hi # 33; # 33; # 33; Am același gunoi, și când am spus că este necesar să se schimbe trailing link-ul # 33; dar cred că am avea drept și nu știu acum să-l schimbe sau nu # 33; # 33; # 33;
Colapsul punții din spate este reglabil. Vă recomandăm să profite de această oportunitate
hmm mi sa spus că roțile din spate au un pic de umplut. bastarzi mint?
nu atât de mult. blocuri tampon de stat se uite înainte de prăbușirea.
Am despre cum a fost, după o excursie la sud, și, de asemenea schimbat stânga brațul posterior spate și butucul spate. abia degresate a fost pus într-o zonă verde a colapsului. Diagnostice pentru a începe. să se aplece la o longitudinală - o trebuie să încerce.
în diagnosticarea lasa sa se uite, așa cum sa arătat mai sus, tăcut. iar curbura longitudinală este aproape imposibil de a vedea. pentru că este lung. mi mai întâi a fost îndepărtat și plasat lângă noul. vymeryat cu o măsură de bandă, aproape de proiecție 3D realizate. diferență găsită la punctele extreme și de ordinul a 5 mm. și nu am văzut deloc. ca urmare, există puține. există un pic.
Vă mulțumim tovarăși sfatul lor valoroase, voi fi de planificare o excursie la o sută de diagnostic Mazda.
ca o garanție sau nu.
ca o garanție sau nu.
deteriorări mecanice la suspensie # 33, # 33, # 33; de unde garanția?
Numai atunci când tăcut brațul complet prăbușit și a stânga, apoi garanția. și deci nu.
Numai atunci când tăcut brațul complet prăbușit și a stânga, apoi garanția. și deci nu ..
apoi knock-ar
hmm mi sa spus că roțile din spate au un pic de umplut. bastarzi mint?
Bună ziua tuturor # 33; Tiomka de lungă durată, dar, totuși, că nu ar producă otpishu aici. I pe o convexitate roata sport stânga spate -2 grade 30 minute, dreapta 30 grade min -1. Ajustați cursul nu este posibil să spunem maestru. Cum să fie în această situație? Ce este apoi îndoit? Dar toate pârghiile nevătămat. În cazul în care producția este de numai reglabil semilună Aruncare nomerochek te rog.
Am despre cum a fost, după o excursie la sud, și, de asemenea schimbat stânga brațul posterior spate și butucul spate. abia degresate a fost pus într-o zonă verde a colapsului. Diagnostice pentru a începe. să se aplece la o longitudinală - o trebuie să încerce.
în diagnosticarea lasa sa se uite, așa cum sa arătat mai sus, tăcut. iar curbura longitudinală este aproape imposibil de a vedea. pentru că este lung. mi mai întâi a fost îndepărtat și plasat lângă noul. vymeryat cu o măsură de bandă, aproape de proiecție 3D realizate. diferență găsită la punctele extreme și de ordinul a 5 mm. și nu am văzut deloc. ca rezultat, există un pic. există un pic.
și de ce hub-ul?
Și apoi am pe gheață la stația de gaz a fost tras în partea de bordură. În lovitură roata din stânga spate a căzut. Cu un rezervor de umplere afacere plin pentru unitatea kotsany și stânga. Numai a doua zi a observat că mașina trage spre dreapta de design robust. Asta este de a merge direct, volanul trebuie să apeleze la stânga pentru a menține grade 5. M-am gândit bine, deget de la picior, gunoi. Am venit la serviciu, și nu am putut deșurubați șuruburile. Am plecat, chiar acum, asta se întâmplă în cealaltă, cu arzătorul) Ce să se pregătească? Arm aproape că am fost condamnat, și astfel încât să poată merge în continuare din asta? (Un disc plat)
același gunoi a fost, sa dus la curburii schimbat șuruburile de pe traseu mobil de braț, totul a fost Gud
A fost o întrebare pentru tine, deoarece el nu a venit peste o astfel.
Familiar a cumparat o Mazda 3 BL corp sedan. Roata din stânga spate este umplut în interior, adică, partea de jos a roții mai aproape de centru decât în partea de sus a roților auto, deși ar trebui să fie invers.
După cum am înțeles masina a primit lateral pe marginea trotuarului, ca și roți de iarnă doar pe trei discuri, unul a fost spart, de la cuvintele hostess.
Aș dori să știu aproximativ cât de mult, și că el a schimbat diagnosticul breezing el de serviciu Macaul, așa că pentru el acolo întreg ansamblul de suspensie spate stânga condamnat.
Pot să miros că acestea sunt un mincinos))) De aceea, acolo a decis să vă întreb, tovarăși)) Vom ajuta un om bun)
După cum am înțeles masina a primit lateral pe marginea trotuarului, ca și roți de iarnă doar pe trei discuri, unul a fost spart, de la cuvintele hostess. Cred că înțeleg în mod corespunzător. iarnă necunoscut, sau cineva antrenat în derivă. și chiar dacă unitatea este rupt roata și strâmbă, apoi suspensia, în orice caz, pentru a schimba ceva. marca desigur, dar cred că înlocuirea cel puțin brațul posterior. restul va solicita diagnostic. și un diagnostic este de a aborda cu cea mai mare seriozitate și conduce la cabina pentru a verifica alinierea roților. standuri moderne se măsoară mai mulți parametri. Sarcina este de a determina dacă sub-cadru de compensare. Cred că nu a venit, dar încă. restul fiind reparate în principiu. întregul set de 4 arme originale, în jurul valorii de 15-16000. Nu original două ori mai ieftin.
După cum am înțeles masina a primit lateral pe marginea trotuarului, ca și roți de iarnă doar pe trei discuri, unul a fost spart, de la cuvintele hostess. Cred că înțeleg în mod corespunzător. iarnă necunoscut, sau cineva antrenat în derivă. și chiar dacă unitatea este rupt roata și strâmbă, apoi suspensia, în orice caz, pentru a schimba ceva. marca desigur, dar cred că înlocuirea cel puțin brațul posterior. restul va solicita diagnostic. și diagnosticul trebuie să fie abordată cu cea mai mare seriozitate și conduce la cabina pentru a verifica alinierea roților. standuri moderne se măsoară mai mulți parametri. Sarcina este de a determina dacă sub-cadru de compensare. Cred că nu a venit, dar încă. restul fiind reparate în principiu. întregul set de 4 arme originale, în jurul valorii de 15-16000. Nu original două ori mai ieftin.
Vă mulțumim om înțelept))) Voi spune mai lasa drive-urile suport, dar deja acolo din figuri, vom dansa)