Tuning în o anumită măsură, schimbările de design al plantei din mașină, trăgând punctele de vedere ale trecătorilor forme neobișnuite. Este pentru acest motiv clasic vedere de tuning din oțel organism kituri aerodinamice. Modificările pot fi mici, modelul luminos pe corp sau mare, până la înlocuirea tuturor panourile de caroserie.
body kit aerodinamic pe Skoda Octavia se face pe un proiect individual, spre deosebire de echipamentul standard, care este considerat mașinile tradiționale, stilizuemyh pentru masini sport.
Pe masina sunt roțile de lățime mare și diametru. Pentru Dilators crescute sunt realizate din arcuri și lățime formate prag. Stilul masina Audi a făcut partea din față a mașinii.
Elemente rotunde faruri Hella bate suprapunerilor pe faruri.
Partea din spate a masinii are o multime de a face cu partea din față: un stil de arc podformovki a decis - în versiunea tipic orizontală. Pe bara de protecție numerele capacului portbagajului portat. Alte modificări au fost făcute și o aripă mare din spate: acesta este montat pe trunchi. De asemenea, găuri în mod clar vizibile cu fante special de evacuare a aerului. înlocuirea oglinzilor retrovizoare a fost efectuat cu mânerul ușii este complet retractat, există sport blochează capota motorului. Aripa de import, are ajustarea.
Design body kit a fost realizat pentru una dintre companiile. Termenii de referință au fost întocmite cu proprietarul mașinii. Cu el și a discutat direcția de căutare pentru a crea aspectul mașinii. El a dorit să dea natura agresivă a desenului sau modelului, se adaugă dinamică la acesta.
TOR desemnate condițiile de muncă - pentru a crea un stil modern de Audi in forma de bara de protecție din față, dar face mai îndrăzneț, adăugând găuri masive pentru accesul aerului. Pe corp ar trebui să fie bine marcate extensiile de arc. Laconic a trebuit să facă în partea de sus a corpului obvese.
În ceea ce privește partea de jos, a fost necesară pentru a face un studiu detaliat. Desenele au fost prezentate în câteva zile, iar unul dintre ei a mers la locul de muncă.
Împreună cu un asistent - maketchika, pe caroseria vehiculului, dinspre partea dreaptă, de argila a fost facut forme variante subponderali. Mai târziu, în modelul a fost modificat în ceea ce privește proporțiile și alți factori în model. După aprobarea plastilină aspect de o parte, această formă a fost mutată simetric față de cealaltă parte. Conform matricei efectuează detaliile complicate.
Deci, a fost supra-turnat din fibra de sticla bara de protecție spate pe aspectul. Am folosit o grosime a materialului de 5 mm. Apoi, matricea congelată este eliminată din organism împreună cu plastilină. Este bordurate, șmirghel curăță și se egalizeze. Următoarea dezlipi în aceleași praguri de matrice ordine și pasajele roților, pregătindu-i să fie turnate. Pe lângă otformovyvayutsya matricele părți în sine.
Pentru a face acest lucru, ele sunt tratate în circuit cu un ferăstrău și personaliza. Extensiile de arc închise făcut. Ele sunt executate cu panourile interioare care sunt adiacente suprafețelor aripilor. Aceste panouri expandere sunt atrase de aripi cu ajutorul șuruburilor. formă complexă au extensoare spate - acestea constau din două părți, din care partea frontală este fixată pe ușă.
colțarele face bara de protecție, mai precis, pentru atașarea acestora la corp. In aceste dispozitive, în zona flanșei, fixați barele de protecție, fixarea marginile lor inferioare pe fundul corpului.
bara fata cu grila Otformovyvaem. marginea de sus Lattice vine sub capotă și este reținut pe bara de protecție panoul vintami.mK panoul de fund format pe o formă plată. Ea vine cu mult sub corp, și este montat pe partea de jos.
După ce instalați bara de protecție pe fiecare parte găuri tăiate pentru aer, și apoi lipite. Adăugați piese noi, fără a avea grija de puterea - fibra de sticla permite. Chiar în lacatus invelisul de metal - tinichigiu făcut găuri cu tunderea, care este îndoită spre interior.
pene de staniu, a fost fixat pe părțile laterale. mânere locația metalice închise, precum și capacul portbagajului. Când toate piesele sunt situate în locul lor, puteți merge elemente se potrivesc kit de caroserie pentru corp și unul față de celălalt. Alinierea decalaje între părți.
Pentru acest lucru, vom lua chit cu fibră de sticlă. Acum mașina este gata să-l trimită la pensulele. La fabricarea de subponderali a durat 2,5 luni.
Stabilit piese deja vopsite, materialul de etanșare auto blocat praguri arcuiesc extensii. Pe site-ul pregătit pune bara de protecție spate și fixați șuruburile sale. Mai mult, în bara de protecție din față închide prizele de aer deschiderile ochiurilor de plasă de metal. Și barele de protecție sa făcut confortabil în locul lui.