-
1. Introducere
Unul dintre cele mai importante semne anuntand masini centrifuge accident, - apropierea regimului lor în zona marginală minimă de performanță, adică la limita izvorate ... Surging compresorului centrifugal este rezultatul funcționării la raporturi mari de comprimare și debite mici în zona moduri instabile, de exemplu, prin schimbarea modului capacitate de injectare, creșterea rezistenței la conductă la intrarea sau turbocompresor de evacuare macarale rearanjare spontane, oprirea de urgență a unuia dintre compresoare care funcționează în serie și altele din motive legate de scăderea fluxului de gaz prin turbocompresor.
ventilator centrifugal 2.Pompazh
Centrifug gaz suflantei cu turbină rotativă raportat viteză mare, urmată de conversia energiei cinetice a fluxului în activitatea de comprimare a gazului de presurizare. Comunicarea „între parametrii principali ai turbocompresorul fluxului de lucru (hrana animalelor, raportul de compresie, consumul de energie și eficiența udată ropicheskim) este exprimat de gaz caracteristică dinamică.
Gazul care intră unitățile de compresor de gaz suflante centrifugale trebuie curățat de impurități mecanice, umiditate și condens. Prezența solidelor în gazul poate cauza deteriorarea suflantele centrifugale. După comprimarea gazului transportat în suflantelor centrifugale crește temperaturii sale la 50-80 ° C O astfel de temperatură a gazului poate fi cauza reducerii debitului său prin conducta și provoca o diferență de temperatură mare
Gazul care intră în principalele puncte de asamblare conductă headworks cu pescuitul, care cuprinde impurități mecanice (nisip, praf, scara metalic și colab.) Și lichid (apă formarea, condens și ulei). Înainte de servire în conductă este curățat și uscat, pentru că fără pregătire se va înfunda conducta, uzura prematură a supapelor și supape de control, poate perturba instrumentație. Particulele solide intra in instalarea compresorului. accelera uzura segmenti, supape și suflante centrifugale tsilindrovGV care accelerează uzura roților și a carcasei suflantei. impurități lichide acumulează în părțile inferioare ale conductei, se va reduce secțiunea transversală, contribuie la formarea de hidrat și tuburi hidraulice.
COP, următoarele procese principale: purificarea gazului transportat de impurități mecanice și lichide, comprimarea gazului în compresoare centrifugale sau mașini cu piston, gaz de răcire după comprimare în dispozitive speciale de răcire, măsurarea și controlul parametrilor de proces, controlează modul de conducte de funcționare prin schimbarea numărului de unități de compresor de operare și regimul de stat HPA în sine.
Există mai multe metode de răcire a gazului: prin pulverizare racire folosind răcitoare de aer (ABO) și refrigerare folosind o mașină de refrigerare prin compresie sau un tip de absorbție (sau KXM AHM). Având în vedere particularitatea transportul gazelor prin conducte, asociate cu o capacitate de volum mare și prezența unui număr mare de capacitate termică la temperatură scăzută la COP cu un gaz turbină acționată, rentabil este utilizarea conductei de gaz ACS, nu CERM. În acest caz, spre deosebire de AVOG recomandabil să se răcească gazul înainte de comprimarea în suflante centrifugale. Acest lucru se va produce sau spori productivitatea, sau o scădere a puterii SBS prin creșterea densității gazului la o viteză constantă.
Pentru a scapa de căutare nedorite pe qt, ar trebui să ia în considerare restricții, cum ar fi debitul volumetric la ventilator centrifugal.
suflante centrifugale Driven sunt turbine cu gaz sau motoare electrice,
stații de compresoare de conducte magistrale pentru compresoare centrifugale folosesc turbine cu gaz deschis, când aerul exterior, după ce trece procesul de compresie, sistemul de alimentare cu căldură și procesul de expansiune, este evacuat în atmosferă. Acestea sunt realizate de cele mai simple scheme de căldură fără răcire intermediară a aerului în timpul presării cu o singură sursă de căldură, cu sau fără recuperarea căldurii regenerarea gazelor arse.
Motoarele de antrenare folosesc suflante centrifugale. În funcție de numărul de unități de putere și numărul de stații de comprimare a liniilor de alimentare de tensiune la locul COP în prima etapă poate fi 110, 220 și 330 kV. În a doua etapă ca -regula recomandată de tensiune de 10 kV.
