La fabrica de beton de ciment se va organiza depozite de nisip și piatră spartă (pietriș). stații de betoane de ciment depozitate în depozite silozuri.
Stocurile de materiale în depozite ar trebui să asigure buna funcționare a instalației. Conform regulamentelor de construcție, stocurile de reglementare pentru fabricile de ciment depozite accepta la distanță a plantelor de departe piatra de strivire (1,000 km) - 30, medie (500 km) - 20 și aproape (50 100 km) - 8 zile.
Livrare de materiale de la depozit se efectuează transport naval feroviar, rutier și mai rar. Depozitele se disting prin materialele și metoda de descărcare a capacității. Descãrcarea pietriș livrat la uzina de cale ferată (dumper autoturisme) transportate prin metoda gravitațională (prin gravitație) și coluziv lingura. descărcarea gravitațională efectivă a vagoanelor de auto-descărcare, basculanta, zemlevozov autopropulsate. În această metodă de descărcare agregatelor evacuate prin înclinarea sau răsturnarea și transportul prin gondolă hașuri (tip buncăr). Mașinile echipate cu buncăr cu hașuri, reziduuri nepaginate 15. Materiale ajunge la 20%, astfel încât să deplin de descărcare de gestiune necesită hardware suplimentar (mica mecanizare) sau curățarea manuală. Pentru descărcarea materialelor în vrac de la Boxcars incărcare second-propulsate corp pe șenile de lucru, care este de a strânge șuruburile lift. Deversarea astfel de material de la ușa mașinii și stivuire banda transportoare este realizată.
Tipuri comune de depozite piatră spartă, pietriș și nisip sunt estacada-șanț, cu pasaj suprateran buncăr.
Compoziția de plante pentru producerea de mortar din ciment si beton includ depozite pastrare de ciment.
Costul de ciment este de aproximativ 70% din componentele de ciment ale amestecului de material. Pentru fiecare consumator lot fabrica de ciment pașaportul trebuie să fie eliberat.
ar trebui să fie organizate facilități de depozitare, astfel încât fiecare grad și marca de ciment, cu indicarea fabricii sunt stocate în containere sau silozuri de depozitare separat.
Modul cel mai economic pentru a stoca siloz de ciment asumata, care pot fi de formă geometrică diferită. Ar trebui acordată prioritate un siloz de oțel cilindrice.
Industria produce siloz de stocare pritrassovyh complet cu dispozitiv pneumatic cu o capacitate de 200-720 m și o cale ferată 1100 - 4000 m. Pentru cantități mici de muncă este oportun să se utilizeze o capacitate de stocare de ciment mobil de 25 tone.
Descarcarea de ciment acoperite de vagoane produc descarcatoare de aspirare mashinami- și acțiune de pompare de aspirație. Boxcars au o serie de dezavantaje și pierderi deosebit de mari de ciment în timpul transportului, posibilitatea de umiditate, mecanizare complexă de descărcare.
Vagoanele mai eficiente cu 60 m3 de ciment cu o evacuare pneumatic. Operația se bazează pe proprietatea cimentului aerată să curgă din rezervor ca lichid și mai departe în jetul de aer comprimat pentru a trece printr-o conductă direct cu depozit.
Atunci când distanța de ciment de transport de 300 km, folosind camioane de ciment. Principiul de funcționare al camioanelor de ciment, cu evacuare pneumatic de ciment este slăbirea pătrunderea aerului în rezervor (rezervor) comprimat printr-un aeroustroystva septum poros, deplasându-l la aerolotku la duza de evacuare și conducta de transport și furtunul sub influența aerului comprimat în depozit.
Caracteristicile de ciment, capacitatea de încărcare, t
Echipamentele includ pompe cu șurub de transport aerian intern și a ascensoarelor destinate transportului de ciment prin conducte. Hrănirea distanță în cantitate atât pe orizontală cât și pe verticală, la 200. 400 m, înălțimea hranei - 20. 36 m.
