Istoria Audi Allroad Quattro (Audi Ollroad):
Audi Allroad - tractiune integrala off-road touring.
Caracteristica cea mai interesantă noutate este o suspensie pneumatică activă. Automatizarea se monitorizează starea carosabilului și în consecință modifică înălțimea deplasare a vehiculului (în funcție de schimbarea vitezei are loc în etape: la viteze de peste 120 km / h și va fi 142 mm, în intervalul de la 80 la 120 km / clearance-ul h va fi egală cu 167 mm, la viteze mai mici de 80 km / h la crește înălțimea de 192 mm plimbare, clearance-ul maxim de 208 mm, este ales pentru deplasarea la viteză mică pe un drum rău). Precum și o suspensie pneumatică cu patru ALLROAD permite șoferului să se prin apăsarea butonului corespunzător de pe panoul de bord și observarea comportamentului mașinii pe ecran, pentru a alege o înălțime plimbare diferit, crescând-l de la 142 la 208 mm. Pentru comparație - BMW X5 are un spațiu liber de 180 mm, iar Mercedes ML - 200 mm, și chiar și cel mai recent model Range Rover depășește această cifră de doar 2 mm. În acest caz, Allroad electronic valoare particulară a clearance-ului este păstrată indiferent de sarcina pe fiecare roată, adică, numărul de pasageri și cantitatea de mărfuri în mașină, și oferă finețe mare de funcționare a vehiculului prin diafragma elemente pneumatice. Pentru a îmbunătăți siguranța atunci când valorile clearance-ului de 192 și 208 mm, sunt incluse automat în sistemul de stabilizare a poziției de lucru a corpului previne role sale periculoase viraje și pas în timpul frânării bruște. Suspensie colectate pe o targă, care sunt atașate la un corp prin suport de cauciuc.
Per ansamblu, designul exterior este similar cu designul cu cinci uși break Audi A6. Comparând dimensiunea notă de faptul că Allroad este de 14 mm mai lung, 42 mm mai lat și 138 mm mai mare decât modelul A6 Avant quattro în mai mare cu 67 mm, ampatament. Corp decorat metal lustruit: captuseala marginile inferioare ale ușilor și panouri din partea de jos a barelor de protecție, din plastic care protejează împotriva șocurilor. Arci stil VW Golf prima și a doua generații. anvelope late, arcurile roților expandor și mai masive din trei piese cu bara de protecție și grila Allroad dau aspectul faruri pentru ceață mai solidă și impresionant. carterului agresive de protecție și axa spate din oțel inoxidabil ondulat, special expuse publicului, precum și de ușă din aluminiu pervazul nu lasă nici o șansă să se îndoiască de numirea unui vehicul off-road.
Interiorul este, de asemenea, similar cu designul masinii Audi A6, diferența este schema de culori a interiorului. Panoul de control este decorat cu dispozitive de plastic sunt echipate cu jante lustruite. În interior, șoferul și pasagerii se vor simți la fel de confortabil ca A6 dotare standard. Potrivit creatorilor de allroad quattro cinci persoane se vor simți destul de confortabil chiar și în timpul călătoriilor lungi.
Desigur, mașina are o unitate de permanenta roată cu tipul diferential central Torsen centrală (diferențiale de frână de blocare a roților simulate Troll au stagnat), sistemul de frână cu disc ABS și stabilizarea dinamică a mișcărilor EPS. Acesta din urmă este destul de adecvată în mașină, cu o viteză maximă chiar și cu motorul diesel mai mare de 200 km / h. Allroad a primit un număr suplimentar de viteze pas în transmisie, care crește în mod semnificativ de tracțiune în condiții de drum dificile. Desigur, elementul Allroad Quattro - este un mod bun, nu drum murdărie. Cu toate acestea, dacă este necesar, vehiculul poate tracta o remorcă cu o greutate de până la 2300 kg și pentru a trece cu încredere pe drumuri murdărie.
Audi Allroad produs cu două tipuri de motoare: 2,7 litri benzina V6-Biturbo 250 CP echipat cu două turbocompresoare și 2.5 litri V6 TDi turbodiesel cu injectie directa, in curs de dezvoltare de 180 cai putere Ca transmisii prevăzute cu 5 trepte manuala cu 6 trepte, care poate fi opțional livrat cu plug-pas downshift SPECTRU LOW «automată Tiptronic și. Acesta poate cuprinde, la viteze de până la 30 km / h și se utilizează pentru conducere la viteze de până la 50 km / h. Rezultatul: mai multă libertate atunci când conduceți în zone cu teren accidentat. Cu puterea motorului de 250 CP viteze de până vehicul 236 km / h și accelerează de la zero la 100 km / h pentru 7,4 s. Mai târziu, probabil, Allroad primi și V8 pe benzină.
Echipat cu astfel de gazde perfecte și sistemul Audi Allroad Quattro este în măsură să ia locul său de drept printre masinile cu tractiune pe toate roțile de pe piața europeană burnorastuschem SUV. Allroad este de așteptat să producă până la 20 de mii de dolari pe an, ceea ce ar trebui să crească ponderea tuturor roți mașini de antrenare produse de companie, de până la 30%.