- În cazul în care o persoană a fost n * n rău, este o situație de urgență care nu vă puteți permite, să știi că, dacă nu face o aterizare de urgență în timpul unui cuplu de ore - moare. Va pilot pentru a face o aterizare de urgență? Are identitatea persoanei este un rol? Tastați el este un om obișnuit, sau a lăsat un politician, sau o stea, dacă acesta va afecta cursul evenimentelor? Cine ia decizia în acest caz? Piloții, sau chiar pe cineva? În cazul în care aeronava este aruncat, este stabilit dacă eroul festivităților reprezintă combustibilul suplimentar, o abatere de la programul și așa mai departe. D.?
- Dacă o persoană într-adevăr simțit rău - ne întoarcem la pilot. Pilotul este responsabil pentru tot ceea ce se întâmplă pe bord, fie că este vorba de oameni în stare de ebrietate sau galagiosi moarte. Deoarece responsabilitatea revine cu el. Dacă se întâmplă ceva, el va fi responsabil penal, administrativ. Prin urmare, în cazul unor astfel de situații cu un pacient când a devenit bolnav, apoi a efectuat o aterizare de urgență la cel mai apropiat aeroport, indiferent de statutul persoanei.
- Presupunand acoperi 8 ore mai târziu 2 Chasa moare de pasageri. Există un medic, care a înregistrat este moarte, sau inspectate, (xs cum este numit) și spune că totul este inutil de a face ceva, defibrilator și alte hnya, este o pierdere de timp. Tot el a murit. Un zbor încă 6 ore. Întrebare: În cazul în care va transporta cadavrul?
- Dacă placa completă, se va muta la sfârșitul de bord, iar oamenii cu final transplantat la scaunele din față înainte, astfel încât acestea nu au văzut piele de bivol orbului.
- Personal știu că avionul n y, el cade. Fără cunoștința pasagerilor cade încet. Șanse zero. Ce ar trebui să ospătarilor și stewardeselor în ultimul minut? (Ceva de genul - Man, vă rugăm să fixați centura de siguranță, zona turbulentă, în capul meu la momentul respectiv - Bld, creatura, repede și se așeză cu, în locul ei, ceea ce ar fi cadavrul tău a fost apoi mai ușor de identificat?)
- În diferite situații, instrucțiuni diferite de urgență. În cazul în care avionul cade încet, este foarte bună. Pentru că va fi pregătit de accident. O epavă pregătită este mai bună decât neașteptat. Vom încerca să explicăm situația de ceea ce se întâmplă, aterizare autonomă (nu pregătită pentru un curs intensiv), instruiască și să liniștească toți pasagerii. Și așa mai departe până la prăbușirea completă. Desigur, ne-am însăilat, de asemenea, mai departe, dar vom continua să monitorizeze situația.
- Sunt adesea cupluri dracu 'în toaletă? Reacția ta la acest eveniment? Ce ai făcut? Vei aluat la ușă și strigând întregului interior - „* opri imediat mi-o tragi!“?
- probleme de însoțitor de zbor Dacă există deja dracu '* n, atunci nimic, așa că să Bang * Am repede și în liniște. Dar, desigur că strică imaginea companiilor aeriene.
- Ei bine, atunci vei veni toate la fel, și spune ceva de genul: „Scuzați-mă te rog, dar nu ne-am permis Bang * Sunt în avion, așa că nu mai fac!“, Sau nu?
- Da. Cel mai probabil vom veni, și a avertizat pentru viitor.)
- Există o posibilitate, cel puțin saaaaaamaya puțin, ceea ce eu, ca un pasager, pot traht într-un avion stewardesa? Sau tulpina în avans inutil? Au fost acolo?
- Ei bine, dacă ești o stewardesă de oaie super-macho și prost, atunci probabilitatea este. Aproximativ 2% din 100%.
- Există cel puțin un scenariu în care un pasager poate fi în condiții de siguranță otpiz?
- Da, pasagerii pot pizt de drum). În cazul în care pasagerul este distructivă, violentă, care reprezintă o amenințare la adresa securității - putem neutraliza, cravată și așa concediu la sfârșitul zborului. Dacă el vrea să folosească toaleta, el va pipi în pantaloni. Și, uneori, atunci când se vorbește despre puritatea, în cazul în care acel idiot începe spectacol prost off, un însoțitor de zbor poate să-l ia înapoi că nimeni nu s-ar fi văzut și să fie otpiz indiferent de nu dracu '. Nici faptele, nici martori. Apoi a scrie o aplicație inutil.
- Pe cine să nu permiteți-mi să stau aproape de ieșirea de urgență? Care sunt instrucțiunile pentru cel care sta? Fie că este necesar să se așeze pe acest loc?
- numai „capabil corpolent“ și oamenii adecvate stau lângă ieșirile de urgență. Dacă Jock dar plictisitoare - transplant, dar inteligent iad va ridica usa - transplant. Nu poți sta pentru copii, gravide. Bea nu este permis, de altfel.) Viața altor oameni depind de ea. Stând acolo, care nu este convenabil, și cărora le este convenabil. Doar pentru picioare bune, o mulțime de spațiu.
- Este o bufnitură păcat nu poate fi acolo)
- Ei bine tronc pe planul de la toate periculoase! Accident vascular cerebral, hipoxie, stop cardiac, sincopă, și mai mult, 80% din acest alcool în combinație cu presiune etc.
- O normă de alcool acceptabil pe care am ordine determinată de cantitatea de alcool consumata sau de starea mea?
- Rata noastra de alcool depinde de starea pasagerului. Dacă ați thumped într-adevăr, începe să vorbească incoerent, etc, nu va mai turna.
- Ceea ce este interesant nu este dacă o regulă?
