Blog-l. manfred → Utilizarea farurilor cu xenon pe motociclete
Departamentul de Siguranță Rutieră, obosit de enervant el, deși întrebări legitime din partea cetățenilor care respectă legea, „până voi palmă nedoksenonom tău Shahid pe șase“ instruit statul federal Unitar Enterprise „NIIAE“ pentru a desfășura activități de cercetare și să se ocupe de aceste probleme.
Șase cu „nedoksenonom“ face cu ochiul la tine ca EB
Inspectorul de poliție rutieră DPS
Documentele totul este în regulă. ofițer de poliție de trafic Dreamland se uită la tine ca rahat nu aprobator.
Validitatea utilizării „faruri xenon“
Întrebări și răspunsuri
Î: Pentru a verifica au nevoie de echipamente certificate, etc.
A: Deci, da, dar dacă există suficiente dovezi de încălcare - cum ar fi luminile de marcare nu îndeplinesc de iluminat, angajatul va fi suficient pentru a face raportul, introduceți martorul și puteți contesta în instanța de judecată. Dar, în momentul în care drepturile pe care le izymut deja, instrumentele, confiscate și trimise la motocicleta lira masina fotografiat. Alte opțiuni nu știu.
literatura de lectură
Acest lucru este interesant: practica judiciară a moto-deprivare nu este găsit. Oricare dintre ei nu pot prinde pe nimeni, dacă nu este contestată în instanța de judecată.
Poate o mulțime de ea, și ca să știi, dar eu sper că va fi util pentru incepatori.
La aceasta până când toate. Nu rupe :)
Atunci când un alt membru al mișcării este blonda donat, împreună cu drepturile X5 M, MP cu o galeata albastra sau LCN, sau chiar pensionar surd și orb - respect este despre modul în care să respecte drepturile de tigri în pădure. În nici un caz nu se sperie lumina greșită sau sunetul.
Și dacă începeți să mănânce - să păstreze reținere și de apel 911.
Cu mașina și Mote a călătorit mai mult decât o dată în noapte. Pentru o rată rezonabilă, nu optica nepătruns normală și o lampă bună este de ajuns. Deja în două mașini și Mote practică o singură operație, eu iau tot OSRAM și alte prostiile pe care se află în centrul atenției, și a pus un bun PHILIPS. diferenta tangibila imediat. Farurile nu trebuie să se aprindă cerul și orizontul, ei au o limită, și susțin că era lumină cât mai mult posibil, numai pentru că el nu conduce încet patsanski 180 kmh noapte prostie. Eu, de exemplu, spun. Cu o săptămână în urmă am văzut o imagine în piese auto, atunci când tipul cu cuvintele „oh mi-au arde în mod frecvent, aș prefera lipi un xenon“ cumpăra o dată Osram orice mai ieftin. Iluminatul este un subiect foarte dificil, care trebuie să ia în considerare viteza lor, spectrul de bec, puterea, tipul de difuzor. Am întâlnit foarte puțini oameni care să înțeleagă zamarachivatsya problemă și face în mod normal, de multe ori toți consumatorii, care au nevoie să cumpere și stick la tot ceea ce a fost rece o dată. Acest lucru înseamnă că o mare parte a fluxului, în cazul în care ar da frâu liber sculpta totul.
Nu prea înțeleg, pentru că este cea mai mare parte cu privire la ferma din bazinele, orbitoare toată lumea și totul? Că aș fi în prezența unei motociclete configurat corect bixenon? Prin lege, toate exact aceeasi 12.5?
Prin lege, se dovedește că full-time pe un far motocicletă trebuie să fie stabilită, cu excepția cazului în cazul în care motocicleta este întreruptă, atunci instalarea nu este permis să dețină lumini.
În ceea ce privește instalarea de xenon - lampă trebuie să fie marcate cu D, DC, sau DCR, la această instalație a fost legală.
Faruri pentru motociclete cu o astfel de denumire nu este văzut. Dă un link către PM.