Pentru echipamentele de transport intern sunt, de asemenea, canale. plantă Aerotransportnaya este o conductă de secțiune dreptunghiulară, formată din două cutii - superioară și inferioară, între care este plasat un deflector tare sau moale microporos respirabil. Partea inferioara a canalului de servire a conductelor, aerul comprimat este injectat, iar fiind tava de transport superior este alimentat prin conducta de alimentare ciment. Saturată ciment comprimat trecerea aerului printr-un septum poros capătă fluiditate și se deplasează pe tava, montat pe planul orizontal la un unghi de 5. 7 grade. Presiunea aerului necesar pentru transportul cimentului 0.005 MPa.
Transportul de mortar din beton
În timpul transportului amestecului de beton trebuie păstrat sale DO-omogenitate realizată în cursul amestecării și pentru a preveni „pierdere-plas ticity. Omogenitatea amestecului de beton și pentru a preveni separarea în timpul transportului nu depinde numai de compoziția betonului, ci și asupra condițiilor de trans- portare“, inclusiv viteza, condițiile de drum, prezența intersecțiilor și a Ap
Pierderea ductilitate depinde de rata cimentului a stabilit, de vreme „(temperatura aerului), motilitate (rigiditate) amestec de beton, prezența în amestecul de aditivi plastifianti durata livrarea amestecului la locul de instalare, și se datorează hidratarea cimentului, agregate de absorbție a apei, evaporare și alte pierderi apă.
Durata v transportul amestecului de beton nu trebuie să depășească 30 de minute la o temperatură a aerului de 20 până la 30 ° C și 60 minute la o temperatură a aerului sub 20 ° C În procesul de transmitere a amestecului de beton pentru a fi protejat împotriva precipitațiilor atmosferice și evaporare. La temperaturi ridicate de aer administrare crescute doze aditivi expedient LST (0.3 - 0.5%), care inhibă procesul de stabilire a cimentului. folie LST acoperind cereale si ciment floculate inhiba întărire în principal în faza inițială, la stabilirea testului.
Atunci când betonarea acoperirile monolit pentru a se amesteca betonul este livrat la locul de camioane mixer de instalare. autoturisme, basculanta, găleți, transportate cu vehicule specializate, benzi transportoare. metode mai sofisticate de transportare de pompare de beton sunt Naos prin conducte în vehiculi de livrare amestec, autobetoniere, în care amestecul este agitat imediat înainte de sosirea.
Recent, preparatul este aplicat pe fabrica de centrale de beton și livrate la locul de amestecuri uscate, care pot fi transportate pe termen lung și se amestecă direct la locul de muncă sau înainte de sosirea mașinilor în mixere. vehiculele trebuie să fie curate recipientele și să nu permită soluția de transport și pierderile pasta de ciment.
La transportarea amestecului pentru a fi protejat împotriva precipitațiilor atmosferice, congelare, uscare și de la curgerea pastei de ciment. Mutarea amestecul este recomandat pentru a transporta autoturisme, camioane.
În timpul transportului prelungit, în special pe drumurile denivelate, amestecul este stratificat astfel încât deplasarea amestecului sa scada mai mult de 5 cm, în vehicule care nu au motivație, transportate în termen de 10 de kilometri de drum bun și 3 km pe cei săraci.
Mixer a fost utilizat pentru prepararea betonului în mod la locul de instalare a fabricii de ciment-beton, unde acestea sunt încărcate constituenții otdozirovannymi și apă. Malaxoare de beton poate fi folosit ca un mixer camion cu motivație pe distanțe lungi. Rotirea tamburului de amestecare 4 cu o frecvență de 3 / min într-un mod de a preveni separare în straturi, capacitatea tamburului utilizată este de 80%, în timp ce transportul uscat - 60. 70%. Automixers în timp ce izolarea rezervorului poate transporta un amestec de ciment, la o temperatură de -20 ° C
În fabrică, stivuire și distribuirea uniformă a amestecului de beton în interiorul matriței este realizat de împrăștiat pâlnii și pavele.
buncăr Spreader și da amestecul într-o formă fără aplatizare. Beton echipate cu dispozitive suplimentare, distribuirea amestecului în matriță. amestec de beton nu trebuie să cadă liber de la o înălțime mai mare de 0,9. 1,2 m. Amestecul de beton este plasat în straturi orizontale 15. Grosimea de 30 cm pentru construcțiile din beton și o grosime de 45 cm pentru construcții masive. Ar trebui să termine de stabilire a fiecărui strat nou la setarea anterioară. Fiecare strat trebuie compactat complet înainte de stabilire următoarea.
Înainte de stabilire a amestecului este verificată prin calitatea și corectitudinea instalării cofraje. forme și accesorii pentru acestea. Până la începutul ouatului și nivelarea amestecului de beton prin inspecție vizuală să fie omogen și să mențină o mobilitate predeterminată (rigiditate).
Formarea de scule în timpul fabricării produselor din beton amestec compactat dă forma și dimensiunile cerute în conformitate cu parametrii de proiectare a produsului. În funcție de metoda de fabricare, tipul de amestec de beton și tipul de formă de produs sau snap shot in diferite perioade: imediat după formare, după achiziționarea produsului puterea de stripare sau de a ajunge la 70% din puterea de proiectare.
Calitatea formelor nu depinde numai de dimensiunile geometrice ale produselor și aspectul lor, dar, de asemenea, densitatea și rezistența betonului, rezistență la fisurare și tenacitate de produse, accesorii de ancorare.
Formele sunt împărțite în mai multe tipuri:
· La organizarea procesului - staționar (suport și roaming), mobile și portabile;
· Starea lucrărilor - proiectate pentru armare tensiune;
· Conform numărului de produse - ambele fabricate sub formă de unică și de lot;
· Produse ale minții - liniare, plane, tubulare;
· Material pentru metalo otel, aluminiu, beton, lemn si combinat;
· Forme de construcție - palet, lateral (înclichetare laterală) matrice;
· Pe caracteristici de design asociate cu eliberarea de formulare produse --o singură bucată, pliabil, cu deschidere cu balamale sau îl împinge pe pereți.
Mucegai după fiecare ciclu de turnare purificat cu ajutorul dispozitivelor manuale și mecanice, rotative perii de oțel și mașini de lustruit.
Calitatea produselor din beton afectează în mod semnificativ formele concrete de tracțiune. O modalitate de a reduce de cuplare este utilizarea diferitelor lubrifianți. Lubrifianții sunt apă și apă-în-ulei, emulsii apă-săpun kerosen, uleiuri de mașini, și amestecuri ale acestora. Lubrifianții preferați, produse de industria chimică. Lubrifiantul este aplicat pe suprafața matriței prin pulverizare cu aer comprimat sau perii.
Sigilarea amestec de beton de ciment în etapa de formare produs
amestec de ciment proaspăt este structura friabil cu o porozitate ridicată și o cantitate semnificativă de aer antrenat în timpul turnării. Amestecurile de foarte mobile sunt ușor deformate și umple matrița sub acțiunea propriei greutăți. Astfel, cea mai mare parte a aerului antrenat se ridică la partea superioară a articolului și este eliminat. Sigilarea greu se amestecă din cauza necesității aplicării unor forțe externe semnificative. Atunci când sunt îndeplinite beton compactarea prevăzute două condiții: îndepărtarea aerarea excesivă și amestecuri imobili dure prin aplicarea impacturilor mecanice externe; îndepărtarea excesului de apă ca purtător principal al porozității amestecurilor de foarte mobile.
Metodele de bază ale acțiunii mecanice pe beton, cu scopul de compactare și de formare:
puls vibrație Impact determină o scădere a viscozității și diluarea amestecului cu sigiliu simultană.
Vibrocompression - tehnica de turnare vibratoare cu presiune simultan asupra amestecului de beton - permite un amestec mai strâns și articolelor turnate, cu o suprafață superioară profilată.
produse vibreze pe o masă de agitare prigruzami îmbunătățește performanța de etanșare a amestecului de beton aproximativ dublat, a redus durata de etanșare asigură o suprafață netedă.
La fabricarea produselor din beton sunt utilizate pe scară largă ca un efect suplimentar de etanșare în vid pe amestecul de beton. Esența procedeului este acela că amestecul este pus sub formă de masă de agitare pre-densificat, expuse la dispozitive de vid aplicat la suprafața betonului compactat sau introduse în el. In dispozitivele de vid avioane creează vid, datorită diferenței de presiune se produce aspirarea amestecului de aer și apă în exces. În același timp, sub influența presiunii atmosferice amestecul de beton este compactat.
