După cum știți, bujiile sunt proiectate pentru a aprinde amestecul de combustibil în motoarele cu benzină. În ciuda faptului că producătorii susțin lumânările convenționale de resurse în jurul valorii de 30 000 - 40 000 km (pentru prize Iridium scânteie - mai mult de 150 000), în funcționarea reală, aceste cifre ar putea fi mai mică decât un ordin de mărime.
bujii incandescente pentru motoarele diesel sunt instalate, iar acestea sunt, în contrast cu bujia, pentru a încălzi camera de ardere, înainte de punerea în funcțiune și pentru a menține temperatura de funcționare în cadrul acesteia, până la aprinderea amestecului combustibil nu devine stabil. Necesitatea acestor lumânări provoca dificultăți de a începe un motor diesel rece.
Dacă bujia funcționează continuu în timpul funcționării motorului, bujiile incandescente de pe un motor diesel este oprit aproape imediat după pornire.
Având în vedere că bujiile și Bujiile incandescente diferă atât pe dispozitiv și pe natura muncii, metodele de verificare, luați în considerare separat.
Verificarea bujii
Verificarea multimetru cu aprindere prin scânteie.
Alegeți metoda de determinare a sănătății bujii vă va ajuta descrierea mai multor opțiuni, aici acestea sunt:
Verificați bujia cu un multimetru nu garantează o performanță de încredere.
- „La scânteie“ la pornirea;
- verificarea dispozitivului de aprindere prin scânteie (pistol);
- folosind suportul pentru a verifica bujiile.
Verificarea bujiilor multimetru este ineficient, deoarece puteți verifica doar rezistența rezistorului suprimare a zgomotului încorporat în unele lumânări. În cazul în care lumânarea internă disponibilitatea acesteia poate fi stabilită prin litera „P“ în etichetarea lumânări (de exemplu, A17DVRM), comună notația standard pentru producătorii străini acolo.
Dar Multimetru poate verifica fire de bujii, ceea ce face măsurarea rezistenței. Și știu, nu neapărat valorile lor exacte. Conectați multimetrul în modul ohmmetru prin setarea rezistenței sale la 100 ohmi. Verificați toate cablurile - rezistența lor ar trebui să crească proporțional cu lungimea. Prea mult din valoarea sa (în comparație cu alte fire) indică o încălcare a integrității firului conductor sau contactul cu piciorușele.
Setarea SL-100 pentru a testa bujia sub presiune.
Cele mai vizibile și mai eficiente de verificare bujiile scânteie va numai în cazul în care testerul are capacitatea de a reproduce sau de a imita condițiile în care lucrează.
Setarea SL-100 vă permite să simuleze pe deplin condițiile de funcționare a bujiei pe motor pe benzină.
De exemplu, fabricate în România instalare SL 100 este un dispozitiv pentru verificarea bujiei sub presiune. Acest dispozitiv compact cu compresor, ceea ce creează o presiune într-o cameră specială, în care sunt înșurubate scânteia. Aparatul creează o presiune de până la 10 - 11 bar, ceea ce corespunde cu motor pe benzină cilindru de compresie.
Camera are o fereastră de vizualizare prin care declanșează procesul poate fi monitorizat vizual. Aparatul este echipat cu un fir la terminalul - „crocodili“ pentru a se conecta la baterie.
O astfel de poziție nu poate evalua numai natura scânteii, dar etanșeitatea lumânări.
Dar, cu siguranță, pentru mediu automobilist arma accesibilă pentru verificarea bujiile - prețul său este de multe ori mai mică decât costul de lumânări stabilite.
Cum de a face un dispozitiv de verificare a bujiilor cu mâinile?
Pezozazhigalka tester modificat sub bujii.
În ciuda faptului că automobilul puteți cumpăra toate instrumentele și echipamentele necesare pentru întreținerea mașinilor lor, mulți proprietari de automobile, uneori doar din curiozitate, ei înșiși maeștri de diferite dispozitive. Nu este o excepție și dispozitivul cu care vă puteți testa funcționalitatea lumânărilor.
Tester din pezozazhigalki foarte usor de utilizat - trebuie doar să apăsați un buton și trage pentru descărcarea contactelor bujiilor.
