Mai devreme sau mai târziu, rezervele de petrol din întreaga lume vin la un capăt. Desigur, acest lucru este puțin probabil să se întâmple mâine dreapta, dar astăzi prețul carburanților a crescut în mod semnificativ pe baza de ulei. Acest fapt a devenit un bun stimulent pentru dezvoltatorii care sunt implicați în invenție, combustibilul viitorului. În plus, ar trebui să fie mai mult decât de combustibil și, de preferință, un combustibil regenerabil. Mulți cred că o masina pe hidrogen - o jucărie. Să vedem dacă este așa.
combustibil al viitorului
Despre acest combustibil cu mult timp în urmă a scris în romanele sale de aventuri ale celebrului scriitor Zhyul Vern. Într-unul dintre romanele sale pe tema sursă de energie alternativă, scriitorul a declarat că produsul de energie va fi apă simplă. Și așa sa întâmplat. Da, nu este ficțiune.
Apa, sau mai degrabă, una dintre componentele sale - hidrogen - nu este doar primul element chimic. Este, de asemenea, o sursă de energie în viitor. Și imaginați-vă acest viitor este deja foarte aproape.
Astăzi, companiile japoneze sunt producătoare de motoare care funcționează numai pe acest tip de combustibil. Mașina pe hidrogen din „Toyota“ - prima masina de productie din lume echipat cu acest motor.
Mașina este un sedan cu patru uși. Este o putere a motorului electric 151 l. a. Ați putea întreba, ce face hidrogenul, deoarece motorul electric? Să recunoaștem.
„Lumea Toyota“ tehnologie
Motorul electric este alimentat de la un convertor special. Și le-a primit de energie direct de hidrogen. Gaze din rezervoarele vehiculelor cu presiune ridicată. Recipiente din fibre de carbon.
Dar încă mai au nevoie de oxigen pentru reacția. Da, este. Masina de oxigen primește direct de la radiator în timpul conducerii autovehiculului. O realimentare a două rezervoare de hidrogen ar fi suficient pentru a depăși masina pana la 480 km. Realimentarea durează numai 3 minute. În acest timp, se va umple cu 170 de litri de rezervoare de gaz în mașini. In medie, o masina pe consumul de hidrogen va fi de aproximativ 4,7 litri la 100 kilometri.
Cum funcționează?
Când hidrogenul reacționează cu oxigenul se produce o reacție chimică violentă în care este generată energie electrică. Acesta este stocat în baterie. Mișcarea mașinii este un motor de curent alternativ sincron.
Specificații „japoneză“
Viteza maximă la care aparatul este capabil de hidrogen este de 180 km / h. La 100 km masina poate accelera in doar 9 secunde.
În afară de faptul că „japoneză“ pot merge și să nu cauzeze daune mediului, deoarece acest vehicul poate fi folosit la domiciliu ca o centrală electrică. Inginerii și designerii care au participat la dezvoltarea de noi produse, susțin că se alimentează curent electric la o casă prin intermediul unui astfel de sistem. Astfel, vă puteți bucura în mod liber de energie electrică gratuit, timp de 5 zile.
Reduceri pentru cumparatori de combustibil
Mare și teribil
Fiecare mașină pe bază de hidrogen a fost considerat un progres, iar creatorii sai au fost construirea aproape ca un sfânt. cititori neinstruit si pasionatii de automobile, cu siguranță, un progres considerat, dar trebuie spus că acest lucru nu este așa.
acum 150 de ani
Realitatea este un pic diferit de ceea ce este scris în blog-uri dedicate energiei alternative. Hidrogenul, ca atare, a fost folosit timp de aproximativ 150 de ani. masina de hidrogen a ajutat să câștige războiul.
Primul motor cu ardere internă într-un astfel de combustibil Lenoir a fost construit în 1860. Apoi, în 1942, a existat un transfer de masă suficientă a întregii tehnologii auto este sursa de alimentare de hidrogen.
Sa întâmplat în asediul Leningradului. Inițial hidrogen a fost de a fi utilizate în sistemele de apărare aeriană pentru baloane. Cu toate acestea, marile inginerii români au reușit să schimbe situația.
Cum a fost?
Airbus folosit pentru a proteja orașul. Acestea umplut până la refuz cu hidrogen, obiecte zburătoare din cauciuc nu a permis avioane naziste să livreze foc prin oraș.
Cu toate acestea, apărarea de aer din cauciuc a fost un minus imens. Datorită faptului că coajă Airbus a ratat acest gaz, Airbus a scăzut. În loc de hidrogen, am luat diverse vapori de apă și alte gaze. Așa că, uneori, Airbus a redus la sol, fără sâmburi și realimentat din nou.
