea să schimbe specificațiile convenite. În acest caz, este necesar să aibă răbdare și să înceapă procedura de înregistrare.
1. În primul rând, necesită expertiză tehnică raport preliminar de proiectare. Pentru a face acest lucru, trebuie să apeleze la o organizație specializată. În cazul în care orașul nu este un astfel de birou, este probabil că vor fi reprezentanți ai oricăreia dintre ele (în acest caz, de design va costa un pic mai scump). Pentru eliberarea unui astfel de document este necesar pașaportul vehiculului, un certificat de înregistrare și certificate pentru piese pe care doriți să le instalați. (Procedura poate varia ușor în funcție de birourile și reprezentanțele).
Dacă intenționați să instalați o părți separate, ar trebui să fie sigur să se înregistreze în aplicația corespunzătoare, și de a primi, respectiv, rezoluția cu o confirmare scrisă. În caz contrar, este necesar să se utilizeze serviciile de certificate.
2. Apoi, trebuie să scrie o declarație a poliției rutiere, și du-te la locul inspecției primare. Și aici este locul unde apare problema pentru cei care masina este deja finalizat. În acest moment, în teorie, ar trebui să meargă doar la pregătirea și mașina ar trebui să fie în măsură să katabatic. Deci, nu în cazul în care autovehiculul este pur și simplu a reveni fizic la forma „normale“, sau nu merita efortul pentru - de la venture cu înregistrarea probabil trebuie să renunțe.
„Sunt de acord“ inspectorului, „închis ochii“ la schimbările în mod clar vizibile pe site-ul, umplute cu aparate de fotografiat, veți obține o foarte mică probabilitate.
După trecerea de inspecție, veți obține într-o declarație tipărit privind inspecția primară și traficul de la poziția la această declarație, PTS, STS, pașaport și arestarea preventivă a expertizei tehnice. Acolo a obține undă verde la introducerea acestor modificări.
3. Acesta este doar începutul întregii saga. Apoi te pereoboruduete masina (le dacă tehekspertiza preliminare a dat acordul), sau într-un serviciu de certificat. Apoi, completați o cerere-declarare a cantității și calității muncii prestate. Dacă ați apelat la serviciile - acest lucru face serviciul.
4. Acum trebuie să mergeți la elementul TO, și să obțină carte de diagnosticare, care trebuie să se acorde permisiunea de a utiliza vehiculul cu aceste modificări și o listă cu modificările indicate în arest preventiv de expertiză tehnică.
5. De fapt, din acel moment este doar începutul legalizarea de tuning în sine. În birou, care a emis o concluzie preliminară, documentele sunt trimise la expertiza tehnică a protocolului structurii vehiculului ca urmare a schimbărilor de proiectare. Biroul de documente ieșiri.
6. Apoi, din nou, este necesar pentru a merge la locul inspecției primare a vehiculelor, în plus față de toate documentele pregătit o declarație la autoritatea de înregistrare pentru a face modificări la TCP. La site-ul în această aplicație va intra elementele stabilite. Conform rezultatului departamentului de supraveghere tehnică la îndemână pentru a obține documentul principal - certificatul de construcție al vehiculului conformitate cu siguranța rutieră. În cazul în care toate documentele sunt pregătite în mod corespunzător, să refuze poliția său de trafic de extrădare nu are nici un drept.
7. Și, în sfârșit, aveți nevoie pentru a face modificări TCP, acest lucru se face în același loc unde mașinile puse pe seama - în RER. Necesar: Vehicul proprietar pașaport, PTS, certificat de înmatriculare a vehiculului, CTP, o cerere de modificare a documentelor de înregistrare, cu o notă de pe site-ul (dacă nu participa la ei ultima dată, site-ul va trebui să vină din nou), certificatul de cerințele de construcție a conformității vehiculului siguranța rutieră. Ca rezultat, MTS și STS în coloana „Observații speciale“ de tuning instalat se potrivesc.
Ca proprietarii de automobile indică faptul că toate acestea au avut loc, înregistrarea durează aproximativ 10 zile. Plus: Nu se poate face griji cu privire la raiduri și ușor de a conduce o mașină. Minus: legalizarea actelor taxa de o singură dată, în cazul în care, dacă doriți să faceți din nou îmbunătățiri, procedura de înregistrare va avea loc din nou.