Ca o dată anvelope mutantă șurub răsucire ucis cheie, provocând șurubul din hub-ul este blocat.
Când deșurubarea șurubul prins, aproape la același nivel cu hub-ul, aproape nici o deșurubare. devin imediat perspectivele aparente de înlocuire a lagărului butucului și roata. 3000 de ruble. Nu se răcească. Sa decis să încerce să fora. Acesta nu va funcționa - atunci noul hub.
1. Cum a făcut.
2. Cum se face corect.
Cum a fost totul. Să mergem la magazin, a cumparat pentru $ 100. set de extractoare (acestea sunt stick-uri cu filet pe stânga Toothy conic), un set de burghie pentru 100R. Stocul a fost de foraj 400 watt, 800 watt găurit, șurubelniță, Dremel cu un set de duze abrazive și de diamant, stand cu o mașină, miezul, un ciocan.
stand de mașină 1. jacking împins din spate sub brațul suspensiei fata perna, sub roata din față. Am început de foraj un burghiu slab foraj, subțire. Șurubul de bază la aproximativ jumătate prohvatit destul de ușor pe oțelul de foraj să se încălzească, rupe în jos, dar nu forate. Un burghiu mai puternic nu este, de asemenea, a ajutat. Deoarece semănătoarea chinezesc - rahat, și a început să crească pauză tocit. Este amuzant că burghiul plictisitor în fragmente mai bune
2. În virtutea exercițiilor de insolvență, a mers la Dremel și duze. Duzele au fost abrazive și de diamant. Abrazive aproape toate maruntita. Diamond - super-. Dar viteza muncii lor este nesemnificativă. 2 ore au fost cheltuite pe gaura de sondă inițial la un diametru de 8 mm extractor.
3. extractor, cum era de așteptat, de asemenea, a fost de rahat. Firele rupt imediat după aplicarea forței normale a butonului.
4. Promaterivshis, am luat din nou Dremel în mână și mai metodic 2:00, într-un cerc, se macină șurubul. Rezultatul obținut - o gaură cu un diametru de 10-11 mm, din partea interioară 9-10 mm. Apoi, cu ajutorul unui fișier de ac triunghiular a canelură peste firele, de multe ori controlează rezultatul (pentru a nu atinge, de fapt. Fir).
5. În mâinile miezului, un ciocan și sula. Prin accident vascular cerebral prin miezul pieselor de șuruburi proeminente, au fost îndoite spre interior. La un moment dat, canelura de spargere descrisă mai sus. Prin gesturi, mama cuiva, și clești, resturile firului șurub a fost extras.
6. Apăsați, care rulează un fir. A fost, de asemenea, un chinez. formă de filet este de asemenea un fel de Galima (nominal - piramidă, cu un unghi ascuțit, iar la robinet - piramida groasă trunchiate). Sentimentul că acest lucru este hub-ul este înfiletat pe robinetele, și nu invers. Adăugarea de ulei, fir de toate încă mers până la capăt, pentru a îndepărta resturile șurubul și chips-uri.
Rezultat - filetate văzut bobina deteriorată care blocată. La un moment dat, el are un decalaj clar. Bolt răsucită mai strâns decât de obicei. Dar nu merg nebun. Hub-ul a făcut un semn să nu răsuciți șurubul. Întreaga zi de sex în garaj, hub-ul salvat. Dar dacă am schimba hub-ul - pentru a schimba și hub-ul.
Așa cum a fost necesar să:
Stoc pe instrumente normale: burghiu, broșă, un robinet (12 * 1.25 cum ar fi, nu-mi amintesc).
diamant atașament foarte util și să-l Dremel. Cel mai bine este de a găsi un ascensor sau un raft în cazul în care exista curent electric. Dacă nu există nici una, atunci încăpătoare garaj si spuma turistice. Pe aceasta vă va cheltui 5 ore Amintiți-vă că munca este laborios și suficient de lung, vei avea n timp să stea de lângă hub-ul. Poziția verticală în jurul valorii de o jumătate de mașini poddomkrachenoy - catastrofal de disconfort. Veți avea nevoie pentru a elimina etriere roata, clemă de frână, de frână. Mai bine pentru a pune mașina în prima treaptă de viteză. Per cutie nu vă faceți griji, în timp ce conduceți sarcina pe ea este mult mai mare.
Astfel, procedura este:
1. Pe cât de mult posibil pentru a detalia folosind burghie. Bolt din oțel călit, probabil, o mulțime de foraj nu va funcționa. Utilizați de înaltă calitate, burghie ascuțite, de foraj de mare viteză și nu pot fi transportate departe de presiunea asupra burghiului. Se poate supraîncălzi. Nu uitați să folosiți ulei.
Prin miezuri, în orice caz, nu atingeți marginile firului. De asemenea, în cazul în care cel puțin o muchie mică a șurubului iese din o parte sau alta gaura - încercați să nu reducă plecarea sa și să lase cel puțin 1 mm grosime.
2. Cel mai probabil fora o mulțime de ea nu, șurubul este foarte solid. Ia Dremel și începe metodic, la viteza maximă pentru a se pisa șurubul interior. În orice caz, nu se aplică o presiune la duza, încercați să lucreze în toată zona ei, la viteză mare, evitând supraîncălzirea duzei și bruiajul acestuia. Acesta este capabil să sculpteze aproape toate șurubul de metal, dar înainte de a ajunge la firul încă nu este necesar.
3. În continuare, vom lua un fișier ac triunghiular sau pătrat și, în același loc, începând încet și metodic pisa uluc periodic rezultatul examinării. De îndată ce firul rotund - încetează să ascuți în acest loc și că forța de frânare pe zonele neprotochenye. Deci, face trei locuri echidistante unul față de celălalt.
4. În cazul în care există bucăți de șurubul care iese în afară dincolo de gaura - luăm de bază și să înceapă să să bată ușor, dar greu pe ele, perpendicular pe axa de rotație a șurubului să se îndoaie resturile sale în interior. Dacă nu există nici o astfel - vom continua să pisa șanțuri.
5. Platypus stocate, sulă, sulă curbat și alte cârlige și au încercat otkovyryat reziduurile din filetului șurubului.
6. După îndepărtarea părții principale a firului șurub, fiecare rotire a sulă noi curate, îngrijite lanterna, luminoase.
7. Uite unde a fost blocată fir. Cel mai bine este să înceapă de transvazare cu mașina de lung, de blocaje, de mână. Dar nu contează. Începe încet și ușor, finisare fir Chase de la robinet, de multe ori să-l întorc înapoi, care economisesc gaura de petrol și spălare abundentă de chips-uri.
8. A se vedea modul în care am greșit Dacă întregul fir și șurubul în ea este răsucită cu o forță adecvată - a pus un semn daltă pe butuc la exterior, în fața acestei deschideri, și asambla totul în ordine inversă. Bolt este mai bine pentru a strânge noi, având unsă anticoroziv sau grafitkoy acestuia.