Asta e tot prazdnechnye terminat și la sfârșit de săptămână, și sa încheiat distanțiere mi se taie în condiții de siguranță la o dimensiune adecvată. Acum știu că dopodlenno Octavia Scout în utilizarea distanțiere nu șurub până la nivelul de jeep, dar poate ridica un pic.
Am un proces care a avut o mulțime de timp, dar că cineva, a avut mai devreme sau mai târziu de a face cu această problemă, deoarece Internetul nu este nimic concret cu privire la creșterea Scout clearance-ul nu am găsit, și distanțier este opțiunea de buget.
Acum, privind activitatea desfășurată, așa cum am scris în 3cm meu Wikipedia pe front-end o mulțime de criza apare pe partea stângă, se află o scurtă călătorie cu mașina și schimbări de unghi kordinalno.
În continuare am tăiat distanțiere, pentru 2cm se poate spune că este 2cm prea mult, astfel încât criza nu este pierdut, dar a început să apară mai puțin și mai liniștită, a decis să taie distanțierele la 1,5 cm în cele din urmă sa dovedit 1,4sm cred că distanțierul ușor prosyadut sub greutatea masinii, ca urmare a 1,3-1,2sm ajunge undeva.
Ur este acum de afaceri ca de obicei este nici un zgomot unitate de tăcut străin de pe stânga, aparent pentru că el este confortabil, iar unghiul unității pare mai familiar.
Creșterea în clearance-ul capătului frontal a fost 5cm de 18cm dacă numărul specificat de producător, așa că acum am de pragul de 23cm + -05mm.
Acum, pentru suspensia spate.
4cm pe partea din spate foarte bine, foarte mult, știu din experiență, preotul devine la fel ca un coș, fără arcuri, în Cercetași și fără sărituri pop și rulează pe eșantion și pe aceste distanțierele obtinerea speriat ca amortizoarele de povyryvaet ochelari.
Deci, pe puntea din spate a decis să pună distantiere de familie sunt groase tăiate 0,7sm + șaibe de cauciuc suplimentare grosimea de 0,5 cm, sa dovedit 1,2sm lasa Țadoc a devenit un pic zhosche, dar nu critic atunci când de conducere la 20-30 km nu polițiști de viteză Bach.
6cm creștere a clearance-ului a fost din nou de la 18cm, 24cm in cele din urma au.
Acum, comportamentul masinii pe distanțier, frontul 3cm 4cm fund este pipete, o excursie specială la țară din spate de aruncări, astfel încât să înceapă să întreb despre sensul vieții, viteza de deplasare într-o linie dreaptă 90-100 este normal, dar periculos, înfricoșător (spate aruncă) în viraje pe drumuri alunecoase a apărut sentimentul că unitatea spate nu funcționează, ci doar un sentiment, după o examinare atentă a relevat faptul că roțile din spate sunt rupte în sus, astfel încât roțile se ating la fața locului cu asfalt a scăzut de patru ori mai scurt decât de echitatie pe partea exterioară a anvelopei, este de înțeles de ce lansările.
comportamentul masinii pe partea din față a 1,4sm distanțier înapoi acasă + 5mm destul de adecvat, Țadoc sparge într-o sanie în timpul accelerării grele în viraje, precum și fără distanțiere.
Voi urmări până mulțumit.
Frecati sfat pentru oricine care se va pune distanțierele pe masina Octavia Scout,
Nu ar trebui să deranjeze circumcizia distanțiere mai groase, magazinul are o distanțiere nativ 1,2sm pare. Pune ca de obicei, nu se poate deșuruba chiar și piulița de articulației sferice, după cum se va mări garda la sol nu știu, cred că nu ar fi foarte diferit de 23cm mea, chiar dacă cred că 21-22sm este suficient.
În ceea ce privește suspensia fixată de-șaibe de cauciuc spate grosime de cel mult 5 mm, în cazul în care nu mă trezesc amortizoarelor.
Până în prezent, aceasta este versiunea de buget iese. distanțiere nativ 1,2sm în costul existențial aproximativ 1000 poate 1500.