-. mmmm. nu este permis să deschidă ușa în timpul zborului. Nu este posibil fizic din cauza presiunii. De ce conduce atunci?) Și, desigur, este o moarte instantanee pentru ocupanți. Probabil că nu un om care a încercat cel puțin să facă acest lucru.
- Aproximativ câte ori pe lună, cu un program de zbor strâns, vă
vorbesc unul cu altul - Bl. a trecut. Încă un pic și magnus p. De exemplu, există combustibilul se termină, un pasager cu un cuțit, șasiul nu poate fi deschis, pilotul clipit, somn sau otrăvit și așa mai departe.
- Nu mai des decât o dată într-o jumătate de an.
- Și cât de multe ori o situație foarte stresantă, o astfel de conștientizare cineva a pierdut o luptă, cineva ar trebui să fie pompat afară, și așa mai departe?
- Cum UPS și stai jos.
- Primul pas atunci când vin în avion.
- Am verifica centurile de siguranță în scaunul său.)
- Cel mai sigur loc în aeronavă, dacă acesta există?
- Președinte al ospătarilor și stewardesele. Este cel mai sigur. Siguranța noastră vine mai întâi. Pentru că dacă a existat o epavă, trebuie să fie în măsură să evacueze rapid pasagerilor și să ofere primul ajutor supraviețuitorilor. Dar (scaun) și nu foarte confortabil. Noi stăm numai în timpul decolare și aterizare. Nu putem dormi, dar uneori se pare sa dormi noaptea, când nu este plin zbor, puteți dormi la sfârșitul compartimentului pentru pasageri la un moment dat. Și, uneori, de exemplu, zbura mai mult de 6-7 ore fără somn, pensiune completa, pasagerii ABE, la fiecare zbor pentru orice cretin încă va scădea 100%, creierul in sine futut * wb, psihuesh, alerga, obosit, toată lumea hrănit. Apoi, la sosire, du-te prin controlul pașapoartelor, și sunt aceiași pasageri sunt nefericiți, ca dracu 'te fără coadă, în primul rând, sunt verificate separat, strigând coadă de așteptare. Dar, într-un astfel de moment, nu se ridice în picioare și să-l pe ele, cum ar fi - „Dragă, am zburat împreună, ai dormit, stând, mânca, bea, vizionarea unui film, am stat, a mers, salvat, hrănite, picioarele magnus rănit * ec pe care doriți să. la urma urmei suntem încă în picioare, în linie?“. Deja doriți să-l omoare.
- Toți avem dureri de picioare. Acest lucru nu poate fi evitat. Organismul se uzeaza foarte repede. Acesta este un loc de muncă pentru tineri. Vizualizați țara, oamenii, viata, acoperi aproape liber, apoi cu preț redus, dar este un maxim de 3-4 ani. Apoi, avem nevoie pentru a merge, sau suge, și rămas bun viitor sănătos.
- În timpul o aterizare forțată în cazul în care pilotul alege să aterizeze avionul pe sol sau în apă?
- Desigur, pe teren. Multi se intreaba daca apa va arde stinge după. Sau aterizare mai moale. Dracului cum ar fi. În cazul în care accidentul într-un fel miraculos aeronava nu arde în jos, atunci va fi posibil să iasă. Echipele de salvare ajung mai repede. Și chiar pe apă se va îneca și aterizarea aeronavelor va sări ca o minge de baschet, din cauza unei astfel de turbulențe deja acolo în interior poți muri fără să fi avut timp să aterizeze.
- Cât de multe arsuri de aeronave complet? Cât timp ai, ce s-ar evacua oamenii?
- 90 de secunde. Avionul a ars timp de 90 de secunde. Dacă se întâmplă un miracol, iar oamenii au supraviețuit, noi nu a explodat, iar aeronava a început să ardă, atunci avem 90 de secunde înainte de a fi ars la sol.
Descoperi ramură 0
Fellows că net
Dar acest Tagil a creat Armata, care toți au fost mândri de parada și a spus că putem arăta kukish NATO. Va multumesc din toate Tagilchan
la 6 milioane de fotografii de aproximativ 1 milion va fi de la șase. și având în vedere imaginea de ansamblu - obține fiecare al șaselea arunca un șase.
Se spune că „fiecare a cincea persoană se naște din China“ - dar în lumea poate da naștere, de fapt, la un rând de 10 europeni? dar, în general. conform statisticilor - unul din cinci nou-născut - Chineză.
la fel cu însoțitorii de zbor - se poate obține imediat un rând de trei dracu ', poate sute de zboruri vor despartire.
dar dacă îl judeci ca un fapt de toată viața (și chiar o dinastie), atunci putem spune că o sută de mii de încercări vor avea succes la fiecare cincizeci. nu a doua, nu a zecea, sau sutime - exact cincizeci. plus sau minus o pereche de cele, desigur.
Dacă realizezi acest lucru este dificil, cred că această frază (fiecare persoană N - X) - este o revoluție literară.
ramură Descoperi 1
cu condiția să fie determinată în mod corespunzător oile prost probabilitatea stewardesă, și tu macho.
mult mai ușor de a oferi o bucată de dolari pentru perepihon în dulap și în fiecare secundă vor fi de acord, și care refuză să fie rău și sunt de acord data viitoare.
Mironosiță în însoțitorii de zbor nu merg.
Descoperi ramură 0
cu o distribuție uniformă a variabilei aleatoare)
Descoperi ramură 0
Choyt? Probabilitatea unui astfel de eveniment este suma probabilităților
P = + 1/6 + 1/6 1/6 + 1/6 + 1/6 + 1/6.
Sarcina pe baza arderii mai multor arme, probabilitatea de a lovi o care nu depind unele de altele.