roata de locuri de muncă
Înainte de a începe studiul, am recomanda să-și amintească permanent „reședință“ Perie mâinile pe volan. Pentru a face acest lucru, mergeți la „scaunul șoferului“ lecție și să ia în considerare poziția cifrele mâinile pe volan. Dar cum și în ce direcție pentru a transforma roata chiar acum și analizăm.
Dacă astăzi în afara ferestrei de iarnă rece, atunci ai noroc. Bazat pe faptul că este necesar să se lucreze bine pe mâini ar trebui să fie Secu-pici libertate deplină a roților din față ale mașinii. Și ce ar putea fi mai bine decât gheață alunecos! Prin urmare, cere asistentului să re-conducă mașina într-un loc liniștit, în cazul în care omul de serviciu plin de compasiune nu și-a presărat cu nisip și sare în oglindă strălucitoare băltoace înghețate.
Ai ghicit, acestea sunt roțile, folosind pisica-ryh doamnelor noastre îmbunătăți figura lor, transformându-le „înainte și înapoi“. Crede-mă, aceste discuri rezista cu ușurință nu numai reprezentanții „sexului slab“, dar, de asemenea, semnificativ mai mare sarcina. Prin urmare, dacă atașați un disc la fiecare dintre roțile din față este astfel oferă o foarte ușoară rotire a volanului.
Adresați-vă asistent pentru a ciocni cu fata roți-mi pe aceste discuri, a pus masina pe „ciocan“ (frâna de parcare) și conectați DVI-tor. Apoi, așezat pe lateral Nye conducătorului auto și începe antrenamentul pe avtotrenazhere dumneavoastră.
Rulajul la sol, fără a lăsa mâinile
Este ușor. Este necesar să se conformeze cu o singură condiție - „liantul“ perie mâinile lor împotriva volanului în poziția normală, „Poziția mâinile pe volan“ și să nu le deplaseze în raport cu marginea de direcție cola-sa
Rulajul la sol, fără a lua mâinile de pe volan: a) poziția sa inițială; b) un viraj la stânga; c) rândul său, dreapta
Gânduri și graba în capul meu: „Dar ce mă întorc în curte, la un unghi de 90 °? La urma urmei, eu nu ajung acolo?! "
Desigur, nu va cădea.
Rulajul la sol, fără a lăsa mâinile de pe volan - acesta este modul obișnuit la taxi:
• La reglarea rectilinie masina de mișcare-zheniya
• din trotuar,
• la schimbarea benzii la o banda adiacentă,
• cu o conducere lină în jurul obstacolelor.
Cu alte cuvinte, procesul de Aplicare etsya rulajul la sol, dacă este necesar ușor de la direcția de deplasare a menit mașinii, cu după-suflare întoarcerea ei în poziția de mișcare rectilinie.
În cazul în care mâinile sunt încă în „acasă“ lor pe marginea volanului, atunci aveți întotdeauna opțiunea de a pune instantaneu chinta volan!
Instruirea este numai în controlul conștient de propriile lor mâini. După direcția spre dreapta sau spre stânga, la un unghi de 80 ° - 90“, mâinile tale vor dori să schimbe poziția pe marginea roții, dar nu ar trebui să-i lasa sa-l faca. Fix singurul obiceiul util! Pochuv-stvuyte și amintiți-vă sentimentul în mâinile sale, nu a existat ghiduri-lor cu „îmblânzire“ le-ne acum PON dobyatsya.
interceptarea rulajului la sol
În cazul în care conducătorul auto a „experimentat“ vrea să facă un viraj, nu se cred cu adevărat despre ceea ce va face mâinile sale. Și trebuie să-și planifice cu atenție pentru ea, ia în considerare și să cumpere un alt obicei util.
Țineți volanul și începe rotirea spre stânga. De ce este stânga, nu-i așa? Deoarece cei mai mulți oameni sunt „dreptaci“ și un braț de lucru la ei - dreapta. Și când te întorci spre stânga este activitatea principală se face prin mâna dreaptă
mână de lucru Zona la rotirea volanului: a) mâna dreaptă; b) cu mâna stângă; u) zona de excludere
Apropo, „stângaci“ sfătui să se obișnuiască cu mâna dreaptă, la fel ca în mașinile cu vehicule cu volan pe stanga toate controalele auto-mobile sunt create pentru a „dreptaci“.
