Fig. Ansamblu 1. Vant turbină: 1 - Stabilizator 2 - Lamă 3 - angrenaj conic, 4 - țeavă, 5 - împingere carcasa frânei șaibă, 6 - inel absorbant, 7 - un catarg, 8 - flanșele de legătură 9 - fanioane dispozitiv de frână de presă, 11 - - 10 baze de catarg, 12 - o cutie cu pompe de 13 - 14 float - recipient cu apă.
Rotorul prin angrenaj conic și mecanismul manivelă deplasează pistonul pompei. Puteți face cu siguranță, fără a reductorului unghiular, punând pe rotorului, folosind o mișcare de manivelă și de translație a tijei de lungă pentru a conduce pompa, dar mult mai promițătoare de a utiliza energia de rotație pentru o varietate de scopuri. De exemplu, dacă ai pus în partea de jos a unei alte unități de viteze, a primit un troliu puternic, acesta poate ajuta la eliminarea buturugi, rădăcini și chiar plug.
Cel mai simplu moară de vânt, desigur, rotative, dar în comparație cu lama în aceleași condiții este în mod clar inferior să-l la putere, astfel încât preferința a fost dat la a doua. Cu dimensiuni relativ mici și greutate, are parametri destul de bun: pompe capacitate de 3 m3 timp de mai multe ore la o medie a vântului, și sub puternic timp de o oră și jumătate. Prin varierea razele manivelelor pot fi făcute pentru a pompa apa moară de vânt, chiar și cu un vânt slab, deși cu eficiență mai mică.
turbină eoliană mea funcționează „persoanele fără adăpost“, adică, udatul grădinii și off independent. Pentru irigare într-un mod în capacitanță despre nivelul apei conducta maxim set de drenaj legat cu conducta de irigare. Apa moderat curge în recipient trece printr-un canal de scurgere și se toarnă printr-o conductă lungă portabil, cu multe găuri pe destinate pentru irigarea terenurilor, în cazul în care aveți o mulțime de apă - cum ar fi căpșuni sau zmeură. Dacă vântul a crescut și debitul de apă mai mult decât este nevoie în sistemul de irigare, ridicarea nivelului din rezervor se va schimba poziția plutitorului, care, prin proiectul include un dispozitiv cu rotor de frână și se va opri. Pentru a activa din nou moară de vânt, trebuie să diminuați nivelul apei din rezervor și deplasați maneta dispozitivului de declanșare de frână la „Off“. Și în cazurile în care nu există nici un vânt (deși, în zona noastră care se întâmplă rar), se va obține o pompă manuală conectată în serie cu pompa de turbine eoliene; dar mai ales avea nevoie doar de a în orice moment, ai putea pompa apa pentru nevoile casnice.
Funcționarea turbinelor eoliene timp de cinci ani și-a demonstrat avantajele sale față de alte sisteme, consumatoare de orice energie, în special benzina. În primul rând, este în primul rând de siguranță, și în al doilea rând - autonomia și independența surselor de energie, în al treilea - nu este nevoie de îngrijire constantă și, ultimul, dar nu cel mai puțin - moara de vânt este ecologic. În plus, acest tip de design va împodobesc zona de grădină.
Vânt roata turbinei eoliene este format dintr-un dispozitiv de frânare, angrenajul conic, un stabilizator, un catarg, o cutie cu pompe și frână sistem de antrenare turbinei eoliene asociate cu plutitor din rezervorul de apă.
Rotorul este asamblat din douăsprezece lame de duraluminium tare 1 mm grosime, nituite pe susținere spițele diametrul țevii inoxidabil. 12 mm. Pentru durabilitate în sprijinirea spițe pe partea butucului la o lungime de tub cu diametrul de 200 mm cu ciocanul. 10 mm, și oțel inoxidabil. ace de rulmenți sunt introduse în găurile de ghidare butuc pliabil și șuruburi strânse. spițe Cuiburile transportoare prelucrate tăietor cilindric fixat în mandrină unui strung.