Airbus utilizat pentru alimentarea cu combustibil și camioane benzina Troliu GAZ AA. Iar în ceea ce privește blocada costului benzinei Leningrad este foarte scump. Războiul a epuizat stocurile si Boris Shelits, care a fost apoi un tehnician militar, a servit doar la stația de gaz a mai Airbus. Deci Ea nu devine benzina care este tot. A încercat să folosească pentru lansarea de organisme de zbor vinciuri electrice. Cu toate acestea, în curând sa încheiat și electricitate. S-a încercat multe diferite surse alternative de energie.
După ce tehnicianul militar crezut că hidrogenul poate fi utilizat în mod diferit decât groapă pe cer. După căldura care produce gazul în timpul arderii, de 4 ori mai mare decât cea a cărbunelui, de 3 ori - de la benzină și alte produse petroliere. Shelits a cerut permisiunea de a experimenta, și el a semnat. Inutil să spun, așa că a fost o mașină de hidrogen?
Principiul de funcționare
Schema de om de știință redus la conexiunea Airbus cu un furtun la galeria de admisie a motorului masinii. strălucească hidrogen direct în cilindri, ocolind astfel carburator. hidrogen Dozare si aerul necesar pentru reacție a fost efectuată cu pedala de accelerație sau „gaz“.
Primele experimente Shelits petrecut în frig. Motorul a început cu ușurință, în ciuda temperaturii de frig. Motorul a lucrat în mod constant pentru o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, baloane a explodat și Shelitsa comoție cerebrală. După aceea a fost inventat de un sistem de protecție specială. Ea se bazează pe un sigiliu de apă, care exclud aprinderea amestecului în timpul exploziilor din galeria motorului. Deci, masina pe hidrogen este mai sigur.
De altfel, după ce unul dintre motoarele dezasamblat, era, practic, nici o uzură. Cilindrii nu erau funingine, iar gazele de evacuare au fost doar abur.
Hidrogen salvează vieți
Inventat astfel încât mașina pe hidrogen în timpul războiului a ajutat la salvarea multor vieți, pentru a rezista asediului, iar Shelits a primit un premiu pentru această dezvoltare, și chiar brevetat. Dezvoltatorul a primit Steaua Roșie.
taxi hidrogen
După război, când hidrogenul nu are nici un loc pentru a obține, a început să uite. Cu toate acestea, unii oameni încă mai amintesc, la fel ca în Ucraina, la Harkov, funcționează ca un taxi, dar nu simplu, și hidrogen.
Salvarea împreună cu Brown de gaz
În majoritatea chiar și cele mai moderne de automobile combustibil motor cu ardere internă arde departe de a fi optimă. Aproximativ 60% din amestec de aer și combustibil este pur și simplu a pierdut în interiorul colectorului de evacuare. Amestecul colector este ars incomplet, și astfel formează, de asemenea, un gazele de evacuare destul de toxice.
Puteți utiliza generatorul de hidrogen. Acesta este un echipament fundamental nou, care va economisi în mod semnificativ pe combustibil în mașină. Cele mai multe astfel de dispozitive au un concept standard de. Cu toate acestea, în mod direct generatorul de hidrogen pentru vehicule de fabricanți diferiți pot avea anumite diferențe.
Hidrogenul ca aditiv pentru combustibil ca să folosească pentru o lungă perioadă de timp. Dar nu a existat nici un sistem de optimizare a amestecului de combustibil și așa-numitul gaz Brown, care este introdus în cilindri.
Generator de hidrogen auto applys principiul electrolizei. Apa este folosită drept catalizator. Dar nu poate fi descompusă în două componente - hidrogen și oxigen. generatoare moderne nu sunt folosite în alte scopuri decât gazul Brown. Acest maro hidrogen sau verde. Uneori se numește gaz de apă sau oksigidrogenom. Formula HHO lui. Acesta diferă prin faptul că este complet sigur și nu explodează. Mai mult decât atât, tot gazul care se dezvolta în întregime merge în cilindri.
Astfel de generatoare constau dintr-un dispozitiv care produce electroliza, si capacitate. procesele de electroliză sunt controlate de către modulatorul special. Design-ul cu motor de injecție oferă, de asemenea, de optimizare a. Acesta permite de a reglementa în mod automat raportul dintre combustibil și aer pentru a matura un gaz Brown.
tipuri de catalizatori
Dispozitivele care sunt utilizate în electroliză, sunt simple, cu celule separate și de tip uscat.
În primul caz, celula electrolitică are un design foarte simplu si destul de primitiv. Funcționarea sa este, de asemenea, foarte simplu. Dispozitivul este capabil sa livreze pana la 0,7 litri de gaz pe minut. Acesta este destinat pentru vehiculele cu motor cu capacitate de 1,4 litri.
Catalizatorul cu un tip separat de celule - este ceva mai eficient. Aici, cu echipamentul avem toate software-ul necesar. Aparatul poate da circa 2 litri pe minut. Aceasta unitate are o eficiență maximă.
aparat de tip uscat este utilizat, de preferință, pe mașini cu cicluri de funcționare destul de lungi. Productivitatea medie a lui. Depinde de cât de multe plăci în acest design. Deoarece plăcile au un aranjament deschis, se dovedește a oferi bun de răcire.