Deci, cele două brațe încep să se transforme încet volanul spre stânga
Lucrul pe mâini atunci când virați la stânga
Cu toate acestea, după unghiul de direcție la 80 ° - (. Postul 2) 90 °, cotul stâng începe să se simtă disconfort și este pe cale să se odihnească în trunchiul. Acest lucru înseamnă că, pe de o parte stângă nu poate funcționa. Prin urmare, ar trebui să fie pur și simplu eliminate de pe volan! Dar, în același timp, (punctul 3 - 4.):
- mâna dreaptă - fără să se oprească continuu la rândul său, volanul,
- mâna stângă - pe volan este deplasat chiar deasupra mâna dreaptă (și mai târziu ia inițiativa).
În continuare (poz. 4), mâna dreaptă începe să simți TVA în sine „nu contează“, așa că trebuie să adopte o poziție mai confortabilă (pozitia 5), cu:
- mana stanga - fara oprire a continuat să se rotească volanul,
- mana dreapta - sa mutat în punctul de sus-nyuyu pe volan.
Apoi, în timp ce în același timp de lucru de mână-Menno, dar apoi din nou mâna stângă începe să balk cotul în trunchiul. Prin urmare, trebuie să se deplaseze th și să ia locul mâna lui dreaptă, care la acel moment continuă. Apoi, liderul dreapta-TION trece mâna stângă și se duce la punctul de sus de pe volan. Iar procesul se repetă.
Este timpul pentru a trage câteva concluzii.
Când rotirea volanului spre stânga:
- mâna dreaptă - realizează cea mai mare parte de lucru. deoarece servește sectorul de cotitură mai mare
- mâna stângă - o operațiune de sprijin. oferind o rotație de direcție fără oprire, în acele momente când mâna dreaptă își schimbă poziția.
Efectuarea 3-4 „interceptarea“ a volanului, tu și l-am întors spre stânga, până la sfârșitul anului. Acum trebuie să se întoarcă volanul în loc, adică, să-l transforme spre dreapta
Lucrați pe mâini atunci când porniți spre dreapta
Lucrați pe mâini atunci când rotiți volanul la dreapta-PRAC din punct de vedere nu este diferit de ceea ce tocmai ați făcut, rotirea volanului spre stânga. Diferența este doar una - mâna stângă principală este acum! Era ea, care se întoarce volanul, în timp ce mâna dreaptă ajută numai.
Priviți cu atenție la imagine, „lucru pe mâini atunci când te întorci spre dreapta,“ de vânzare-lumină toate mental, și apoi rândul său, doar volanul spre dreapta, fără întrerupere până la sfârșit (aproximativ 6 - 8 „fură“).
Cred că ai putea face acest lucru fără prea mult efort. Ei bine, în cazul în care prima mișcare au fost un pic „neglijent“, atunci nu contează. După un antrenament scurt, tot ce va fi obținut mai elegant.
Înainte de a începe să rotiți în mod activ volanul „încoace și încolo“. Ar trebui să fie familiarizați cu o anumită eroare de-torymi
Erori în roata
De bug-uri bine-cunoscute următoarele următoarele recomandări:
- Asigurați-vă că roata de direcție să se rotească fără să se oprească, care mâinile ar trebui să transmită periodic o „conducere“ unul de altul.
- Nu scoateți „interior spre exterior“ mâinile lor, încercând să continue rotirea volanului în zona restricționată (zona):
- Când „interceptarea“ a py direcție auxiliar Coy (atunci când se deplasează în sus-l, deasupra brațului principal) nu poate transporta mâinile în raport cu celălalt mai mult decât lățimea uneia sau a două came (4 poz.):
- Degetele de la mâini aproape nu participă la taxi. Anterior, am câini Riva vă că acestea sunt doar ușor „îmbrățișare“ roata de strans „contact“ cu coroana volanului ar trebui să aibă numai de palmier.
Și acum cel mai important lucru. Nu te uita la mâinile lui, ei ezită și începe să faci toate lucrurile mici! Dacă plătiți mâinile tale nu este atât de multă atenție, ei vor deveni un hoț Rabo mult mai bine. La urma urmei, mișcarea discutată mai sus este destul de natural pentru mâna fruntea-lea. Și, în general, să învețe să aibă încredere în corpul tău, atunci nu doar de mână va funcționa corect și elegant, dar restul vă va oferi mai ușor de controlat mașini-Lem.
