Aproape 100% din vehiculele moderne, corpul este folosit ca o singură sursă de consumul de energie. Corpul masina este ca un fir universal, cu o sarcină negativă pentru toți consumatorii de energie electrică. Acesta este motivul pentru care organismul numit foarte familiar peste termenul „masă“ .O de ce „foarte familiar“? Da, pentru că în cazul în care în cazul în care contactul cu masa fie prost fixate sau oxidat, începe inexplicabil. Ia primul exemplu, este disponibil un subiect dureros primul și al doilea Samara - clipire lumini galben cu rosu, etc. Această situație am judecat deja articol, de ce nu arde lumini. în cazul în care a făcut „masele“, ca principala cauză de instabilitate a. Dar luminile - este un fleac în comparație cu motorul pornit și modulul de comandă al motorului (ECM).
În acest articol vom uita slab „în masă“ spațiu pe vase 2114 2113 2115, cu o capacitate cilindrică de 1,5 litri, 1,6l.
În cazul în care este „greutatea“ a motorului în VAZ
1) Masa bateriei.
„Minus“ de pe acumulatorul are două ramuri: fire groase și subțiri. sârmă Gros se execută de la baterie la minus carcasa motorului. În cazul în care contactul nu este fixat corect, puterea bateriei nu vine la putere maximă, demarorul nu dezvoltă puterea maximă, ECM tupit (pentru că o mulțime de acesta este luat din motor)
La montarea bateriei la necesitatea motorului minus pentru a verifica fiabilitatea strângere a două piulițe, între care contactul este montat la motor: în primul rând vom slăbi piulița exterioară și înăsprește interior și apoi exterior și strângeți.
Al doilea fir din acumulatorul este mult mai subțire și este atașat la corpul în apropierea bateriei în sine. Acest fir este sursa tuturor consumatorilor de energie în mașină. Există, de asemenea, trebuie să verificați cuplul de strângere al piulițelor ca un corp și borna bateriei.
La SAMAR cu motor de 1,5 litri, masa este preluată din ECM la carcasa motorului, cu ștuțurile de fixare. Sigiliile sunt situate pe partea dreaptă a unității capului.
3) Masa torpilei (tablou)
În acest moment în mănunchiul sunt compuși torpilă relee și siguranțe unitate de circuit ham montaj, ham reglabil. Acest compus este sub arborele de direcție de montare. Dacă această conexiune este nesigură, posibila panoul de lecturi de abatere atunci când consumatorii de energie (lămpi, semnalizatoare, etc.).
4) încălzirea masei motorului
Acest compus este masa sub panoul de bord, pe partea stângă a carcasei încălzitorului.
În concluzie, este de remarcat faptul că tot ceea ce producția de ac de păr din fabrică nu sunt prelucrate în plus față de vopsea, astfel încât în timp, există coroziune, oxidare, și începe tragerilor în suspans.