Structura motorului include multe părți, dar capul cilindrului este una dintre cele mai importante, astfel încât capul de cilindru broșă este o sarcină importantă a oricărui proprietar de masina.
Când broșă
Conducerea și desen reguli
În primul rând, pentru a nu face greșeli fatale, trebuie să citiți cu atenție manualul masinii pentru funcționarea sa. Pentru a broșă a trecut cu succes și fără probleme, acest ghid ar trebui să fie originale, deoarece numai acesta oferă producătorului informații detaliate cu privire la toate consumatorilor importante nuanțele și particularitățile de funcționare a unuia sau un alt model. De asemenea, cu succes cap cilindru de broșat necesită cunoștințe de circuite și algoritm șuruburile de strângere. Acestea ar trebui să fie selectate pentru fiecare motor în mod individual, din cauza alegerii corecte depinde dacă va fi strângerea lor de succes sau nu. Dacă fapta rea este în primul rând cilindru afectat.
De fapt, trăgând circuitul cap cilindru este destul de simplu, dar fără manualul de utilizare al masinii nu se poate face. Deși caracteristicile diferitelor motoare și diferite, aceasta nu înseamnă că activitatea respectivă a schemei este individual pentru fiecare dintre ele. Practic, ordinea lor este aceeași.
șuruburi de tip TTY nu sunt adecvate, deoarece acestea sunt inerente într-un cap de cilindru din aluminiu. Trebuie reamintit faptul că nu au nevoie de un cuplu de strângere și de gradul stabilit prudent. Toate informațiile necesare cu privire la această problemă este în manualul vehiculului.
Este important să nu uităm despre numerele cele mai multe tampoane de cuplu și aceleași valori ale motorului - nu pun această diferență a fost prea mare. Fiecare tip are un cuplu de garnitură diferit.
Element de reparare poate fi, de asemenea, un canal, iar dacă vă decideți pentru a începe procesul de reparare, nu trebuie să uităm că aceasta are loc numai pe motorul fierbinte, în care capul de fontă. În cazul în care acest cap este fabricat din aluminiu, reparația trebuie efectuată numai în cazul în care răcirea motorului.
control al cuplului cap cilindru broșă
Există o tehnică specială de control de strângere al șuruburilor în sine, care simplifică procedura de reparare. Este pentru acest caz și este nevoie de mai sus, o cheie de cuplu. În ceea ce privește șurubul, care este necesar pentru a strânge, atunci ar trebui să fie aplicat la timpul egal cu aceleași caracteristici ale mișcării sale.
Unitatea de cilindru necesită un anumit efort, iar dacă se aplică cuplul șurub este de 20 kgcm, dar elasticitatea (timpul său) nu se produce, se dovedește durabilitatea peste - nu este potrivit pentru broșat. Dar, dacă în timpul momentul în care forța de inspecție vezi că scadea, acest lucru înseamnă că este pur și simplu distrusă.
Astfel de cerințe ridicate de pe șuruburile datorită faptului că ele tind să se răcească și se încălzește în timpul funcționării lor dificilă. Cilindrul a fost în condiții de siguranță pentru a face toate instrucțiunile. În cazul în care unitatea sa, sau mai degrabă capul lui, va fi compus din șuruburi slab strânse - este plină cu consecințe negative grave pentru motor.
Pe înregistrarea arată cum să strângere a capului motorului în casă, de asemenea, astfel încât să nu trebuie să reziste mai mult timp.