Este timpul pentru a spulbera mitul cu privire la stația de un polițist în afara staționare postul de poliție de trafic pentru verificarea documentelor. Acest mit este faptul că mulți șoferi consideră că, în cazul de mai sus, ei au dreptul de a nu transfera documente pentru verificare, la cererea unui ofițer de poliție. Acest drept, în opinia lor, se bazează pe paragraful 63 din regulamentul administrativ 185 ordinul a intrat al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse:
63. Motivele pentru angajat de oprire a vehiculului sunt:
- stabilite vizual sau înregistrate folosind mijloace tehnice semne de încălcări ale cerințelor în domeniul siguranței rutiere;
- disponibilitatea datelor (orientare, taxe de informații, alte haine, drumuri, circumstanțe documentate vizual), indicând implicarea șoferului, pasagerilor în comiterea unui accident rutier, crima sau delict;
- disponibilitatea datelor (orientare, informații de referință gata și de contabilitate de investigație, informații cu privire la taxe și alte utilaje, drum) privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale sau motive să credem că este dorit;
- necesitatea unui studiu al șoferului sau pasagerilor circumstanțelor comiterii unui accident rutier, o infracțiune administrativă, crima, martori care au fost sau sunt;
- necesitatea de a aduce utilizatorului rutier în calitate de martor;
executarea acțiunilor administrative de ajustare;
- necesitatea de utilizare a vehiculului (punctul 5, paragraful 4 a regulamentelor);
- necesitatea de a aduce conducătorului auto pentru a ajuta pe ceilalți participanți la trafic sau la poliție;
- exploatație pe baza actelor administrative ale șefilor de aplicare a legii, gestionarea activităților speciale legate de verificare, în conformitate cu obiectivele vehiculelor ocazii speciale relevante care călătoresc în persoane și mărfuri transportate acestora;
- verificarea documentelor de utilizare și de control al vehiculului, documentele vehiculului și a încărcăturii, precum și documente care dovedesc identitatea conducătorului auto și a pasagerilor (numai la posturile staționare DPS).
În primul rând, ar trebui să notăm că acest paragraf nu spune o interdicție privind verificarea documentelor este un post staționar. Acesta prevede privind verificarea documentelor ca bază pentru oprire. Ie cu alte cuvinte, „este imposibil de a opri vehiculul este în staționare posturi de poliție de trafic pentru a verifica documentele.“
Dar opri deja a avut loc și pe faptul aveți dreptul de a depune o plângere. Cu toate acestea, necesită în continuare inspectorul să predea documentele pentru verificare.
Referindu-se la responsabilitățile conducătorului auto.
În conformitate cu regulile de drum:
1. Dispoziții generale
. Postul 1.3 SDA: Utilizatorii infrastructurii rutiere sunt obligați să cunoască și să respecte reglementările relevante ale Regulilor, semnalele de trafic, indicatoare și marcaje și operatorii respectă ordinele, care acționează în limitele drepturilor lor și de reglementare a semnalelor de trafic instalate.
2. Drepturile generale ale conducătorilor auto
Acum, să ne întoarcem la drepturile unui ofițer de poliție.
În conformitate cu Legea federală „cu privire la poliție“:
1. Poliția pentru a îndeplini sarcinile care îi revin următoarele drepturi:
20) oprire a vehiculelor în cazul în care este necesar pentru a îndeplini sarcinile de poliție pentru a asigura siguranța rutieră, pentru a verifica documentele dreptul de a utiliza și de a gestiona documentele pentru vehicule și mărfuri transportate, existența unei polițe de asigurare de asigurare obligatorie de răspundere civilă a proprietarului vehiculului;.
Astfel, ofițerul de poliție are dreptul de a solicita conducătorului auto să verifice documentele pe baza Legii „cu privire la poliție“, iar șoferul este obligat să se conformeze acestei cerințe în conformitate cu punctul 2.1.1 SDA.
Responsabilitatea pentru cerințele legale nevyponenie ale unui ofițer de poliție vine în conformitate cu partea 1 al articolului 19.3 din Codul administrativ:
1. Neascultarea de ordin legal sau cerință a unui ofițer de poliție, un soldat sau un angajat organism sau o agenție a sistemului corecțional în legătură cu îndeplinirea funcțiilor lor de a proteja ordinea publică și siguranța publică, precum și împiedicarea executării sarcinilor lor -
pasibilă de o amendă administrativă de cinci sute la o mie de ruble sau arest administrativ de până la cincisprezece zile.
În plus, audierea ca un motiv de oprire este post staționar „de verificare a documentelor“, nu se grăbesc să displace. După un ofițer de poliție într-un număr de cazuri, acesta are dreptul de a apela un motiv fals pentru oprirea de către punctele 150 și 153 186 ordinul Ministerului de Interne.
Respectați regulile de circulație! Mult noroc pe drumuri.
numai la posturile staționare DPS
1. Dispoziții generale
. Postul 1.3 SDA: Utilizatorii infrastructurii rutiere sunt obligați să cunoască și să respecte reglementările relevante ale Regulilor, semnalele de trafic, indicatoare și marcaje și operatorii respectă ordinele, care acționează în limitele drepturilor lor și de reglementare a semnalelor de trafic instalate.
