-Ca ce? Mersul pe jos cu copilul tau. - s-ar putea spune. Și vei fi ... nu destul de bine.
Nu pot spune că am făcut o greșeală cu alegerea cărucior. Mai mult decât atât, am abordat cu atenție această problemă. Și mi se părea, că a luat în considerare toate. Dar nu, astăzi aș dori să atrag atenția asupra unui cuplu de puncte.
-Ca ce? Mersul pe jos cu copilul tau. - s-ar putea spune. Și vei fi ... nu destul de bine.
Nu pot spune că am făcut o greșeală cu alegerea cărucior. Mai mult decât atât, am abordat cu atenție această problemă. Și mi se părea, că a luat în considerare toate. Dar nu, astăzi aș dori să atrag atenția asupra unui cuplu de puncte.
Aici sunt întrebări la care am răspuns, eu sunt acum înainte de a cumpăra.
Care este ampatamentul ar trebui să fie în scaunul cu rotile?
Răspunsul la această întrebare depinde de răspunsurile la următoarele:
1. Ce va face cu căruciorul?
2. Activitatea dvs. pentru o plimbare?
3. Zona in care locuiti: ce mai multe drumuri pavate sau off-road? Există multe frontiere?
4. La ce moment al anului va scădea prima ieșire?
5. Lățimea liftului (dacă există).
Întrebările nu sunt la fel de prost, deoarece poate pokzatsya de fapt. Activitatea mame diferite. Prin urmare, în scopul de a diferite mame au nevoie de diferite ampatamente pe cărucioare pentru copii.
Primul tip de mame în gradul de activitate pe drumuri.
Sunt mame ca mine, care merg la o plimbare, merge în excursie pe jos mici: Book, apă, ploaie, jucător, pedometru.
Dar nu suna în magazine, nu se depărteze departe de casă, încercând să vânt cercuri pe un drum bun (în cazul meu - ea Liceul stadion).
Pentru mine (și ca mine) cărucior perfectă cu roți pivotante, care este importantă manevrabilitate.
I - Camarello Q12 Exlusive (descriere link și afișări). Ampatament scaunul cu rotile - sub forma unui trapez. două roți mari din spate, la o distanță mai mare, două roți frontale mici la o distanță mai scurtă
Aceste cărucioare surprinzător de manevrabil, a reușit doar o singură mână.
Printre cărucioarele cu "trapez" în Serpuhov multe scaun polonez: Adamex (Marte, Nitro), Anmar (Zico, Hilux, Espace), Camarello Q12 (și variantele sale), Tako și, desigur, celebrul Baltic Tuttis Zippy.
Germani, și alte scaune cu rotile scumpe aș recomanda să cumpere în străinătate. Avem aceleași prețuri sunt naruchivayut 2-2,5 ori.
Ar mai fi bani în plus, mi-am cumpărat Hartal Racer. El are posibilitatea de a schimba roțile din față. Timpul a venit de iarnă, roți mici a fost schimbat într-o mare, și aici cu ampatament clasic.
Orașul de multe ori „taie“ frumos Cam și Peg Perego (GT3).
CONS TREHKOLESOK trapez
1.BOLSHOE distanța dintre roțile din spate. Pe de o parte, acest lucru oferă mai multă stabilitate. Pe de altă parte - în orașul nostru creează probleme suplimentare.
Cele mai mari doua: lifturi si rampe. O astfel de cărucioare de cumpărare, se măsoară cu atenție distanța dintre roțile din spate. În mod ideal - 59-60, nu mai mult. În caz contrar, va împinge brațele de ridicare și să învețe să meargă pe scări.
Rampa din blocul meu chiar sub ampatament meu (61 cm). Dar aceasta este prima și ultima rampă, unde pot apela fara probleme. La urma urmei, chiar dacă nu merg la cumpărături, la clinică, mă duc oricum.
Avem, de asemenea, o mulțime de borduri din oraș, știi de ce. Apoi într-o zi, când soțul meu a avut loc pentru a conduce vehicule off „într-un scaun cu rotile“ departe de casă, m-am simțit rău pentru kamarelku mea. Deși ea a făcut față cu sarcina.
2. Comparativ cu clasici - mai puțin de rezistență. Mai ales în trehkolesok.
Al doilea tip de mame in gradul de activitate pe drumuri.
Sunt mame care comit excursii de cumpărături, și alte instituții, oprindu-se, alunecând pe rampe noastre, perfecte pentru acest inadaptat. Și, de asemenea, ca să meargă de la domiciliu la distanță lungă și (sau) pe drum.
Categoric - un clasic.
Da, este foarte dificil de manevrat pe astfel de vagoane. Am vag imagina cum. Dar dacă verificați pe rampe este important pentru tine, atunci luați cărucior cu ampatament clasic - rampe noastre latime calculate ca timpul pentru un astfel de transport.
transportări clasice treci pe orice drum. nu pentru nimic în comparație cu tancurile lor, jeep-uri și vehicule tot-teren.
Un bonus suplimentar de scaun cu rotile - amortizare foarte bun.
Și roțile din față nu trebuie să „dop“ în timpul iernii. Dacă prima plimbare va cădea în timpul sezonului de toamna-iarna, ampatamentul clasic este pur și simplu de neînlocuit.
Selecția de vagoane clasice este foarte mare, de la ieftin la Transformers de lux accesibile. De aceea, eu nici măcar nu va locui pe lista.
Contra pentru vagoane clasice.
cărucioare clasice sunt grele și nu agil. Cu toate avantajele enorme ale bazei roți clasice, cum ar fi un magazin de transport pentru mine, nu am fost considerat chiar. În timp ce multe mame aleg noi este un clasic.
Al treilea tip de mame în gradul de activitate pe drumuri
Acolo, șoferii mama, pentru care este important să se asambleze-dezasambla cărucior. Și pentru a face mai ușor. Și este de dorit să se pună în portbagaj.
Nu am de sfaturi. Probabil, roțile trebuie să fie mai mici (în timp ce vorbim, este pe roți). Cărucior clasic pentru astfel de scopuri este foarte greoaie. Și dacă alegeți de la cotitură, atunci acest tip de cărucior sau Hartal Stokke. Deși aici, așa cum am spus, am personal versiuni - nr.
Dar nu ți-am spus ce ampatamentul ar alege astăzi. Eu spun.
Mă întreb cum, m-am întrebat, nu a făcut nici un gând de la cele clasice pentru a face roțile din față. Se pare, am ghicit.
Această bază de date este la portughez Scaun Bebecar Stylo AT
Cu toate acestea, portughezul Beauty - scump. Cărucior costă aproximativ 40 de mii de ruble (sau mai mult).
Dar există, de asemenea, destul de accesibile Navington Caravel.
Ce este în uz, nu știu. Dar, feedback-ul este foarte, foarte mult. Cu toate acestea, ele au un dezavantaj semnificativ - și Bebecar, iNavington - greii.
Dar roțile - compromisul ideal între agilitate, stabilitate, ampatament larg și preț.
Salut feedback-ul dvs. despre strollers!