Cel mai simplu dispozitiv de verificare a bujiile, funcționează la fel ca un pistol, puteți face oricare dintre piezoelectric brichetei. Este suficient pentru a prelungi sau de lipire firele, deconectați tensiunea elementului piezoelectric.
Dar aici este crearea de mâinile sale stau pentru verificarea bujiile sub presiune care aveți nevoie ca abilități sanitare și ingeniozitate. Dar unii meșteșugari confecționare instrumente realizate manual pentru verificarea bujii, nici un fel inferioare modelelor achiziționate.
Cel mai dificil va fi producerea unei ferestre de vizualizare a camerei. Fără sudură pentru a face nu - va suda manșonul filetat de lumânări.
Pentru a fi sigur că scânteia nu pătrunde lumânările izolatoare, „sărind peste“, din partea ei, să aibă grijă de posibilitatea de control a scânteii în procesul de testare o varietate de unghiuri. Puteți utiliza oglinda, iluminat suplimentar, etc.
Pentru a obține energia necesară pentru descărcare de înaltă tensiune, cineva folosește aproape toate elementele sistemului de aprindere - un senzor Hall, comutator, bobina. Dar puteți găsi o opțiune de buget - folosind un magnetou de la o drujba veche „Prietenia“. Cu toate acestea, în acest caz, va trebui să ridica bobina capabil să genereze o descărcare mai puternic.
Cum de a verifica Bujiile incandescente cu mâinile lor pe un motor diesel?
Verificarea lumânări cu filament fără a îndepărta
Verificați de lumânări strălucire multimetru.
Verificați bujiile incandescente poate fi un tester (multimetru) în modul ohmmetru. Valoarea de rezistență infinită de rupere de fir menționat, și anume, că lumânarea arde. Acest lucru se poate face prin conectarea dispozitivului la bujia montat pe motor. Dar, având în vedere faptul că curge în funcțiune prin curentul prin scânteie este mai puternică, această metodă nu este suficient de precisă, deoarece nu arată „scurgere“ de tensiune pe „greutate“, care va contribui la lumânări de încălzire insuficiente.
Un mod foarte eficient pentru a verifica Bujiile incandescente - este o pauză a lanțului de aprovizionare și testul scânteie a lui „scânteie“ de pe baterie Clem.
Prin urmare, metoda care este utilizată de către proprietarii cu experiență de „diesel“ va fi mult mai eficient. Acesta constă în ruperea lanțului de cabluri de alimentare cu lumânări și de verificare care curge prin ea „să scânteie“ curent, adică, atingeți-l la borna bateriei. ceea ce a dus Strong spune că curentul este suficient de puternic, iar lumânarea se încălzește în mod corespunzător. Curent de scurgere arcului electric este mai slab și nu va provoca o scânteie defect totul.
Verificați cu îndepărtarea lumânări
În primul rând atingere pe posibilele dificultăți asociate cu răsucirea lumânări de la unitatea centrala. Dacă nu atent, puteți rupe în jos lumânarea, care complică foarte mult viața ta - uneori pentru a elimina resturile necesare demontarea capului.
Verificarea bujii incandescente de pe baterie.
Prin urmare, sugestii tehnician cu experiență răsuciți motor lumânări de preincalzire la temperatura de lucru, compoziția pre-tratarea penetreaza o îmbinare cu filet. Este important de știut că după utilizarea de lichide, cum ar fi WD-40, o varietate de „chei de lichid“ necesare pentru a spăla firul - multora dintre ele sunt acide, care pot cauza mai târziu „de la lipirea„detalii. Producătorii de produse chimice, de regulă, „modest tăcut“ cu privire la aceasta. Este demn de a aplica filetelor și lubrifiant de grafit, dar fără a bibelouri.
lumanari Vykruchennyh sunt cele mai bune pentru a verifica direct pe masina, asigurându-se că contactul lor cu „masele“. Faptul că tensiunea de funcționare a lumânările pot fi mai mică de 12 volți, și o conexiune directă la baterie le poate arde. Și, din moment ce utilizați cabluri standard, decât pentru a evita riscul de inutile.
Și pentru viitor - verifica tensiunea de alimentare cu o pauză de fire de alimentare poate fi verificată și starea releului de includere a lumânările strălucesc pe motorină. Pentru a verifica puritatea experimentului face pe un motor rece, sau în motoarele diesel moderne, sistemul electronic de comandă nu poate da un semnal la includerea de lumânări.