În îngheț severă a început sechestrarea ștergătorul din spate. La punctul în care a trebuit să iasă și împingeți-l, că el s-ar fi încheiat un ciclu. La vina mașină încălzită este detectată.
Analizează capac hayon:
Deșurubați trei șuruburi, ușa din spate care deține capacul și trageți de rupere forța plafonarea-l în jos. Acestea sunt cleme:
Ele sunt atașate „la strut“, plastic și părțile metalice ale corpului de metal, în vreme caldă, acestea sunt aproape imposibil de a sparge, mai degrabă să acopere deteriorate, această tragere poate avea încredere în frig pentru a face acest lucru nu este de dorit.
Punctele de vedere ale mecanismului în sine, care este ascuns sub capota.
Deschideți capacul motorului.
Capacul cinci șuruburi fixează. Șuruburi pentru Torx №10, dar numai în prezent, zece, nu unul care este oferit în setul universal. Nu folosiți unealta stânga !!
Vezi deschis aici un astfel de monstru:
Imaginea arată că întregul mecanism este acoperit cu un strat de lubrifiant cu rugină. lubrifiant nativ este limpede ca cristalul, dar rugina de arme ruginite intrat în ea și frecat, a fost o astfel de ungere de suspensie rugina. Deosebit de bine se poate observa pe mecanismul de acoperire:
Mecanismul de curățare o singură dată și dezasamblării nu poate fi, acest lucru va da doar câteva imagini suplimentare în cea mai bună calitate.
Așa cum arată sub capota (foto flash cu diferite opțiuni):
Laundered de spălare la carburator (nu foarte eficient) și șervețelele. După aceea, vom curăța rugina șmirghel și se spală grăsimea vaselina.
este necesar să se traducă mecanismul în a doua poziție extremă, pentru că rândul său, contactul la cea mai mare posibilă curățarea, rotiți ștergătorul din spate, iar în momentul în care ajunge la al doilea punct extremă, decuplarea contactului.
Aceasta este a doua poziție sa extremă:
Același, dar deja rafinat cojii:
Și curățenia finală:
După ce toate aceste mașinații unse toate litologic și au adunat înapoi. De altfel, mecanismul de acoperire este destul de puternic zgârieturi de piesele în mișcare. lucru o singură dată, ca să nu spun nimic.
maneta de acționare ștergătoare prin biela și se deplasează în interiorul acestuia. Pentru buna, este necesar pentru a curăța ambele părți, dar partea din spate nu este greu de înțeles, nu este disponibil.
forumchanin noastra cu porecla torpila mare ca urmare a contaminării de grăsime au fost tăiate dinții pinionului, pe care a trebuit să meargă la mai multe mijloace drastice - înlocui complet ansamblul mecanismului.
ștergător motorului unei uși din spate a cumparat de la Euro Auto de la doar 1500 de ruble. 5 zile de garanție. lanț de magazine pe Peter ramificata, au un site web unde am ales titlul de fotografii. om schimbat timp de 15 minute, și, de asemenea, de imagini. Nici o problemă.
Mai târziu, el a demontat vechiul mecanism:
Am constatat că pentru pinion sunt aranjate contactele de capăt, iar pe partea din spate a roții dințate în sine - o configurație sly placă metalică. Vaselina sa transformat într-o greutate în vrac roșu. Ea a marcat toate cavitățile, nu oferă un mecanism pentru a roti, și apoi în cele din urmă, un vierme, „musca off“ dantură.
Aici se poate vedea și în pozele mele finale:
