Bună ziua tuturor! În situația actuală a majorității România Mama automobiliștilor călătoresc cu mașina atât pe drum asfaltat și pe drumuri murdărie. Calitatea autostrăzilor noastre aici, eu nu spun nimic doar spun că este adesea descris o astfel de călătorie este destul de simplu - raliu pe drum! Așa că, atunci când greva brusc și apoi partea de jos a masinii sale pe carosabil, place sau nu, este necesar nu numai să se familiarizeze cu conceptul de clearance-ul, dar, de asemenea, să învețe cum să crească garda la sol. Recent, desigur, în cauză cu privire la cei care sunt folosite pentru a face totul singur. Astăzi, o discuție pe această valoare, și un tabel comparativ al clearance-ul vehiculelor, care pot fi văzute mai jos, va contribui la stabilirea unui vehicul cu cele mai bune pentru clearance-ul dvs. de teren.
Rolul în clearance-ul structurii vehiculului
Voi explica incepatori! Băieți, clearance-ul - acest lucru nu este detaliu, nu ridica, dar îl puteți vedea!
Standard intern explică acest concept ca distanța dintre drum și cel mai de jos punct al mașinii și nu au nimic de a adăuga aici, totul este simplu și clar!
Valoarea clearance-ul joacă un rol important în orice mașină, deoarece dimensiunea sa are un impact direct asupra acestor caracteristici esențiale ale vehiculului, ca permeabilitatea, manevrabilitate și stabilitate. Prin urmare, dimensiunea înălțimii plimbare este parametru mai puțin important decât aceeași cantitate de motor sau puterii sale.
S-ar părea că totul este simplu, măsurată în milimetri de garda la sol, uneori, în inci, în principiu, nu atât de important pentru cei care sunt în școală. Cu toate acestea, faptul că designul mașinii are o mulțime de elemente ale corpului kit-ul poate fi înșelătoare, măsurați de ceva? Din carter, barele de protecție, sistemele de evacuare, transmisii și brațelor de suspensie? Foarte curând vom reveni la acest punct și totul va deveni clar.
Acum, vreau să atrag atenția asupra factorului de sarcina vehiculului. Trebuie să acceptați, pentru că cât de multe kilograme, pentru a lua la bord „cal de fier“ depinde de modul în care el a avut „îngenuncheze“ (la figurat vorbind, desigur), în acest caz, arcul, iar acest lucru la rândul său, are un impact direct asupra cantității de clearance-ul.
Deci, problema este că majoritatea auto planetei nu au o poziție unitară cu privire la problema, astfel încât vânzătorii reușesc să manipuleze caracteristica cheie a vehiculului.
În ceea ce privește România, avem un anumit standard (P50182-92), care va avea următorul cuprins: garda la sol este determinată exclusiv de sarcina totală a vehiculului, nu numai pasagerii, dar, de asemenea, trunchiul. De fapt, noi toți, ca întotdeauna, dealerii oficiali atunci când măsurate în considerare numai pentru 75 kg greutate pe conducătorul auto (în cazul în care le-au văzut astfel de conducători auto România) și masa unui rezervor de combustibil plin. Despre show auto de obicei și spun că nu vor, și nu există o notă nu va lua, masura clearance-ul mașinilor cisternă goale încă pustii.
Cum și de ce să facă clearance-ul a înghețat
În această situație, atunci când cumpără o mașină, trebuie să solicite ca cel puțin au fost urmate condițiile procedurilor de măsurare clearance-ul. Experții recomandă să efectueze astfel de acte numai pe groapa de observare, decât pentru a măsura luminozitatea nu este atât de important, vin ruleta obișnuită sau centimetru. ei se concentrează, de asemenea, pe următoarele nuanțe:
- Presiunea în anvelope trebuie să corespundă manualul proprietarului.
- Anvelope montate pe vehicul trebuie să îndeplinească cerințele recomandate de producător ca dimensiunea și profilul.
- De asemenea, trebuie să descărcați mașina cel puțin la un nivel minim, în acest scop, pe scaunul montat greutatea de balast față de 75 kg, iar în greutate portbagaj rezervorul de combustibil plin (40-70 kg).
Cu procesul de pregătire cred că a înțeles, acum să ne întoarcem la întrebarea cum să se măsoare? Cele mai frecvente sunt site-uri în fiecare mașină poate fi cel mai jos punct al întregii structuri, putem număra aproximativ patru bucăți. A fost de la ei și să calculeze valoarea clearance-ul.
- Punct pan inferior, dacă aveți de protecție, este necesar să se ia în considerare grosimea foii în timpul măsurării.
- baza barei de protecție și locuri de streașină din plastic.
- Amortizorul de zgomot rezonator și marginea inferioară a rezervorului de combustibil.
- Din consola de fixare inferioară sub lonjeronul suspensie față.
Ei bine, din nou, fiecare vehicul punctul său cel mai scăzut. De exemplu, în sedan convenționale acest sistem de evacuare, un rezervor de combustibil sau un catalizator. In off-road - caz de transfer sau diferențial, etc ...
clearance-ul soiuri
- Mici - autoturisme.
- Orientul Mijlociu - SUV și crossover.
- Mari - SUV-uri.
Dacă încă nu înțeleg de ce atât înțeleg astăzi. Din moment ce un punct stabilit pentru a măsura clearance-ul nu există, diferența de lecturi între aceste trei opțiuni vă arată cele mai populare pornind de la cele mai mici elemente ale mașinii, bara de protecție din față și baia de ulei.
Valoarea clearance-ului pentru tipurile de vehicule de mai sus, după cum urmează:
- Autoturisme - 14-20 cm de bara de protecție și 12-17 cm de pe palet.
- Crossover si SUV - 18-25 cm și 17-21 cm.
- SUV - 20-35 cm, 20 cm și mai sus.
Cea mai mare valoare găsită în tehnica de specialitate clearance-ul. De exemplu, tractoarele convenționale, această cifră poate ajunge pana la 50-70 cm, iar în cazul echipamentelor de construcții și toate 200 cm.
Orice ar fi fost, dar clearance-ul a fost și rămâne caracteristicile individuale ale fiecărui vehicul. Deși mulți experți și a lucrat pentru clasificarea vehiculelor pe această bază, până la sfârșitul anului nu a reușit să facă acest lucru. Prin urmare, aceste trei grupuri trebuie să accepte, oarecum arbitrar, deoarece există cazuri când clearance-ul convenționale de pasageri în autoturisme ori mai mare decât valoarea aceluiași crossover-ul sau SUV.
clearance-ul mici și mari
După cum puteți vedea „Mini Cooper“ a fost mic, nu numai în cuvinte, ci în fapte - 120 mm. Popular în zona noastră, „Reno Logan“ și „Daewoo Nexia“ au garda la sol de 155 și 158 mm, respectiv. Dar liderul a fost „Ford Fusion“ cu cele 175 mm.
În plus, la dispoziția dumneavoastră un studiu comparativ, crossovere clearance-ul de masă și mașini. În ea veți găsi mașini de clasa C și A, precum și modele de producție internă, cum ar fi: UAZ-469 (300 mm), VAZ 2121 Niva (220 mm), și altele.
Pe baza a demonstrat și a evaluat valoarea reală a tuturor mașinilor, am făcut câteva concluzii. Pentru pur opinia mea, cea mai ieftina masina cu garda mare la sol, un „Renault Clio“ și încerc să demonstrez contrariul!
Clearance-ul masinii interne, fără a lua în considerare vehiculele noastre este aproximativ aceeași. Iată o comparație: clasic industria auto românească 2107 și mai recenta 2110 au o garda la sol de 17 mm.
Notă: Valorile tot clearance-ul dat de mine, nu de către clienți români stabiliți, precum și verificarea dealerilor oficiale. Aceasta este, masina, conducătorul auto și pre-încărcate cu un set standard de echipamente.
Ce bun este un mare clearance-ul la sol?
garda la sol a apreciat întotdeauna adevărații pasionați de automobile, de mare valoare se ridica cu siguranta starea mașinii, atât vizual și funcțional. Nu este departe de a merge aveți nevoie, luați de exemplu, orice mașină Lada și de două ori crește clearance-ul său de la sol. Sunt sigur că mașina va apărea înainte într-o formă complet diferită, a la SUV. Și doar tu, șoferul va primi o mulțime de avantaje:
- Privire de ansamblu în jurul mașinii va crește în mod semnificativ;
- Urca în compartimentul pentru pasageri va deveni mult mai ușor și mai convenabil;
- Bucură-te și permeabilitate, probabilitatea de a „sta pe burta“ în zăpadă sau toamna noroi în mod semnificativ;
- Din față și din spate unghiurile de consolă, respectiv, va crește, de asemenea, care va păstra bara de protecție și elementele kit de caroserie de la o întâlnire cu drumul sau bordură.
- Creșterea unghiul longitudinală de rulare și vă va oferi un avantaj în depășirea obstacolelor de drum.
Cu toate acestea, există un spațiu mare este un dezavantaj major, atunci când crește probabilitatea crește în mod semnificativ în caz de răsturnare. Astfel, atunci când amortizoare defecte și prea arcuri „moi“, balansarea excesivă a vehiculului va fi resimțit deja la o viteză de 50-60 km / h. Prin urmare, pentru viteza de croazieră a vehiculelor cu garda la sol de ordinul a 100 km / h.
Desigur, mașinile cu clearance redus la sol înseamnă un consum redus de combustibil, acestea sunt excelente pe sosea, dar atunci când se ocupă cu chiar și cel mai mic obstacol poate fi dificultăți în depășirea ei, nu am spus nimic pe drum. Oricare ar fi fost procedura de urgență, crește valoarea de auto-clearance-ul a fost întotdeauna pe partea de sus, pentru că chiar și cel mai mult „a văzut mașina se transformă în fața ochilor noștri. Dacă nu te superi pentru a crește efectul de off-road, pe această pagină veți învăța cum să crească accident de disc cu ajutorul bibliotecilor speciale. Sunt pe toate, sper să fie utilă. Toate cele bune!