Poate diferențial de blocare cea mai controversată pentru UAZ care există. Dacă puteți face o opinie certă, deși la un studiu de cost al întrebării o mulțime de timp, ceva despre Krassikova Automatic Differential, de către popor „DAK“ face fără echivoc aviz nu a reușit despre ceilalți reprezentanți de pe piață.
DAK Lock pentru UAZ
Cu cât am citit, cu atât mai convins în forțe egale de opoziție. Pe site-ul oficial DAK conține un foarte pozitiv, un fel superven roțile câmpului blokirovniya, „primul diferențial mecanic cu blocare complet automată roți DAK are proprietăți unice :. Îmbunătățește permeabilitatii în off-road, masina ofera o stabilitate direcțională pe suprafețe alunecoase.“
AIBN este un angrenaj planetar, în care rolul sateliților operează în lanț cu bile. În mișcare uniformă, atunci când este prezent în Dhaka echilibru de forțe în lanț se mișcă liber de-a lungul mingii canalele și modul în care puterea Sâ redistribuie în mod egal între roți. Cu diferite RV rezistență este încărcată în lanț cu bile, balanța de forțe în pasajul rotativ este astfel încât lanțul este blocat. Blocajul diferențialului. Blocarea principiu similar cu principiul de angrenaj cu melc auto-blocare. Cu cat mai mare este încărcat, cu atât mai blocat DAK. AKD nu reacționează la diferența de viteze de rotație al roții, iar diferența de sarcini pe roțile motoare și forța de tracțiune a motorului.
DAK Lock pentru UAZ
Aici este un astfel de principiu de funcționare nu este familiar pentru înțelegerea nespecialist. Dar trebuie să fie un om de știință de rachete pentru a înțelege ce trebuie să fie prezentate cerințele de fabricație de precizie și de prelucrare a calității metalului. Ar fi de prisos să reamintim că prelucrarea metalelor, noi nu vrem. Metal avem multe, dar avem metalul este transformat în argilă. De aici și comentarii negative despre calitatea, deși fiecare produs are un feedback negativ.
DAK bit poiznosilsya.
Dinții demolare sensibile.
Blocarea de locuințe DAK a crăpat.
Căsătoria a fost mult, dar politica companiei în acest sens a fost foarte decent. Produsul, o rupt în timpul perioadei de garanție trebuie să fie trimise la fabrica unde trece de depanare sau înlocuire. Oamenii rupt, trimite, primi vice-versa. Dar dacă oamenii sunt, calitatea este Toli. În general, ne-am rupt multe schimbat de multe ori în garanție și un an de la distanță a fost furnizat. Și cred că au fost cei care au cruțat lui prea DAK, sau cele pentru care timpul și nervii au fost mai valoros decât banii plătiți pentru DAK. Acești oameni netezită pur și simplu Statistica de căsătorie, creșterea profitul producătorului.
Dar, cu aceeași certitudine putem spune și ceea realmente funcționează DAK, chiar dacă durează o perioadă limitată de timp, deși este mai puțin sigur decât orice alt diferențial, dar acest lucru poate fi atribuită complexitatea proiectului și nu-i rău pentru a netezi efectul pe care DAK foarte atașat. În ceea ce el nu a fost abuzat - funcționează. Și funcționează bine. Unii au discutat despre DAK de cumpărare pentru sport, să-l omoare pentru cursa si schimbarea. Personal, cred că astfel de mișcări dummy nu este necesară, atunci există în el ceva.
Vorbind de garanții am act de faptul că producătorii DAC prevăd că garanția se aplică numai vehiculelor cu roți de dimensiuni standard. De asemenea, în cazul în care roțile sunt întotdeauna în angrenare, garanția este de 6 luni. În cazul în care sunt conectate jantelor, garanția este de 12 luni. Dacă vă gândiți la o alergare timp de 6 luni, eu personal am mii de 5. Aici este o garanție.
Știe cum versiune îmbunătățită DAK Sport, comentarii despre aceasta nu este observat, probabil, din cauza complexității instalării. „Instalat în Timken punte (“ „“ pe părți civile „“ colhoz „“ normal «) prin inelul de montaj 36 mm grosime între» ciorapi „pod. Această lungime pod este crescut cu 36 mm deplasate puncte de montare a podului 18 mm pe partea. inelul are un loc în suportul de montare pentru a-brat ".