Vă spun astăzi despre curățarea îneca și KXX QG15DE mea
Am întârziat mult timp acest proces, dar după o excursie de vara la mare, a devenit clar că nissanchik la fel ca un tren, care „a eșuat“. În acea zi, în plus față de accelerație schimba scânteia și focul. Astăzi, doar despre sufoca.
Ceea ce este necesar:
curat carburatoare (spray, 283ml) - CC200
De stabilire a pedalei de accelerație KXX - 16618-4M501
O fotochki arunca mai jos ceea ce am văzut în cazul meu.
Deschideți capota și deconectați borna bateriei. Shlangochki trece cu vederea tot ce va trebui să fie deconectat.
Demontați duză cu MAF senzor, conectarea unui drosel cu filtrul de aer
În primul rând privire la clapa.
Deschideți capacul rezervorului de combustibil, sângerează de presiune. Apoi deconectați cu atenție shlanzhiki de combustibil situat pe acceleratie, nu încearcă să le facă rău, și nu pentru a face fisuri. utilizarea Vedeshkoy, atunci când scoateți și sos shlnagov nu regreta! Restrictor KXX eliminat. Acum trebuie să deșuruba KXX motor pas cu pas. Există șuruburi pe o șurubelniță Phillips. Metal moale lins aproape imediat, astfel încât veți avea nevoie de un gravor cu o lamă circulară sau pânză de ferăstrău pentru metale. Să taie fisura sub mare șurubelniță, plat. Când slăbirea și se toarnă vedeshku Gray jet brichetă. După încălzirea încercarea de a deșuruba.
Vedem antigel stătut scurs din conducta Kxx. Deci, în mod evident, de stabilire a KXX a pierdut elasticitatea și funcția sa nu este executată.
Opriți KXX de accelerație. , Infecție Lick
Feliate crestătură de grăsime
Deșurubat cu durere în jumătate KXX. Vedem garnitură nefosilizat și urme de grăsime antigel de mucus, ceea ce duce la intrarea aerului. Utilizați o șurubelniță pentru a arăta poziția de scurgere.
Opriți motorul pas cu pas.
Deșurubează capacul, sub care termopruzhinka și este o astfel de clapă. Nu Perechistit curat!
Curat, meu. In cursul este un pic karbkliner și benzii, turnat din filtrul de combustibil vechi.
In prealabil a fost achiziționat garnitură KXX (O-ring).
16618-4M501 - accelerație de mers în gol accident vascular cerebral garnitură de supapă
Dacă introduceți o nouă garnitură, materialul de etanșare nu este necesară!
De stabilire între admisia de aer și oțelul clapetei. îndepărtat și răzuit cu un vârf de cuțit.
Curățat, instalat KXX înapoi. Acum, un alt lucru! În timpul curățării trebuie să acorde o atenție nu tiv în jurul clapeta de accelerație. Zvonurile spun că există un fel de acoperire, care nu este în valoare de daune. Noi nu am observat nimic special, dar nu devin zelos.
Toate set în sens invers, a pus pe furtunul de combustibil shlangochki din MAFA, tubul de aer și așa mai departe. Nu uita să arunce înapoi cablu baterie!
a petrecut:
Karbkliner - 294r
De stabilire - 190r
* Viteza de mers în gol a crescut cu rece la 1200, pe încălzită până la 900.
* Motorul a devenit mult mai viu. Pedala de gaz, în comparație cu ultima abia stroking.
După terminarea periajul de aproximativ 1000 km (800 dintre ele pe pista). Rezultatul este foarte fericit. Nu am văzut niciodată un astfel de nissanchika vesel. Desigur, rezultatul este încă afectat și înlocuirea focarului și lumânări.
Vtek toate, băieți! Înainte a existat o mulțime de interesant, dar care nu au fost încă decis ce să înceapă prima vedere))
Prețul de emisiune: 484 ₽
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.