Înainte de această modificare primul senzor de aer, este necesar să se asigure în cazul în care este considerată o condiție esențială pentru funcționarea incorectă a motorului specifică: eșecuri în timpul accelerării, scăderea puterii, consumul excesiv, ceea ce face cu motor. Lista posibilelor defecțiuni ale sondei lambda (manometru)
-off încălzire
-pierderea sensibilității - reduce viteza (modul de a stabili un senzor (restabili sensibilitatea)?)
Ca o regulă, eșec metru mai des pe masina nu este fixat în nici un fel, în cazul în care factorul este plasat în sensibilitatea de măsurare. Cu toate acestea, în cazul în care a existat un circuit metru rupt, computer de bord, va ofera instantaneu o eroare.
senzor de aer - o parte obligatorie a sistemului de alimentare a motorului. Acest senzor este specializat pentru estimarea stării de evacuare (prezența aerului în eșapament). Cu alte cuvinte, acest senzor fiind ghidat în funcție de numărul de evacuare a aerului reglează amestecul de lucru.
Senzorul de aer are, de asemenea, un al doilea, mai simplu, numit „Lambda Senzor“.
Senzor de aer și senzor lambda - același lucru.
Lambda are capacitatea nu acționează din cauza ruperii circuitului element de încălzire, un depozit pe planul de lucru al senzorului.
În primul caz, este necesar să se localizeze și să elimine circuit deschis, contactul poate fi oxidat, și, probabil, în general, problema se află în calculator, iar mâncarea nu merge la contactele senzorului.
Și ceea ce este principiul de funcționare a senzorului de oxigen?
Lucrul planul de masurare este un material ceramic acoperit cu platină.
Temperatura Lambda operare este de 350 grade Celsius sau mai mult. De aceea, înainte de încălzirea senzorului, mai întâi 5 min. după pornirea motorului, un amestec de lucru este reglementat în conformitate cu alt sistem de alimentare cu motor de metri dovezi. Pentru a accelera încălzirea senzorului la temperatura de funcționare, incalzitor electric montat în acesta.
Principiul de funcționare al senzorului: gazele de evacuare lambda plan acoperit lucru, Coy, la rândul său, răspunde la valoarea diferenței de aer în gazele de eșapament și situate în jurul mediului. Apoi, el trimite un semnal la calculator, care, la rândul său, reglementează amestecul de lucru.
Cât de des ar trebui să se schimbe senzorul de oxigen?
Sursa sonda lambda vazovskaya este 80-160 m. Kilometers, în funcție de proprietățile combustibilului și alți factori relevanți. Întreținere Înlocuirea contorului de aer vaza pe un manual este necesar să aibă loc la nivelul de 60-70 de tone. Km. Ca o regulă, în funcționarea zilnică a mașinii, proprietarii oprit senzorul de aer împletit creierul (chip tuning).