Nu răsuciți demaror:
Bateria nu produce suficientă tensiune
Acest lucru poate fi de obicei înțeleasă de atenueaza în timp ce încerca să înceapă panoul de instrumente, sau nu atunci când puterea de la toate dispozitivele de masina este deloc. Rezolvat prin înlocuirea sau încărcarea bateriei;
lanțului de aprovizionare de demaraj rupt
Există cazuri în care cablurile deteriorate de la unitatea de comandă la pornire, sau contact săraci apare la bornele releului retractor de pornire. Pentru a rezolva problema de cabluri necesare reparații sau terminale de curățare / lift;
Asigurându-vă că sursa de alimentare de pornire este normal, se poate concluziona cu privire la eșecul demarorul. În acest caz, reparația necesară sau pe perete (de curățare / lubrifiant) demaror;
Puteți, astfel încât puterea motorului de pornire nu este furnizat. Acest lucru se poate datora atât siguranța arsă elementar, și cu deteriorarea gravă a sistemului electronic al autovehiculului. Dacă siguranța nu este de vină, este mai bine să apeleze la un serviciu calificat;
Cel mai „trist“ din opțiunile, atunci când demarorul nu se transformă pur și simplu pentru că nu se poate transforma un arbore cotit al motorului din cauza unei defecțiuni mecanice. De obicei, rezolvat revizia sau înlocuirea motorului (sau chiulasei);
Nu este combustibil furnizat:
Rezervor de combustibil încheiat
În cazul în care senzorul de nivel de combustibil eșuează, acesta poate introduce erori de conducere, prezentând un nivel suficient combustibil în absența substanțială.
realimentare Rezolvat;
Aceasta se întâmplă mai ales atunci când conducerea pe teren accidentat. Tubul de combustibil poate fi rupt sau sacrificate. În acest caz, combustibilul curge afară, înainte de a ajunge duzele. Decide să înlocuiască sau să repare partea deteriorată;
Nu folosiți injectoare (pentru motoare pe benzină)
De obicei, din cauza absenței în alimentarea duzelor de la unitatea de comandă, adică. K. Este practic imposibil, astfel încât toate injectoarele au eșuat în mod simultan. Poate fi necesară repararea sau înlocuirea unității de comandă a motorului ( „creier“);
Vine puterea de a pompa de combustibil (pentru motoarele pe benzină)
Ca și în cazul unei pene de curent la un starter, poate fi rezolvată prin înlocuirea siguranței. În caz contrar, este necesar scaner de diagnosticare calificat;
defect (pentru motoare pe benzină) Pompa de combustibil
Foarte adesea o defecțiune a pompei de combustibil este o consecință a combustibilului slab (apă cu impurități, rășini etc.). Decide să înlocuiască ansamblul pompei sau motorului (turbina) separat;
Nu este de lucru modul (bobina) de aprindere
Uneori este cauzată de contactul slab la contactul modulului conectorului sau rupere. Poate necesita înlocuirea modulului;
Bujiile necesită înlocuirea (curățare)
bujii uzate nu reușesc de multe ori pentru a da suficientă scânteie care pot împiedica zavodke motorului. În acest caz, lumânările ar trebui să fie înlocuite;
Nerespectarea de senzori responsabil pentru funcționarea corectă a motorului sau a unității de comandă a motorului
Senzori electrici, parametrii de transmisie la unitatea de comandă a motorului poate afecta direct vehiculul de lansare, și anume, scanteia bloc sau alimentarea cu combustibil la încercarea de pornire. Problema necesită diagnosticare scaner competente;
Perturbări în sistemele de admisie sau de evacuare ale motorului:
Probleme cu tractul de admisie
Datorită tampoane uzate multiple de admisie sau de accelerație, iar poluarea totală nodurile, cum ar fi clapeta de accelerație, un regulator de ralanti, supapa de recirculare a gazelor, etc. - pornirea motorului poate fi dificil sau imposibil. Rezolvat prin curățarea acestor componente și înlocuiți nevoia de garnituri cu altele noi, atunci este posibil să trebuiască să resetați setările scanerului adaptive de calculator;
În cazul în care catalizatorul sa prăbușit și a marcat țeava de eșapament, motorul nu poate porni, deoarece gazul de eșapament va avea unde să meargă. În acest caz, catalizatorul este îndepărtat din sistemul de evacuare și orice modificare a noului (foarte scump) sau reflash unitatea de comandă a motorului în timpul funcționării fără catalizator;
