Repararea cilindrilor Capete Daewoo Nexia 1.5 / 90 CP A15MF trebuie să fie efectuate în următoarele cazuri: motorul supraîncălzit și fiert. În acest caz, diagnosticarea motorului la stațiile noastre pot prezenta fisuri în cap. Hit-ul lichidului de răcire ulei - de la fum alb țevii de eșapament. Bulele din radiator sau vasul de expansiune - gazele de eșapament a lovit lichidul de răcire.
Când parsarea motor poate fi detectat scurgerea uleiului de motor și a lichidului de răcire. În acest caz, este necesar să se schimbe garnitura chiulasei Daewoo Nexia 1.5 / 90 CP A15MF. sunetele bătăilor inimii în motor se poate spune despre pierderea geometriei gaura manșon, scaunul de supapă, ca urmare a uzurii. Mai precis, necesitatea de a repara chiulasa va spune comandantul serviciilor noastre după diagnostic. În timpul periodic repararea revizia motorului a capului cilindrului este în primul rând.
Costul de reparare a capului cilindrului din București:
Cilindru cap de reparații, benzină
Reparare de chiulasa, diesel
Demontarea / montarea chiulasă
IMPORTANT. Noi nu facem reparații a luat chiulasele. Îndepărtarea și instalarea se face numai la stațiile noastre.
Termenul ruleaza Daewoo Nexia 1.5 / 90 CP fără reparații este de aproximativ 250-500 mii. km, în regim normal de într-un mod normal. Dacă au existat probleme cu motorul, în special supraîncălzire, unele mai puțin.
cap cilindru de reparații comună include: o supapă de înlocuire sigilii stem, repararea sau înlocuirea de ghidare bucșe, supapele de înlocuire sau de reparații și locurile lor, presa-fit, curățarea cap cilindru tampoane de înlocuire plan, etc. Timpul de reparare este de aproximativ 2 zile.
Calitativ, cap cilindru repararea Daewoo Nexia 1.5 / 90 CP A15MF mâinile proprii, este aproape imposibil. Acest lucru necesită echipament specializat costisitoare, costul care poate depăși costul mașinii. Prin urmare, va invitam la serviciile noastre de întreținere în cazul în care experții noștri vor face totul la fel de repede, competent, eficient și cu costuri reduse.
Când faci reparații:
- Uzura capului cilindrului, ca urmare a kilometraj de funcționare a depășit 250 mii km;
- Motorul „fierbe“, ca urmare a unor fisuri cap;
- O scurgere de ulei sau de lichid de răcire;
- Urmele epuizare scaun de supapă, deschiderile devin formă eliptică în locul circulară, die deformare imperechere plane alte defecte în diagnosticul stației de service.