Vibroshtampovanie - impactul asupra vibroshtampom amestecului de beton care combină funcția de compactare a vibrațiilor prigruza și modelarea. vibroshtampa worktop în funcție de tipul de articole turnate pot fi plate, ștanțate și pustoobrazovatelyami.
Tehnologia eficientă de etanșare este vibrații șoc, în timp ce folosind principiul bazat pe vibrații și șocuri (site-ul vibrorezonansnye). Această tehnologie îmbunătățește foarte mult calitatea produselor, prefabricare lor.
amestec de formare centrifugal sigiliu centrifugare efectiv utilizate la fabricarea conductelor de presiune și de presiune, piloți de beton, linii electrice stâlpi și alte structuri ale secțiunii inelare.
La producerea țevilor amestec este încărcat în matriță în timpul rotației sale. Sub influența forței centrifuge este distribuită uniform pe pereții matriței.
La fabricarea dale de pavaj utilizate vibroprokatnye linie. În această tehnologie, amestecul de beton introdus și mecanisme compactate sistem de formare. Fluxul continuu de intrare din mixerul amestecul este distribuit pe întreaga lățime a benzii de formare. Simultan are loc nivelare amestec sigiliu Tamper prin centura de formare. La deplasarea în continuare a produsului pe centura formare este calibrat prin calibrarea vibrovalikami secțiune pentru grosimea sa proiectat laminate. Produsul finit este supus la căldură și umiditate tratament. Vibroprokat produc tabere staționare și mobile.
Vibroplatform o mare varietate de diferite tipuri și modele de vibratoare electromecanice, electromagnetice, pneumatice; natura și forma de oscilație - armonice, șoc, combinate, circulare, verticale, orizontale, etc.
Scuturarea tabel este cel mai adesea o masă plană, sprijinindu-se pe suporturi cu arc sau amortizoare pe suporturi fixe sau cadru. Arcurile sunt proiectate pentru a stinge și pentru a preveni vibrațiile din tabel că impactul lor pe suport. În partea de jos a tabelului este atașată fix arborelui dezechilibru. Când se rotește arborele de masă de oscilație a motorului Excite excentric forțat VIB-roploschadki.
Industria produce vibroplatform 2. capacitate de ridicare de 24 t cu un număr de frecvență de 3000 / min și amplitudinea de oscilație de 0,3. 0,6 mm, care este modelat articole de până la 15 mi la 3,6 m lățime.
Când formă de turnare este umplută cu amestec de beton din Pavator buncărului echipat cu un alimentator de curea sau vibrolotkovym pentru distribuirea amestecului de formă pătrată. Vibrating Durata Optimallaya este determinată empiric și este 1.5. 5 min.
Pentru o mai bună etanșare a amestecurilor rigide din beton, folosind tabelul de agitare diverse prigruzami. Cantitatea Prigruza depinde de proprietățile amestecului de beton și 2. 5 kPa. compactare cu vibrații prigruzami cel mai eficient în timpul plăci de fasonare.
Când turnarea produselor încă forme sau suprafețe și vibratoare folosite cofraj și montate vibratoare care este fixat la forma.
beton-compactare Auto - un beton care, fără a expune-l la putere suplimentară de etanșare externă, în mod independent, sub influența propriilor fluxurilor de masă, este eliberat din aerul conținut în el și umple spațiul dintre barele de armare și cofrare.
În limba germană, SCC a primit abrevierea SVB (selbstverdichtender Beton), în limba engleză - SCC (auto compactarea betonului). în abrevieri în limba română - SMS.
Când trebuie să utilizați beton autocompactant:
1. în timpul betonării la mare altitudine sau apă, atunci când procesul de etanșare este împiedicată, resurse considerabile și este sigur pentru personal;
2. gustoarmirovannyh în timpul betonării structurilor, în cazul în care betonul convențional nu poate penetra toate locurile, ceea ce conduce la apariția defectelor și a coroziunii premature;
3. Structuri pentru betonarea de forme complexe geometrice, desene și modele, care sunt cerințe speciale privind calitatea suprafeței exterioare a betonului;
4. în timpul betonarea piloni de poduri, baraje, tuneluri și alte facilități greu accesibile, care au nevoie în mod continuu pentru a aplica o cantitate mare de beton, iar munca personalului extrem de dificil și nesigur.