Ei bine, cel mai crud - îndepărtați tamburul de frână cu 3 șurubelnițe, aproape nu merge, dar vom continua să sape un mic arcuri verticale și șaibe. După 15-20 de minute, capabil de a îndepărta tamburul. Ceea ce vedem:
plăcuțe de frână de pe elementul sub formă de fulgi
Serge a luat cu el pantofii vechi, încercând să pună totul în loc cu ajutorul unor site-uri cu sfaturi. Într-adevăr nimic altceva decât o fotografie eliminat, și modul în care în cele din urmă. Toate. Toate „clar“ nu au nimic de spus. Ca rezultat, zadolbalis și sugerez tuturor să adune fără pantofi (nu știam ce este un lucru prostesc). Am colectat, dispersat. Am decis să iau masina la fata, ca nu atât de departe de scena. Ating pe prima dată și decide să verifice frânele - apăsați ușor și mașina nu încetinește! Nu frâna de parcare, frânele nu. Shorter banda de urgență și prima roată de pe rola de ambreiaj. La întâlnire unchiul pentru a verifica documentele și captura masina. Se uită la mine și eu să-i
Cred că se va opri acum, în ochii tuturor deznădejde recitat în mod explicit. Ei bine, după cum știm cu toții - operarea mașinilor cu controale sparte importante interzise (secțiunea 26, paragraful 194.8 SDA)
Purtat. La semafoarelor a trebuit să tragă ambreiajul în avans. Și chiar înainte de linia de sosire, în spatele șoferilor nervoase mine cu grinzi mari. Sunt pe pământ, și chiar a găsit un loc chiar și o dată. Victory.
Și așa, am pregătit un raport de fotografie pentru aceiași oameni săraci care sunt în căutarea on-line la fața locului modul de a asambla toate circuitele.
Avem aici o astfel zapchastyuliny și neavenită pe scena:
Valoarea amenzilor înfricoșătoarea
Din cauza prostiei mele am căzut de pistonul de frână și cilindrul tormozuha curgea. Toate blocat în loc.
Ne agățăm la blocul cablului frânei de mână (din păcate, această fotografie nr) și a pus în locuri tampoane (tampoane, astfel aranjate pe dreapta), 1 de primăvară le repara împreună. Apoi, setați așa cum se arată în fotografie partea 2 (din moment ce nu știam, apoi a trebuit să se întoarcă la fața locului ... bine să scurteze acest detaliu aproape la un nivel minim, este necesar să se pună și apoi tamburul). cuișoare următor numărul 3 este trecut înapoi și „insulă“ de ieșire le prin orificiile din blocurile de montare. Cuie fiecare rochie un arc 4 și toate spalator fixe 5. (P-SSS, tipul pe care doriți sfat l-am chinuit atâta timp cât o mașină de spălat de blocare, și a venit cu modul de a face acest lucru: mâna stângă din spate, țineți stud, iar față dreapta care deține o pereche de clești și o prese șaibă elastică pentru a bloca trecerea stud în această mașină de spălat. din cauza spațiului mic, rândul său, cleștele nu va funcționa și suferi un fiasco total. de aceea, degetul mâna stângă schimbare, împingându-l în jos și de relaxare, cuișoare. va începe filare! Odată ce este în poziție slăbește oferindu- Lenie clește. Victorie!)
Apoi, a pus o bucată de bucată de metal de fier 6 și 9 în acesta. cramponează suplimentare de fund clește cu arc 7 și trage în sus repara.
Și apoi a venit cel mai dur moment - întinderea arcului 8. Am agonizant despre obținerea, dar nu a cedat, chiar și mașina în viteză rostogolit înainte și înapoi.
Această problemă este rezolvată printr-o sapa gros. Nu suna prindem folosind o șurubelniță și trageți! Vă mulțumim prin trecerea țăran, care a ajutat - clește de primăvară trimis la locul potrivit.
Apoi, a pus bobina în loc, dar din moment ce eu nu scurtat la momentul potrivit, în partea de asamblare numărul 2 - A trebuit să sufere șurubelnița negativ și poftă de mâncare.
Asta e tot raportul de fotografie. În continuare, mă uit sub capotă - tormozuhi stânga al cratimă „min“. M-am dus să cumpere ceea ce a fost în următoarele piese auto:
tampoane de frână cu tambur - 1590 ruble. cilindrii de frână - pentru 312 de ruble.