Dacă am pus în centrul atenției cu obiectivul CR desemnarea, cu o denumire DCR sau puse chiar în afara obiectivului, cu o denumire DCR în loc de faruri va fi dacă am probleme?
Ce este acolo despre șaiba și corectorul special pentru Moto? Neponyatnenko.
Vă mulțumesc pentru post, foarte util!
Poate se alăture denwer „la
În viitor, după achiziționarea unui vehicul nou, vreau să mă gândesc la finalizarea luminile, vorbesc cu optica Silverwing Restayl „bun, dar nu foarte.“
Pe piloni de montare de bune sau de o calitate îndoielnică nu păstrăm, în loc de la dispoziția există mai multe faruri cu BMW X5 E70, Volvo nu poate aminti, care și Mercedes E (W212), o lucrare în stația de distribuție))) De fapt, a elementelor acestor lămpi pot fi asamblate puternic și optice de înaltă calitate, desigur, cu atenție și fără vizibilitate, ea prikolhozheno.
Dar mă întreb dacă într-adevăr încercați și să colecteze în centrul atenției pe elementele deja certificate care nu sunt orbi și nu interferează cu nimeni, să și etichetarea au obținut ... și, în acest caz, eu sunt făptuitorului ... și dacă este „faruri restyling xenon?“ lasa doar chinezii ...)
Nu cred că pentru prostie și nebunie, vreau doar să fie definit, este necesar să se gândească în direcția respectivă sau nu ...
Multumesc anticipat!
Multumesc pentru pont!
Dacă am înțeles legea, se dovedește că motocicleta trebuie să fie instalat full-time lumina reflectoarelor, cu excepția cazului când motocicleta este scos din producție. în cazul în care nu se instalează faruri non-nativi. (SDA - dispozitive de iluminat, punctul 3.1 - a se vedea nota)
În ceea ce privește instalarea de xenon - lampă trebuie să fie marcate cu D, DC, sau DCR, la această instalație a fost legală. Nu contează dacă este sau nu obiectivul. Nu se spune nimic despre asta.
În ceea ce privește ajustarea (blind-urile nu orbi), pedeapsa pentru el, dacă nu mă înșel 100 de ruble. Nu contează ce sau cu xenon lampă cu incandescență.
MOT meu nu se mai produce.
Nu contează, dacă obiectivul sau nu. Nu se spune nimic despre asta. Și dacă legea nu zapreschet dacă este posibil))) Vă mulțumesc. Mă voi gândi apoi despre lizah, iar apoi au farurile ca să comandați un eșantion (în fotografia de mai jos).
Și, ca o pedeapsă, aș prefera să nazhe omit decât pentru a obține o „amendă“ de direcția opusă vagonului (într-un tânăr rău pedepsit o dată și a fost de ajuns pentru mine).
Multumesc pentru post.
Da, acest lucru poate fi văzut în mod clar inscripție HR, pentru a insera xenon și fără nici o expertiză evacuate 12.5 :)
Hmm ... interesant, dar dacă nu este scris nimic? deși atunci totul va depinde de starea de spirit inspectorului)))
Am xenon prea dur, există un alt, defect aparent imperceptibil. Faptul că xenonul aprins - aprins și bine - vizibil și ochii se adapteze la această acoperire. Dar faptul că stânga / dreapta și fasciculul nu se vede mult mai rău, pentru că elevul este prinsă sub o lumină puternică.
Totul, chiar un pic mai rău. Sub galogenki, de obicei, face reflectoare. După cum ne amintim cu toții, ei sunt - poligonale - bine, sau a mai multor benzi asamblate. Este pentru că sursa de lumină în galogenki este o baghetă. Și în xenon - bec, astfel încât reflectorul trebuie să fie netedă pentru el.
Și, desigur, nu există, în măsura în care îmi amintesc, nekolhoznogo bixenon un far. Nu există nici perdea. Este numai în farurile bugetare H4 astfel de perversiuni.
Îți dai seama că xenonul ferma este ușor distins de restul. Upreshsya corn, spunând că nu vă va da masina pentru a deschide - va fi tot în condițiile legii. Întocmește un raport, etc. În loc de 10 minute, ai pierdut 2 oră.
