Remorci pe drum sunt supuse șocurilor frecvente și vibrații, atât de des rupt. Cerințe ridicate conducătorului vehiculului cu o remorcă, cele mai multe dintre ele sunt justificate. Da, și remorca trebuie să aibă componente durabile, sistem de frânare fiabil și să fie stabil pe drum.
Cel mai comun este încălcare deformare ruperii remorcii cu axă și geometria suspensiei. Avem nevoie pentru a restabili geometria și de a schimba axa pentru a elimina aceste eșecuri. Acest lucru necesită o mulțime de muncă, și anume să taie un fir nou, îndreptați TSAF, efectua fuziunea de metal și multe altele.
Cea mai frecventă vina părții mecanice a remorcii:
- roata Luft. Motivul poate fi ca o slăbire a șuruburilor sau piulițele care fixează lagărul, și distrugerea lagărului.
- cuplajului sferic Backlash. Motivul sau uzura părți ale dispozitivelor de cuplare și deformarea sau murdăria lor în dispozitiv.
- Defectarea sistemului de frânare. Poate că plăcuțele de frână sunt uzate și trebuie înlocuite.
- Temperatura ridicată a tamburului de frână și încetinire. Poate că murdăria de pe cablurile de frână de acționare, frâna sau forța de tracțiune de bruiaj.
Defecțiuni la instalația electrică:
- Nu arde lumini, lumini de frână, lumini de parcare. Rupte sârmă sau ars becuri.
- Cu sufletul la gură siguranța în mașină. Scurtcircuit în cablajul remorcii.
Dacă nu puteți remedia defecțiunea în echipamentul electric pe cont propriu, să caute ajutor profesionist în reparații auto.
suspensie remorcă
Cel mai frecvent tip de remorci de eșec - axa defecte, semiaxa și lagăre hub. Astfel de eșecuri apar datorită influenței unor sarcini dinamice și de șoc, care apar atunci când descompunerea suspensiei, datorită nepotrivirii de consum de energie elemente elastice condițiile de încărcare reale.
A se evita astfel spargerea va permite prezența suspensiei stoc cu amortizor cursă pentru amortizarea vibrațiilor. La rândul său, două și a remorcilor cu trei osii, pur și simplu nu se inteleg, fără a compensa dispozitive (bare anti-ruliu și tije cu jet).
Blocare remorcă dispozitiv
Disponibilitatea de încuietori de calitate va crește durata de viață a remorcii și a vehiculului. Sistemul de blocare trebuie să aibă o carcasă robustă, cu o puternica pesmetul de acoperire gros carligul de remorcare mingii. sarcina sa principală - pentru a elimina deconectarea remorcii, cum ar fi un viraj ascutit. În mod necesar mingea bara de tractare aplicat lubrifiant pentru rosturi. Acest lubrifiant protejează mecanismul ambreiajului de uzură.
cadrul remorcii
Atunci când alegeți o bara de tractare, o atenție deosebită trebuie acordată la rezistența cadrului său. Aceasta se face de obicei sudura. Unii producători se străduiesc la cel mai mic cost pentru a obține puterea maximă a cadrului, în timp ce creșterea grinzi transversale secțiune, scondrilor bara de tracțiune. Prin reducerea masei totale a remorcii mărește înălțimea de încărcare încărcate și blocarea dispozitivului de tensionare și se deteriorează stabilitatea remorcii. Unii producători fără scrupule și nu utilizează secțiunile îndoite subțiri, care nu sunt foarte fiabile.
sistemul de frânare
Datorită costurilor scăzute, frânele de acționare cablu mai utilizate pe scară largă. Dezavantajul este că se întinde și se blochează în cojile. frână Rope recomanda folosirea doar un loc de parcare, asa ca nu-l utilizați în sistemul de frânare de serviciu al remorcii.
In remorcile cu o masă de până la 3,5 tone aplicate frâne hidraulice. Când se utilizează masa dispozitivului de remorcare peste 3,5 m, fără sistem de frânare inerțial. Dacă găsiți una dintre condițiile de mai sus, ar trebui să-l eliminați cât mai repede posibil pentru a evita DPT.