De ce o fac?
La doar câțiva pași simpli și veți obține în cele din urmă scăpa de vibrațiile enervante de sub partea de jos, zgomotul puternic al motorului la viteze mari, și scîrțîitul placi pentru fiecare lovit în gaura de pe neregularităților de drum sau de trecere. În plus, utilizarea unor materiale speciale - o șansă de a crește afonie a acoperișului și a ușilor. Principalul lucru - dreptul de a lucra pentru a construi și de a cumpăra materiale de înaltă calitate. zgomot de izolare auto: cumpara materiale pot fi în orice magazin intern și pentru ce să ne uităm!
mașini de izolare fonică cu mâinile lor: ceea ce este nevoie de materiale
Pentru a nu pierde nimic, va trebui să cumpere de izolare fonica pentru autoturisme, sau mai degrabă toate materialele necesare:
- Splenitis. Acest material are proprietăți excelente de izolare termică și fonică. În acest caz, aveți posibilitatea să le lipiți toate „neprotejată“ spațiu corp, fără excepție. Există, de asemenea, o folie splenitis - se caracterizează prin prezența stratului de folie, pentru o mai bună izolare termică.
- Vibroplast reprezintă calitatea materialului, care este ușor de identificat de către stratul exterior (acesta este acoperit cu folie) fonoabsorbantă. Cel mai adesea vibroplasta lipite peste capota, portbagajul, acoperiș, uși și chiar și pasajele roților. Dacă aveți un sedan, va fi suficient pentru a cumpăra 5-6 foi.
- paralon Bitoplast arată ordinare, dar tehnologia de producție și compoziția sunt ușor diferite. Cel mai adesea bitoplast a fost folosit în timpul asamblării ca material de garnitură. Pentru a termina un sedan standard, complet va achiziționa două foi cu o grosime de un centimetru și o foaie cu o grosime de 0,5 cm.
- Modelina trebuie să fie mai puțin - aproximativ 0,5 mp. m. Această chestiune este o pânză groasă pe baza de adeziv.
Și știi ce masina navigatoare mai bine. Totul despre navigatori auto.
secvență de acțiuni
Munca se desfășoară în următoarea secvență:
- Dezasamblați interior. Toate șuruburile, de dorit să fie șuruburi și alte elemente minore puse într-un recipient separat (nu pierde). Mai mult decât atât, în analiza diferitelor componente necesare pentru a face câteva pachete diferite (în acest caz, nu obține confuz în timpul asamblării).
- Începeți cu scaunele din spate - acestea sunt eliminate mai ușor. Puteți trece apoi la scaunele din față. Pentru a dezasambla scaunele trebuie să se întoarcă pentru a împinge înainte și înapoi, răsucindu cu șuruburile necesare (dar există de montare depinde de model și pot fi diferite).
- Pe podea și panoul frontal trebuie mai întâi toate vibromaterialom lipici, și numai apoi se trece pentru a acoperi suprafața bitoplastom. În timpul funcționării, asigurați-vă că nu există spații goale (de suprafață ar trebui să fie aproape de 100%). Toate scaunele trebuie să fie acoperite vibroplasta curbe.
- Odată ce vibroplast „câștigat“ locul său de drept, puteți începe lipire splenitis (de multe ori acest lucru se face deja în timpul asamblării mașinii). Nu uita tabloul de bord - trebuie să fie lipici folosind bitoplasta. Ia timp pentru a demonta conducta și cu atenție de aproape modelinom, iar partea de sus și bitoplastom.
- Plafon, podea și roată arcuri nevoie prokleivat pe același principiu ca și cel descris mai sus.
Care părți ale mașinii trebuie să fie prezentat prokleivat în diagrama următoare:
Secretele de Master
Trebuie să știi unele nuanțe importante, care va accelera și spori eficiența:
- Înainte de lipirea orice suprafață, acestea trebuie să fie bine spălate, curățate și degresate.
- La aplicarea bitoplasta și vibroplasta din urmă ar trebui să se încălzească uscătorul clădirii. Acest lucru accelerează semnificativ procesul și calitatea lipire.
- Pentru a închide acoperișul și ușile care urmează să fie instalate în fâșii mici vibroplast pe un „încrucișa“. Este important să se aibă în vedere faptul că materialul are o masă mare, astfel încât o cantitate mare de vibroplasta mucegai nu este necesar. Practica arată că această abordare este pe deplin justificată din cauza nivelului scăzut al elementelor de date de vibrații.
- Montat pe ușă Izolat fonic vibroplasta mai bine rola. După cum este necesar să se extindă treptat ca strat de suprafață. Deja peste vibroplasta ar trebui să tapetată și splenitis. Apropo, ultima prin acoperirea ușilor trebuie să taie în bucăți mici (pentru comoditate). În ceea ce privește interior, atunci este bitoplast finisaj mai adecvat, ale cărei margini trebuie să vorbească cel puțin câțiva milimetri. Aceasta va permite în continuare pentru a sigila diferența.
Se pare că, în mașină, există locuri care sunt cel mai bine lăsat în pace. Pentru cei care includ nișă destinate pentru o roată de rezervă și instrumente, precum și nișa din partea de jos a ușii. Acest lucru se datorează o acumulare crescută de umiditate în aceste zone, care poate accelera apariția ruginii.
Nu este nici un secret faptul că toată lumea vrea să economisi bani și să cumpere izolare fonica pentru autoturisme la prețuri mici. Amintiți-vă, izolare auto: cumpara materiale mai bune firme cunoscute, și este recomandabil să cumpere examina recenzii ale proprietarilor. Dacă nu se fierbe oala si calitativ pentru a face zgomot de izolare într-o mașină de acest preț va fi distractiv pentru buzunarul tuturor, și cel mai important, se poate realiza o reducere a zgomotului cu 40-60%. Desigur, lucrarea va dura cel puțin o zi de timp și necesită un anumit cost, dar tăcerea în cabină va plăti toate însutit. Mult noroc.
Sfaturi utile pentru self-service baterie de masina aici.