Un marcaj, în care lampa este proiectat pentru faruri, chiar pe luminile unitate acolo. În acest sens, nu noroc, și mulți americani japonezi, care ar trebui să schimbe un bec, care este necesar pentru a elimina bara de protecție. Ghici cine înapoi toate vor fi colectate atunci când poliția de trafic, prea, corn se sprijină?
4. În parte pentru a îmbunătăți situația cu lumina poate instala alte lămpi cu halogen (philips viziune albastru, Osram Breaker noapte Plus, IPF, etc.), dar în experiența mea pot spune că majorarea este nesemnificativă, iar ei arde în mod constant o dată la fiecare șase luni, în Spre deosebire de full-time. Am crezut că doar înlocuiți becurile obișnuite pentru galogenki de mai sus. Ar trebui să mă deranjez acest lucru (mită de instalare simplă, spre deosebire de faruri xenon :) Sau utilizare nu va fi dintre ele?
Ce să scrie? „Băieți, nu fac asta?“
Deci, ei înșiși acești tipi știu ce este greșit, de fapt interzis. Și astfel încă mai face. Și nu-mi pasă, e bazinul ruginit sau 570 Lexus. Reflectorului sau obiectivul.
Farm, în opinia noastră, decizia de probleme personale în detrimentul altora. Eu cred că pentru a rezolva problema nu poate fi atât.
Toate poke un deget la Europa, spun ei civilizația. Deci, începe cu tine.
Și ca să fiu sincer, este foarte regretabil faptul că această inițiativă a stagnat poliția. Eu chiar sper că acest lucru este temporar.
La noapte o motocicletă cu un Bandura ca un loc luminos, cu un nor în jurul valorii umbrite. Este greu de înțeles chiar și această cheltuitor sau o cutie cu o lampă, deoarece silueta nu este vizibil. Pericolul ca un vehicul creează pentru sine și pentru alții, neillyuzorno.
Statisticile din studio. Câte accidente au loc pe timp de noapte din vina și cât de mult bydloksenona zi din cauza gunoi în cutii nu se observa sau nu trece prostește motocicliști.
86.34% din statistici sunt absolut exagerată.
Cred că acest studiu, cum ar fi propus mai sus, nu se realizează. În ceea ce privește motocicleta stealth din cauza pete reflexiei, am experimentat eu, încercând să orienteze orbește pe un drum de țară neaprins, după o întâlnire cu un motociclist, care a ars atât de aproape și de departe, cu atât Xenon.
Îndemnați astfel cel puțin opriți comutatorul de departe propriile lor lumini nu a funcționat. Fie că a crezut că eu spun salut, astfel, va fi în imposibilitatea de a opri acum din cauza chiar și în garaj a luat o soluție genială pentru a lipi la distanță, astfel încât arderea întotdeauna (sau chiar invizibile Ei bine ei, cei săraci).
Bună ziua tuturor. Prompt. Naskutere H1 superior dispersorului farului, marcarea -sa E9 cerc de mai jos H4 GOR-001568.nizhnyaya far (nereflenaya) markirovka- în krugeE9 de mai jos E9 sub roata din dreapta-stânga săgeată, sub WCR-CS PL Shiwei 001 568, în celălalt colț, SAE motocicleta P 1001DOT.znaka halogen și xenon nevizhu numai în apropiere și Dahlin. razyasnite Mauger Th să nu înțeleagă?
Bună ziua tuturor. Acesta a fost mult timp citit și auzit despre „koshmaring“ despre xenon. Am înțeles că, dacă nu va fi lipsit de etichetare necorespunzătoare. Și dacă nu există nici un marcaj, la toate nu? Am far original pe 1000 gsxr K6, nici un marcaj cu excepția faptului că Koito și un fel de DOT nu-s. Ceea ce am nega? pentru lipsa etichetării? urca în Megazip, nu este, de asemenea, menționat, este că soclul lămpii cu tipul corect și halogen. Dar, pentru a ajunge la acolo, puteți rupe capul. Vă rugăm să explicați care se confruntă.