Revizuirea tensiunii curelei de distribuție
Pull-pull - nu se poate trage
Vom continua rubrica „auto“ și cunoscuții lui cu foarte companiile mici și nu din acest sector. În acest moment, locul principal al acțiunii - Togliatti Central District, ca o lună în urmă am „le șterge“, la stația din Autazavadskaya, „trăgând“ diagnosticians-inzhektorschikov. Și motivul pentru vizita la prima vedere nu atât de gravă - este necesar doar ca strângeți cureaua de distribuție (distribuție) motor VAZ-2112, unnerved, noi credem (sau a inventat legenda), după recenta înlocuire. Cu toate acestea, nu a fost inactiv curiozitatea. Rezultatele centurilor de siguranță rupte am experimentat pe propriul buzunar, care a simțit imediat mai bine de 4,5 mii de ruble necesare pentru înlocuirea valvelor îndoite ale motorului (a se vedea. „CB“ №41, p. 10). Trebuie remarcat faptul că este din această sumă și în sus începe pierdere înseamnă un proprietar de masina de la o anumită defecțiune. Și integritatea curelei de distribuție, nu în ultimul rând depinde, deoarece în cazul în care este tensionată în mod corespunzător.
Principalul instrument de măsurare - degetul
În cazul ideal, pentru a verifica tensiunea curelei de distribuție pe motorul vazovskaya shestnadtsatiklapannom trebuie să utilizeze un contor special de frecvență electronică (este scris în „Ghidul pentru întreținerea și exploatarea“). Dar, după cum sa dovedit, această mașină este în mare măsură mitic. Privind în perspectivă, putem spune că oricare dintre stațiile nu am putut vedea, chiar și specialiștii de motoare cu mulți ani doar ghici modul în care dispozitivul arată. Dar acolo, în „Ghidul“ sunt metode detaliate de inspecție manuală. Aceasta implică verificarea tensiunii curelei dințate în mijlocul sucursalei între scripeți arborelui cu came. Trebuie să fie de așa natură încât sub acțiunea obiectului 3 mm, cu o forță de 10 kg a fost de 5,4 deflexie curea mm. Abaterile în orice direcție nu este mai mare de 0,2 mm. Motorul trebuie să aibă o „cameră“ temperatură (+ 15-30 ° C). pauze excesivă a curelelor - puterea de corduri este limitată. Și mai mult tensiunea curelei, cu atât mai repede firul de rupere. centura Slăbit va fi, de asemenea, în imposibilitatea de a merge pentru o lungă perioadă de timp, deoarece la sosirea la rola de dinți centura nu se încadrează în cavitățile dinților roții de curea - este tăiată pe dedesubt, și separarea ulterioară a dinților de la bază.
Din nou privind în perspectivă, putem spune că unul dintre maeștrii orice măsurători în sine nu te deranja. Ai încredere degetul. Ca, experiență, condus la automatism. Între timp, în funcție de cercetare, pentru a introduce o acțiune în fața automatismul necesită 300-400 repeta această acțiune. Prin urmare, toate acestea pare îndoielnic.
Suntem înarmați cu lățimea obiectului necesar de 3 mm, aprovizionat greutăți desyatikilogrammovoy, instrumente, precum și pentru verificarea centurii de deformare folosind șublere, asigurând o precizie de măsurare de 0,05 mm. Pentru a controla Procedura a trebuit desurubat piulițele 4 din ecranul de plastic al receptorului (cel care spune „valva LADA 16“) 5 și șuruburile de fixare calendarul de pază. Un loc de muncă de cinci minute. Îngheță mașina noastră a arătat o deviere centură de 8.1 mm pe motorul rece. În mod clar este nevoie de ridicare. Cu o astfel de tensiune curea atunci când schimbă turația motorului pentru 1 - 2 secunde pentru a rezoneze și pentru a extrage o carcasă de protecție. Ar putea fi observat prin fereastra de vizualizare în carcasă. Aceeași tulburare.
Apoi, în mod natural, ne-am pretins că sunt „Dummies“ și a lovit la drum.
Plimbare cu barca în garaje servicii
Bani pe scurgere
Anecdotic am intins calendarul centura de la stația „Prestige“, care este situat pe strada Komsomolskaya, 86. Smith a fost de acord să facă treaba fără ezitare. Imediat am început să deșurubați șuruburile și piulițele, scoateți capacul și trageți cureaua. O astfel de zel este lăudabil, dar el nici nu a verificat modul în care centura a fost întinsă înainte. Nici măcar atins. Acest lucru se datorează un simplu motiv: el pur și simplu câștigă bani și nu-i pasă ce să facă - dacă numai clientul a plătit. Timp de 15 minute de la 100 ruble. evalua Instrumental activitatea sa după efectuat lucrarea: devierea curelei 8.2 mm. Chiar și mai slabă decât a fost. Ca urmare, banii sunt irosite. Se pare că, cu o astfel de atitudine față de clienții regulate „de prestigiu“ nu Memento.
Am început la disperare. Timp de două zile am zburda prin oraș, vizitarea cincisprezece stații. Este astfel încât nimeni nu va trage cureaua, așa cum ar trebui să fie? Și destul de accident a apelat la stația de serviciu „Sasha“, bazat pe strada Dzerjinski în fața patrulea trimestru. Semnul de deasupra casetei mici prevede: „Toate activitățile“. Reparator Sasha, și nu poate Sasha poate Serghei cu atenție, efectuate încet lucrarea, plus un alt tras dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație, cu toate că nimeni nu a cerut. Mai mult decât atât, el este, de asemenea, șuruburile care fixează capacul de protecție, unse cu unsoare. Aparent, conștiința lui nu a permis să ia „sute“ de tensiunea curelei, și cu munca suplimentară - te rog.
După curea de ajustare „Sasha“ a devenit chiar mai puțin subiectiv să se deformeze. Punerea 10 kg, valorile măsurate ale Deformarea și - iată și iată! - obținem o 5.6 mm (în conformitate cu instrucțiunile din fabrică este ultima „laxitatea“ a centurii). Noi nu știm, la fel ca în „Sasha“ a primit ce avem, dar este un rezultat mare. Și dacă nu a lovit „marca“ și mâinile sensibile și cunoștințe excelente a motorului, onoarea și să-l laude. Restul automobiliștilor ar dori să sfătui să inventeze orice dispozitiv care vă permite să trageți cureaua de distribuție conform cerințelor de către producător.
Asta nu a fost atunci extraordinar de dureros:
* În trecut, ca fabrica AvtoVAZ a definit termenul merge cu curea dințată 60 de mii de kilometri. Acum, această cifră se reduce la 45.
* Nu îndoiți centura. Dacă sunteți de cumpărare este suspectat că centura este în procesul de depozitare și de transport îndoire, atunci achiziția ar trebui să fie abandonată. Acest lucru nu a durat mult timp.
* Brâu operațiunii trebuie să fie curate. Nu lăsați-o pentru a obține ulei, antigel și murdărie. De exemplu, uleiul corodează de cauciuc, și noroi - este abraziv. Nu este permis pe fisuri curea.
* Nu puteți elimina nici un produs de acoperire de distribuție de protecție. Orice piatră mică prins în unitate, provoca imediat o curea ruptă.
* La înlocuirea curelei, este de dorit să înlocuiască rola de sprijin și fulia de tensionare pe motiv că rulmenții cu role uzate pot începe sub formă de pene, ceea ce duce la supraîncălzire și la apariția centurii pentru fisuri.