Sistemul de frânare este alcătuit dintr-un tambur pad, acționare (levier tija), rondelele de presiune cu o tijă de șoc absorbant al mecanismului de eliberare, mecanismul de eliberare și servomotorul float.
carcasă de viteze sudate din tablă de oțel cu o grosime de 5-6 mm. Verticale și orizontale arbori și oțel. Având în vedere că primul lagăr este în același timp, este de dorit să se facă dintr-o bucată. Pinion conic diferential de viteze sunt preluate din masinile VAZ, dar puteți folosi alte unelte cu un raport de transmisie de aproximativ 1: 2. Cavitatea este umplută până la litologic reductor, lichefiată stare asemănătoare cu o suspensie la orice ulei neutru (de exemplu, MS-20).
Stabilizatorul este format dintr-o foaie de 0,5 mm duraluminiu grosime; pentru duritatea este legăturile de sârmă ușor îndoiți și conectat la roțile dințate diametrul tubului durale. 32 mm, cu o grosime a peretelui de 1 mm, și două tije de susținere.
Catargul este format din diametrul conductei. 97 mm, este detașabil, este conectată la flanșe.
Cutia pompa de piese sudate și tablă de metal cu grosimea de 1,5 - 2 mm. În interiorul locuinței este pompa manuală fixă, cu un cilindru cu un diametru de 76 mm. Deci, se poate lucra într-o poziție orizontală, clapele sale au fost înlocuite de cauciuc cu arc - în supapa de control general, și detalii privind mecanismul manivela sunt înlocuite cu dia prăjită armat. 12 mm, lățimea bielei este mărită până la 10 mm, de ambalare manșon glandă înlocuit cu fier - cu garnitură din cauciuc dublu. Cu aceste modificari pompa a lucrat timp de patru ani. Inelul cu piston din fontă cu timpul schimbat cu diametru de polietilenă. 77 mm. Timp de patru ani, acestea sunt aproape uzate, iar după înlocuirea glandei și degetele sunt lăsate în același kit. Afară pe cutia întărită pompa de mână. modificate doar nod în ea - ambalare urmăritor, a pus aici ca un ambalaj pe două rânduri.
Cutia pompei este montat pe două lagăre și le sunt atașate 3-4 șuruburi.
Principiul de funcționare al sistemului de frânare este după cum urmează. La umplerea rezervorului cu apă la o tijă de maxim nivel cu plutitor prin maneta ieșirilor de declanșare a axei de echilibru, în care acesta din urmă încetează să dețină arcul amortizor într-o stare comprimată. Resortul începe să împingă inelul de presare cu presare de spălare până la urmaritorul cu role. șaiba rezemându rola urmăritor se rotește pârghia cu arborele cu came, care apasă saboții de frână împotriva tamburului de frână. Roata se oprește. Urmăritorul cu role, mersul pe suprafața șaibei de presiune, în starea blocată deține rotorul la orice rotire când direcția vântului. șaiba de presiune închis deasupra carcasei, protejând suprafața șaibă gheții și murdărie. Șoc luat de motocicleta, „Sunrise“, și supus la o îmbunătățire mică. Pentru a incetini franare a avut loc, verificați zachekanivaetsya supapei și forată în acesta (în piston poate fi direct) cu diametrul găurii. 1 mm, pentru uleiul de preaplin lent. Supapă directă rămâne. Pragul de frânare reglată prin șurubul, dispus pe dispozitivul de declanșare.
Apa pentru irigații este furnizată de adâncimea găurii de 12 m. Deoarece pompele trebuie umplute constant cu apă, supapa de retur bine efectuată foarte atent și trebuie să păstreze apa în timpul întregului sezon de irigare. In toamna apei din întregul sistem, și bine drenat.
V. Shkuratov, regiunea Kinel, Kuibyshev.