Acum știi cum lucrezi pe mâini atunci când volanul este rotit cu un unghi mai mare de 90, iar ceea ce va face în următoarea jumătate de oră - este necesar să se înceapă de formare activă. Nu știu cât de mult timp va trebui să „îmblânzi“ volanul (sau mâinile tale), dar acest lucru trebuie făcut chiar acum. La acel moment, atunci când începe mașină în mișcare, gândindu-se la mâinile de pe volan nu trebuie să fie!
Rularea pe pistă cu o singură mână
„Acesta este modul în care și de ce? Două pentru a învăța „- un strigăt sumbru al celor care au dat seama că, pentru prima trebuie să lucreze din greu în excursie de o viata. Fără capacitatea de a conduce cu o singură mână, nu mai poți „nici o problemă“, pentru a pune mașina în sens invers în garaj. Iar atunci când se deplasează înainte este uneori necesar să se recurgă la acest exemplu de realizare a cârmei. Atunci când se lucrează cu o singură mână, dreapta sau la stânga, în funcție de neobhodimos minute, conducătorul auto are capacitatea de a transforma volanul cu viteză maximă și precizie.
În ceea ce privește viteza, cred, este clar - nu este necesar să se efectueze o mână. Și precizia se realizează prin faptul că o parte este întotdeauna în aceeași poziție pe marginea volanului, iar șoferul știe exact cât de mult de viteză sau pe jumătate se transformă el trebuie să facă pentru a pune instantaneu un volan în poziție dreaptă. Dar destule cuvinte, să trecem la afaceri.
Să începem cu volanul spre dreapta, pentru că în primul rând aveți nevoie de capacitatea de a transforma volanul cu o singură mână doar dreapta. Vei veni peste acest lucru în examenele din poliția rutieră.
Deci, spre dreapta
Rândul său, roata cu o singură mână
Stick mâna dreaptă în buzunar, sau cel puțin construi din ea în poală - nu ar trebui să ia parte la follow-up și nu ar trebui să intervină. Uita despre asta la tot ce ai!
Se pune palma mâna stângă pe volan în locul rezervat pentru ea (poz. 1). Și nu uitați-l „macina“, pentru a primi o mână de aceeași gaură, este acum foarte important. Periati mâna stângă ar trebui și va rămâne în „acasă“, înainte de sfârșitul taxi!
îmbrățișare ușor volanul cu degetele și un pic de rulment de palmier-Yas împotriva coroana volanului, începe să se transforme.
Atunci când volanul este rotit aproape 180 ° (poziția 2 -. 3), mâna stângă va începe să se simtă că diskomfort-- nu poate continua să se rotească volanul! Acesta este un semnal pentru a vă îndrepta degetele ( „cresc-pyrili“), un mic efort de presare la Dona pe marginea volanului și continuă să rotească volanul, cotite pensula în lucrarea sa „acasă“ în sens antiorar (Poz. 3).
Țineți degetele îndreptate și de odihnă mâna, continuați să rotiți volanul mai mult, prin zona de „interzis“. De îndată ce „acasă“ din mâna stângă cu peria din „zona de excludere“, va fi slăbit oarecum o presiune de palmier pe volan și îmbrățișare ușor degetele.
Apoi, fara probleme dovorachivat roata în poziția inițială (poz. 5), de la Koto-cerned poate continua să facă un viraj și un alt volan rândul său, sau să se întoarcă înapoi.
Continuă ușor, repetăm doar pașii de mai sus. Și pentru a reveni volanul din spate, în ordine inversă, și totul trebuie să fie făcut.
După o scurtă sesiune de antrenament, această metodă vă bucura de rulare pe pistă, iar pentru succes de intrare-TION în „caseta“ de examinare este o necesitate. În plus, deplasarea pe sol cu o singură mână, ați lansat mâna a doua, cazul este mereu acolo pentru ea.
A fost un viraj la dreapta, atunci când ea a lucrat pentru acoperișuri, în mâna stângă. Pentru a activa la stânga ar trebui să se schimbe doar mâinile, și orice altceva - fără nici o modificare. mâna stângă în buzunar, dreptul său la „acasă“ lui și a plecat. Se răcește, „rastopyrivat“ pro-kruchivaem, treci zona „interzisă“, și așa mai departe.
Am înțeles că ați cerut o sarcină dificilă și că va dura ceva timp până când mișcarea mâinilor tale vor fi corecte, frumoase si naturale. De aceea, eu nu vă sfătuiesc să încercați să învețe să lucreze roata „într-o singură ședință.“ Câteva minute segod-Nya, unii mâine, dar nu renunțe la caz, ca „hands-free“ ca un „hands-free“.