Întrebarea este valabil mai ales pentru perioada de iarnă. Pentru a fi sincer, aproape orice poate fi înghețate de pe planetă, benzina nu este o excepție, întreaga problemă - la ce temperatura? Știi, de multe ori am scrie cu astfel de probleme - ajutor, benzina a înghețat nu merge de la pompa de combustibil la motor - ce să fac? Pentru a fi sincer, acest lucru nu este destul de înțelegere corectă a problemei, nu este un combustibil, dar stațiile noastre „oneste și bravi“ gaz. Dar despre asta mai târziu, să ne sorteze mai întâi fizica materiei ...
Oil - dacă sape în formula chimică a acestui tip de „fosili“ - devine clar că acest fluid constă din două componente principale - carbon (aproximativ 85%) și hidrogen (circa 15%), de aici numele hidrocarburii! Dar o formulă nu este acolo! Adică, este diferit - combinate într-un număr mare de compuși. Suntem producătoare și vom obține mai multe dintre acești combustibili - benzină, kerosen și motorină.
Benzina este un compus volatil, este puternic evaporată și spre deosebire de motorină este foarte toxic. Produce-l în mai multe moduri - prin distilare directă a țițeiului sau cracare termică și catalitică. Distilarea este „vechiul mod“, deoarece combustibilul rezultat este de numai aproximativ 10 - 15%, dar de cracare este ceva nou - dacă nu merge în procesele tehnice complexe, această separare a moleculelor în componente - ieșire 4 - 5 ori mai mult combustibil, și o calitate mai bună.
De ce benzina drept combustibil?
Acesta este motivul pentru care este atât de dificil să înlocuiască motoarele cu ardere internă cu electrice. În ciuda eficienței ridicate a motorului electric, acesta are nevoie de o infuzie serioasa de energie de la baterie, iar acestea sunt în timpul nostru, spre marele meu regret - este perfect.
Pro și temperatura de congelare
Ulei de sine devine gros, chiar și la - 25 - 30 de grade Celsius, dar benzina este dacă doriți un compus volatil, are un punct de îngheț mult mai mic.
Pentru banda de mijloc, în cazul în care îngheț este de aproximativ - 20 - 35 de grade, poate fi nimic să vă faceți griji cu privire la înghețarea de benzină în rezervor, în frig - este pur și simplu imposibil fizic.
informații precise despre înghețarea tuturor nu! Foarte mare dependență de aditiv pentru combustibili în acestea, metoda de producție și de purificare. Cu toate acestea, există o astfel de informații comune - branduri populare cum ar fi AI - 92, AI - 95 și A - 98 sunt praguri relativ scăzute de îngheț: pornesc de la - 72 de grade Celsius! Dacă pot îngheța, este doar la polii planetei. Conform unei alte informații benzină deosebit de curat (nivelul 6 EURO) au atins un prag de congelare de - 118 grade Celsius. La această temperatură, combustibil devine greu, este similar cu cauciuc lichid sau parafină topită - substanță groasă ca un gel.
Pentru a fi sincer, în Arctica, există o benzină specială, acesta este numit - „Arctic“. El a redus pragul în continuare, astfel încât folosind formule speciale si suplimente rămâne lichid până la - 150 grade Celsius, ceea ce este mai mult decât suficientă, dar astfel de temperaturi de pe teren aproape NU!
de alimentare cu combustibil congelate este ce să fac?
Acum trece la timpul săptămânii și întrebări de la cititorii noștri, de ce nu sunt furnizate de combustibil la injector sau carburatorul din rezervor? Ce frig? Desigur - NU! Toate vinurile de aici drept combustibil, uneori, proprietarii de ei înșiși.
Ok. Eu nu am de gând să „găsi vina“ toate de umplere, dar acum sunt mai mult sau mai puțin onest. Cu toate acestea, mulți, mai ales „nici un nume de“ benzină, fără milă „badyazhat“ - uneori, un motor diesel, uneori cu apa, dar nu știi niciodată ce se produce chiar si ulei de unt.
Ce se întâmplă? În timpul verii și în vreme caldă, apă și alte „badyaga“ plutește pe fundul rezervorului, uneori cade pe ecran de filtru, dar el nu a ratat. Deci, ele sunt „filtrate“ și funcționarea motorului curat fără probleme.
Dar, cu debutul congelare situația se schimbă drastic. Apa este deja la 0 grade îngheață diesel excepția cazului în care este „de iarnă“, este, de asemenea, începe să se îngroașe și alte produse petrochimice, de asemenea. Astfel - un film dens pe grila filtru de combustibil, care nu lasa combustibilul pe autostrada, ca functioneaza, dar combustibilul nu vine! S-au găsit tot timpul, nimeni nu este imun la acest lucru.
Trebuie doar să scoateți filtrul de combustibil și curățați de asemenea, este recomandabil să curățați rezervorul și de la „grăsime“ în partea de jos. Apoi, performanța în 90% din cazuri recupera. Acest defect este indicat la înghețuri puternice - amintiți-vă acest lucru!
De asemenea, am subliniat faptul că, uneori, șoferii înșiși de vina - de ce? De asemenea, este simplu - apa din rezervor se poate obține mașină ploaie realimentare sau noroiul de foraj, sau benzina turnarea din canistra prin pâlnia de obicei, și cine știe - că, în canistra în partea de jos! Așa că, atunci când turnării benzină în rezervorul din canistra, utilizați o pâlnie cu plasă este mai puțin de o problemă în timpul iernii.
