Shake-uri la mers în gol a motorului - motorul si transmisia - daewoo Nexia clubului

Postat de AlbertV

Perna de dormit întreg, Kander nu a încercat fără un generator. Și acesta este cazul nu poate fi. Deci, pentru a se agită, și există deja salon de Grim de la scuturare.

În principiu, motivele pentru scuturarea nu este mult. Tripleți, după cum am înțeles, dispare. Odată ce peretele etanș (inele de înlocuire, garnituri HF, cred că sa schimbat) nu este corect pistonul de distribuție a maselor. site-ul castelului nu este confuz? Când adăugați degete gaz, gât HF nu zăngănit?

inserturi KV nu a schimbat, una dintre minders familiare a spus că nu este necesar. După înlocuirea inelelor se agită a devenit mai puțin, înainte de agitare chiar mai rău. Me acum mai preocupat de ce uleiul de la joja de ulei și splatters în timpul zăngănit rece de fier zavodke care aproape imediat, dar, treptat, dispare.

Postat de AlbertV

inserturi KV nu a schimbat, una dintre minders familiare a spus că nu este necesar. După înlocuirea inelelor se agită a devenit mai puțin, înainte de agitare chiar mai rău. Me acum mai preocupat de ce uleiul de la joja de ulei și splatters în timpul zăngănit rece de fier zavodke care aproape imediat, dar, treptat, dispare.

Despre cămășilor de înlocuire constrângere, pot spune un singur lucru - biele împușcat - a pus noua ureche. Este mai bine să nu fi lacom. În plus, se poate garnituri, și în același timp pentru a porni. Nu a stat în picioare în locul ei - e zuruitoare ta. Se continuă încălzirea din cauza lacunelor termice. Sper ca toate HF nu a decola? și apoi există, de asemenea, radacina este. Cea mai mare problema este că, chiar și în acest caz, este posibil pentru a obține arborele cotit. Groove sau înlocuire. Rattle nu a fost ascultat într-o zonă cu motor merge? în cazul în care din partea de jos - doar inserțiilor arborelui cotit.
Pentru a asculta motorul cu ardere internă este necesară sau un stetoscop, bine, sau cel puțin mânerul unui metru lungime podea mop. )))
Apropo, dacă a trecut prin, el poate fi confundat cu tije de cuplu încuietori. Cheie dinamometrică normalizat? După strângerea arborele cotit se rotește cu ușurință?

Postat de AlbertV

uneori, nu se va introduce amesteca, HF nu a decola, se transformă cu ușurință.

Ei bine, doar o singură opțiune. A se vedea, miros, se simt. Cu toate acestea, dacă vă spun că problema pentru o lungă perioadă de timp, și după înlocuirea inelelor în unele îmbunătățiri pot necesita mai adâncă dvigun pereților de compartimentare. Compresie pentru a măsura ceva? Cel mai bine este să verificați de două ori - și frigul și fierbinte. Apoi va fi posibil să se facă orice concluzii.
Și ce despre inserții „nepereputyvaemosti“ - Am o grămadă de exemple de viață pe „lucruri care nu zapihuemoe“.
Și urechea, la urma urmei, mai bine să se schimbe. 150 TYK dezvolta-le pe toate sunt încă acolo. Prin urmare, (chiar și doar în teorie) - există un decalaj între HF gât, introduceți și blocați tija de conectare, care este redusă din cauza căldurii.

150 de mii. În cazul în care motorul nu ucide și nu se supraîncălzească în special pentru Nexia nu funcționează! (Înainte de revizie, ei pot merge la 700 de TYS. 1,000,000. Km). înlocuiți inelul racleta de ulei maxim, dar odată demontat, este setat la original. Troit (agitare) semn. 3 cilindri sunt stabile. Asortate-gol nu a fost acolo? Scrieți supapă priter. Se măsoară comprimarea peste tot, doar în joja de ulei aruncă, cel mai probabil, în cazul în care nu este. Poate cu siguranță inele nu au fost încă-am obișnuit. Ei bine, supapa 8 are un contor de timp este teoretic posibil subtiliza. sârmă de înaltă setat corect.

R-9. Mobil 0 / w-40 multigrad și GUR KPP- Mobil ATF SHC. O.Zh. AGA-65. Tuning R-chip 9 și G15MF