- Nu biomasa lemnoasa. Aceste deșeuri municipale și industriale, precum și deșeuri, care au rămas după cultivarea cu animale / fermă, în plus, acestea includ o / x, plante acvatice, semințe, din care există o mulțime de părți de plante, care este potrivit pentru ardere (porumb, sfeclă de zahăr, rapiță cu semințe oleaginoase) .
Cea mai mare parte a combustibilului de biomasă (80%), este de lemn, desigur, este folosit pentru încălzire și gătit în țările care se dezvoltă.
Adesea, pentru a produce energie într-un cazan de lemn masiv non este alimentat și pulverizată, ranulirovannaya sau deloc, comprimat în brichete. Aceste granule pot livra automat combustibil la cazan și procesat cu o cantitate foarte mică de deșeuri în transfer de căldură mai mare.
Dar lemnul nu numai că se poate arde. Aplicarea tehnologiei de piroliză (adică încălzirea la 500-800 grade cu absența completă de oxigen) pot fi izolate din gazele combustibile din lemn (metan), care este apoi utilizat pentru bioenergie cu eficiență mai mare.
Carburant pentru automobile pot fi obținute din porumb, rapiță, soia. O parte semnificativă din acesta este extras din tulpinile de trestie de zahar in America de Sud. Etanol, metanol, butanol - este perspectiva în noi combustibili razvinii, spun oamenii de știință din organizație pentru protecția naturii. Biocarburant nu este inferior din păcura, iar emisiile de dioxid de carbon sunt considerabil mai mici. Modificările motorului pe benzină în biocombustibili sunt nesemnificative și relativ costisitoare. auto moderne sunt producătoare de acum motoare care funcționează pe benzină și biocombustibil. Populare acum un amestec de fosil și biocombustibili. În Danemarca și Suedia, de exemplu, este un amestec de popular - 85% de biocombustibil și 15% benzină.
