are Prior 01.09g.v suite, Condo Halla. Nu este răcit motor. La ralanti se ridică la 103C ventilatoare, temperatura continuă să crească și ajunge și intră în zona roșie. Dar este necesar să apăsați pe gaz puțin și temperatura scade prea puțin. Ventilatoare se răcească. standard de firmware (număr de diagnosticare a spus o astfel de fabrică, dar sa pus toate lucru de identitate). Am trei termostat nu a ajutat. Ca rezultat, supapa scos din cuptor și a alerga caz. Temperatura a crescut de ventilație. incl. și radiatorul este rece. furtunuri adecvate fierbinți pentru fete calde și rece. Pot cumva sau ce sufla? Și standuri pentru a colecta aproximativ 15t.rub. Și dacă acesta este vândut gol (fără kondeynogo și ventilatoare)
La forum 12 ani
Localizare: Volgograd
Mașini: VAZ 21124`07 Gur
Forum, 7 ani
Ei au spus că pompa nu este propria mea, dar în mod normal, shake-uri
Offline 5 ani
împinge de gaz IMHO, împinge mai mult și că e cool.
Încearcă să se retragă din abur țeavă a rezervorului și să facă - arate cât de mult lichid de răcire prin pulverizare va merge de la el.
Sau cumva xs ca de aer, dar ce utilizează în jurul radiatorului. și soba funcționează?
Este online acum 8 ani
Auto: + 1.6 Turbo Viburnum bapskoy Hyundai 1.4
Pompa de kirdyk
_________________
1.5 cutie litru de lapte ar trebui să fie
Forum, 7 ani
împinge de gaz IMHO, împinge mai mult și că e cool.
Încearcă să se retragă din abur țeavă a rezervorului și să facă - arate cât de mult lichid de răcire prin pulverizare va merge de la el.
Sau cumva xs ca de aer, dar ce utilizează în jurul radiatorului. și soba funcționează?
tub cu jet de tras a lovit o presiune mai mare viteză mai mare, de asemenea, a crezut că pompa nu este de pompare, dar din păcate.
Soba funcționează corect.
Online 4 ani
Forum, 7 ani
Am trei termostat nu a ajutat.
Verificați cel puțin unul în tigaie ar trebui să înceapă să se deschidă la 85 * C și să se deschidă la 8 mm la 97 * C, timp de aproximativ.
Ca rezultat, supapa scos din incubator și au lansat asa
O astfel de metodă nu ajută să împingă lichidul de răcire din radiator așa cum era într-un cerc mic și du-te, nimic nu blochează.
Offline 5 ani
Locație: regiunea Rostov
Gennadiy K a scris (a):
YuriyM a scris (a): Ca rezultat, supapa scos din incubator și a lansat astfel încât această metodă nu ajută pentru a împinge
furtunuri cald potrivite pentru părți calde,
și evacuare furtun?
Dacă bachek în cazul în care există conducte de prea cald - astfel încât lichidul trece prin radiator.
În cazul în care descărcarea la rece și la cald, era aici cazul unui perete lipsă în rezervor din stânga (cu o priză.)
Și standuri pentru a colecta aproximativ 15t.rub. Și dacă acesta este vândut gol (fără kondeynogo și ventilatoare)
O astfel de metodă nu ajută să împingă lichidul de răcire din radiator așa cum era într-un cerc mic și du-te, nimic nu blochează
+100, este necesar să se taie canalul complet baypas-, atunci acesta va fi hrenachit de mare și permanentă.
dar TC kondeynym posibil între radiator principal și un strat de murdărie aglomerate și toate putregai (de multe ori ma intalnesc la ino) care împiedică supapele de purjare în mod normal de răcire Radick.
spălat pe de spălat, nu a ajutat. Cum de a bloca canalul de by-pass în sine, și chiar dacă toate servismeny experimente va face, atunci ar fi mai ieftin pentru a pune un radiator nou.
Este online acum 6 ani
Auto: Priora 21723-01-033 alb
kondeynym posibile între radiator primar și un strat de murdărie aglomerate și toate putregai
Radik ceva rece
_________________
Increzator - verifică.
La forum 10 ani
YuriyM. și cum a început problema? Sau treptat, brusc? SOD au fost umplute cu o varietate de izolatori pentru a elimina scurgerile? Ce-ar înscrie radiatorul principal - este necesar să se încerce foarte greu. Antiîngheț / antigel ce culoare, cât de des să se schimbe? Și motivul acestei supraîncălzire, există deja sunat.
1. radiator principal murdar (fagure de miere înfundat, precis purjat de spălat).
2. Termostat.
3. Distrugerea rotorului pompei.
1. blocaj intern al radiatorului principal (utilizarea etanșanți, lichidul de răcire nu este schimbat de 100 de ani, ODS era mare obiect (o piesă a supapei termostatice, epava pompei rotorului).
2. Aerul din ODS. Dar, un buzunar de aer, mai degrabă cu ușurință alungat din Samana. descoperire de gaze în SOD datorită unei garnituri cilindru cap spart.
_________________
Cât de aproape canalul de by-pass pentru a