Cum sa faci o celula de combustibil pentru autoturisme?
O celulă de combustibil sau un dispozitiv care va produce hidrogen din apă și plasate la bordul vehiculului, se poate face independent. Gazul generat este apoi necesar să se aplice la galeria de admisie. Deci, este posibil să se realizeze o reducere semnificativă a consumului de combustibil și de energie a vehiculului poate fi crescută în anumite cazuri.
În Statele Unite, un generator de hidrogen pentru mașină în unități, și îl puteți cumpăra pentru 300 $. Cu toate acestea, vom încerca să facă același lucru, dar cu mâinile lor.
Ce ai nevoie pentru a construi?
Pentru a crea acest dispozitiv avem nevoie de o placă de polietilenă canistră și metal electrozi, pentru conectarea cabluri, cleme, tuburi, și banda de etanșare și etanșare. De asemenea, au nevoie de cauciuc siliconic.
instrucţiuni de asamblare
Pentru a face masina pe hidrogen cu mâinile, trebuie să găsiți suma corespunzătoare a capacității. Acesta va fi simplu de apă. În interiorul containerului, în acest caz, cutii din plastic, plăci de metal pot fi setate. Ar fi mai bine dacă acestea sunt realizate din oțel inoxidabil. Este necesar să se aducă plăcile electrozi.
Capacul trebuie îndepărtat foarte ușor sau ușor închis ermetic și umplut cu apă. Partea superioară a generatorului ar trebui să fie improvizate țeavă pentru returnarea hidrogenul direct în galeria de admisie a mașinii. Asigurați-vă că pentru a sigila capacul. Hidrogen și oxigen - gaze foarte periculoase. Apoi, aveți nevoie pentru a izola spațiul dintre plăcile. Deci, este posibil să se îmbunătățească generarea de gaze și de a reduce pierderile posibile.
La locul de muncă al generatorului trebuie să vă asigurați cu atenție că rezultatele de la electrozi, și plăcile noastre nu devin liber. Aceasta implică un risc de incendiu. Generatorul nostru de locuințe, de asemenea, ar trebui să fie la fel de fiabile. capac izolat termic va ajuta cauciuc siliconic.
Generator de modernizare
Pentru a îmbunătăți sistemul de producere a hidrogenului, se adaugă la sistem un alt recipient. Ar trebui să fie puțin mai mare decât prima. Conectați-le, puteți utiliza tuburi. Astfel, puteți utiliza mai eficient sistem.
Unitatea electronică
Această parte a generatorului poate fi, de asemenea, construit cu propriile lor mâini, mai ales dacă există cunoștințe în domeniul electronicii. În cazul în care o astfel de cunoștințe și abilități nu este, cel mai bine este de a contacta experți în aceste domenii. Unitatea de control trebuie să se schimbe modul automat de curent, care este aplicat pe placă, bazată pe turația motorului.
Puterea poate fi setată numai empiric la mers în gol a motorului, precum și sub sarcină. Unitatea electronică trebuie să primească informațiile de la senzorii de sisteme de control auto.
După instalarea generatorului este necesar să se verifice încă o dată integritatea și fiabilitatea tuturor articulațiilor structurii. Scurgerile este periculos nu numai posibilitatea de explozie, o astfel de mașină ar conduce la creșterea consumului de combustibil. Ca urmare, efectul va fi foarte negativ. Dar, în general, o astfel de mașină pe hidrogen a făcut cu propriile mâini, economisind 25% până la 40% din combustibil.
aparate și astfel de metode de economie de combustibil pentru o lungă perioadă de timp, cum ar și au fost folosite cu succes în întreaga lume. Celebrul actor Arnold Schwarzenegger are plimbari lungi pe mașină combinată, care rulează pe benzină și hidrogen. masina de film stele costa 150 de mii de dolari. Consumul de combustibil pentru acest motor combinat de 5,8 litri la 100 km.
Astăzi, o astfel de mașină cu hidrogen în România, poate fi, de asemenea, foarte importantă.
Deci, am găsit toate caracteristicile și funcționarea mașinii pe acest combustibil ecologic. După cum puteți vedea, aceasta este o alternativă foarte reală la benzina de astăzi. Și există speranța că în următoarele decenii, omenirea va intra o nouă etapă de dezvoltare, în cazul în care străzile vor conduce mașini care rulează pe hidrogen.
Cum va impactul schimbărilor climatice asupra transportului aerian? Schimbările climatice ar putea duce la o creștere a duratei de zbor, care, la rândul său, va conduce la o deteriorare a aeronavei, precum și prețuri mai mari pentru biletele de avion.
De ce însoțitorii de zbor nu bea ceai și cafea în aer? Ai văzut vreodată un însoțitor de zbor a văzut la bordul aeronavei ceai sau cafea? Ea are propriile sale motive.