OK, știu, și să păstreze, nu au rupt nimic.
2.1.1. Pentru a avea și de a le transfera pentru a verifica, la cererea poliției:
Când aveți în prezent, eu trec gata la staționare postul de poliție rutieră. Sau, în cazul în care membrul personalului să-mi explice motivul pentru oprire și să anunțe încălcarea pe care am fost făcut, am fost din nou gata să ofere documentele pentru procesul-verbal (și nu doar să se uite la ea sclavul meu, sau TCP).
verificarea documentelor pentru dreptul de utilizare și de gestionare, documentele privind vehiculele și mărfurile transportate, existența unei polițe de asigurare de asigurare obligatorie de răspundere civilă a proprietarului vehiculului;.
OK, dar la stațiile fixe, în cazul în care nu a împlinit ceea ce am scris mai sus.
Pentru a rezuma: Nu mă deranjează verificarea documentelor, ci în întreaga realitate contemporană „check“ - este o profanare pe „Start mici, și apoi găsi ceva să se plângă.“ La postul Sunt gata pentru a se conforma cu orice cerință a angajatului, dar atunci când el se află „în tufiș“ - am trezește suspiciuni.
Are un post, dar în ultimii 5 ani, aproape de orașul meu natal nici un angajat, nu știu motivele. Dar „în tufiș“ zeci PPSnikov.
Cea mai ofensiva este că atunci când am fost în mod ilegal (sau în mod greșit) se oprește ofițerul îmi scrie, să zicem, decizia cu privire la narshenii, atunci mai târziu am încă să merg pe analiza, pentru a dovedi că am dreptate (și să dovedească) și mine în spate uitam din nou lupi. Nu vorbesc despre timp am pierdut în ambele cazuri.
Deci, eu nu sunt de acord cu cele de mai sus.
Când aveți în prezent, eu trec gata la staționare postul de poliție rutieră. Sau, în cazul în care membrul personalului să-mi explice motivul pentru oprire și să anunțe încălcarea pe care am fost făcut, am fost din nou gata să ofere documentele pentru procesul-verbal (și nu doar să se uite la ea sclavul meu, sau TCP).
Reglementările în mod clar „PASS“ și nu la „transferul la postul de“
Despre Legea cu privire la poliție la fel.
Atunci ce / cine explicație specială „doar la posturile DPS staționare“? A scris doar ar „avea un drept“ și toate.
tyzh oh, surpriza! I și @Kalashmatik scris despre ea pentru cel puțin o jumătate de duzină de posturi)
Deci, nu până când toate celelalte a venit)
Sau tăcere a mers acasă și numai?)
Am experimentat acest lucru de mai multe ori, dar apoi am fost un pasager. La ce oră a fost ultimul general la sălbatic și scandalos: ne-am dus la dalnyak a fost duminică seara (deja în regiunea nouă seara) și am fost la marginea așezării oprit singuratic foame ambuscadă Gaetz. Dacă ceea ce suntem în locul nu a depășit, pentru că ei nu au putut fizic: în fața noastră era același accident, sfori 60, și contra ne clipit despre o ambuscadă. În general, Gaetz ispitit de numere de Moscova și a spus că am depășit viteza, a fost trimis la dracu '(el nici măcar nu avea un uscător de păr, conta!), Apoi m-am gândit, și a spus că, în pasagerii din spate nu centura de siguranță. Și tocmai m-am așezat pe spate și a fost tăiat (am însăilat obicei din copilărie). În general, el a mers la dracu 'din nou.
Deci, din acel moment am început haos: a luat drepturile șoferul nostru și să le povoz pe un punct de staționare, și ne-am strecurat în spatele lui, a condus încet pentru o lungă perioadă de timp și nu pe drum deloc. Acolo, el a dat dreptul de a nu, dar timpul a scris. Atunci când acest lucru nu a venit cu încălcări, și nu am înțeles pe ce bază a scris improvizat! Dreptul apoi transmise mecanicului în timp Moscova, el pur și simplu ajuns înapoi la locul de reședință.
Înainte de acest caz, de asemenea, m-am confruntat cu „extorcare“, dar o astfel de fărădelege mai Nicodim nu a văzut. Uneori, care a început „trunchi uite daavayte“, apoi hai, hai Sho, nimic nu a fost găsit și eliberat. A fost că gândit depășire trecerea unui solid, cum ar fi „ai condus o roată, și probabil nu am observat, și am observat,“ nu știu cum șoferul a reușit să otbrehalas, dar banii pentru a nu gaytsy dat.
există o mulțime poți argumenta, au, sau nu. Doar legea noastră ca de obicei - arata ca durshlak) Personal, părerea mea este că este mai ușor să arate docurile cheltuite pe ea timp de 5 minute, în loc de 30 de minute. susțin. Ei bine, cu excepția cazului în desigur Gaetz deja încep să sape, atunci există, și puteți paria
Ca întotdeauna, totul depinde de faptul dacă aveți timp.
Ei bine - la prima emisiune, iar apoi călare pe plângerea sa. Să-l, de asemenea, pozadalbyvayut.