Aplicată pe AF3-4500-1500 elaktrodvigateli COP, STM-4000-2, 4000-2 CTD destinate tip centrifugal suflanta 280 printr-un angrenaj cu pas și permite lucrul cu roți cu diametrul de 564, 590, 600 și € 20 mm, în funcție de performanța presiunea de intrare și COP.
3.Protivopompazhnaya protecție TSBN
Supratensiune sau funcționare instabilă, turbocompresorul este cel mai periculos în sistemul de modul turbocompresor oscilatorie - conducta care duce la întreruperea fluxului în partea de curgere a supercharger.
Extern galopante manifestată ca cottons, turbocompresor vibratii șocuri periodice distincte puternice, cauzând o posibilă distrugere a rotorului turbocompresor lagăr axial deteriorarea, distrugerea ștampilelor labirint etc. Apariția val în plen cauzează fluctuația vitezei a temperaturii gazului și RTU, rezultând suflante de rotație, și, ca rezultat, apariția funcționare instabilă a unui compresor axial, care, la rândul ei duce la SBS oprire de urgență.
Cauzele creșterea este de a schimba caracteristicile rețelei (conducte), din următoarele motive:
- oscilațiile de presiune a gazului în conductă;
- impactul paralel, dar mai multe compresoare de presiune;
- improprie sau inoportună permutare macara conducte turbocompresor.
Schimbarea modului suflantei la o scădere semnificativă a debitului de gaz (circa 60% din valoarea nominală) din cauza:
- reducerea turației suflantei sub admisibilă;
- deteriorarea stării tehnice a unității turbină cu gaz;
- obiecte străine în suflantă grila de protecție și cireasa și altele.
Modurile suflantei de curgere a gazului este în general limitată la o marjă de 10% din limita de crestere (orez) și definită ca:
Exemplul 3.2. Se determină marja de funcționare stabilă turbocompresorul GPA-C-6.3 / 56m-1, 45, având următorii parametri ai regimului de funcționare: turbocompresorul presiunea de intrare a gazului = 3,9 MPa, presiunea gazului la ieșirea turbocompresorul = 5,3 MPa, temperatura gazului în admisie = 16 ° C, rotație turbocompresor viteză = 8100 rot / min, performanța tys.n supercharger = 475 km / h, densitatea gazului = 0,676 kg / m.
Decizie. Densitatea relativă a gazului în aer
R = = 52,2 kg · m / kg · K până la 512 J / kg · K. (3.3)
Coeficientul de compresibilitate al parametrilor de intrare a gazului determinat de nomograph în Fig. 1.1, sau prin relația [2]:
în care: - raportul dintre temperatura gazului la intrarea și critică
- raportul presiunii gazului la intrare și critică
- Temperatura critică (K = 190,1);
Densitatea gazului la intrare
supercharger volumetrica
Eficiența volumetrică redusă
Funcționare stabilă a suflantei marjă
în care = 135 m / min este determinată de turbocompresorul caracteristică.
Operarea personalului trebuie la citiri regulate ale instrumentului periodic pentru a monitoriza poziția punctului de lucru privind caracteristicile ventilatorului și pentru a preveni aceasta se apropie de zona de pericol, care, atunci când rulează pe moduri parțiale, este necesară pentru a crește viteza ventilatorului sau pentru a reduce presiunea și debitul suflantele care operează în grupuri paralele. La apariția unor surging este necesară pentru a deschide supapa de by-pass, conducta de evacuare se conectează la aspirație, debitul de gaz prin creșterile plenum, iar raportul de compresie scade, punctul de funcționare se deplasează spre dreapta de la o margine supercharger galopante (vezi Fig.).
Fig. Caracteristica fundamentală a turbocompresorul cu linii de limită la supratensiuni;
- Debitul volumetric de gaz; - cap de politropic relativă;
1 - supercharger normală de funcționare; 1 „- modul suflantei după deschiderea macaralei de by-pass;
1 „“ - un mod de deschidere completă a macaralei de by-pass;
1 „“ „- operațiune turbocompresor cu perturbatii mici. I - linia de control la supratensiune;
etc.