El nu a ciori, nu paza coteț, și nu respectă disciplina de pui. Chiar smoc roșu el nu are. Ce fel de cocoș, vă întreb? Este într-adevăr este special, deoarece este - o bicicletă!
Cercelul pe rama, consola schimbătorului spate - de îndată ce nu este încă cunoscut. Velo cocoș - o dimensiune cu celule mici de palmier, care face legătura între schimbătorul spate pe cadrul bicicletei. Și sarcina principală a detaliilor - o încredere „scut“ elementele de mai sus, în cazul unui accident.
În cazul în care se încadrează, coliziune sau tehnica greșit velopetuh 99% schimbătorului de viteze situații ia lovit pe deplin, și cadrul și schimbătorul spate rămân intacte. Deci, judeca pentru tine, va costa mai puțin: un mic element, forma care amintește de păsări bine-cunoscute, sau înlocuirea completă „victime“ - cadru skrivlennoy sau un comutator viteze din spate nu a reușit? Astfel, ea a condus grijile cocoș și finanțelor, și nervii.
piese detașabile și non-amovibile, robinete: care este diferența?
- Detașabilă a condus cocoșilor - este aproape o parte integrantă din sport și biciclete de munte cu fibra de carbon sau rame de aluminiu. biciclete ușoare - arme ușoare la acestea, ele sunt de obicei realizate din aliaje LBW casante. Încercarea de a îndoi un cocoș după „accident“ este posibilă numai în cazul unui accident vascular cerebral minor, și apoi, în cazul în care este măcinat, nu turnat. De obicei, cel mai simplu mod de a schimba pacientul la un nou - prețurile condus cocoși nu merg la orice comparație cu costul de înlocuire a întregului cadru sau schimbătorul spate și alege modelul potrivit în timpul nostru nu este dificil.
- La bicicletele moderne cocoșilor Protezare sunt rare, numai deținătorii de cadre realizate din titan sau oțel. Fix kroshteyn - un fel de continuare a cadrului: suportul este o parte din ea, făcând un ei. Un astfel de element este suficient de puternic pentru a suporta sarcina într-un accident, și nu pentru a rupe, ci doar ușor îndoiți - după care este posibil să se aplece din spate. În cazul în care cocoș a condus încă sparge (după repetate de îndoire sau impactul deosebit de puternic), va trebui să re-l sudeze la cadru.
Cum de a face un cocoș a condus dura mai mult
- Vă place să călărească în pădure? Întotdeauna Ride coasting în acele locuri în care roțile sunt prea multe ramuri: prinse în lanț, ei pot incapacita fără milă se colțarul și comutator.
- Controlați corectitudinea setării schimbătorului spate, a vorbit nu a fost inclus în lanțul.
- Încercați să nu lăsați motocicleta a căzut pe partea dreaptă: parcare așezați cu grijă pe partea stângă sau fixat în siguranță, pentru a evita un impact accidental.
- În cazul în care penisul tau a fost condus deja o dată scobite, cumpăra o rezervă și ia-l cu tine, merge pentru o lungă plimbare: a doua scenă bătut „omul cel vechi“ nu se mai poate supraviețui.
- Aranjați ciclism în comun cu altcineva? Nu-i de frână prea brusc la prietenul tău, nu zasmotrevshis a intrat în derailleur dvs. din spate. Mergând să rămână - utilizarea simbolului, de exemplu, ridicați mâna.
Tu cu bicicleta în condiții de siguranță și descoperiri interesante în drum!