Ce face produsul? Mult promisiuni:
Primul rezultat după o jumătate de oră.
! Restaureaza și aditivi de protecție AWS!
Cel mai puternic și serios aditivul pentru a repara suprafetele deteriorate ale motorului cu ardere internă, cutia de viteze, transmisia până în prezent.
Rezultatul folosirii în prima oră de utilizare.
Diesel tratate cu aceste compoziții au fost mai mult de 1.000.000 de kilometri fără supravegherea motoarelor și să continue să meargă.
utilizat anterior numai în industrie
REZULTATE:
✔ Reducerea consumului de combustibil cu o medie de 10-13%
✔ Reducerea frecare până la 70%
✔ Protecție împotriva uzurii
✔ Restaurare suprafețe deteriorate
✔ Creșterea compresie
✔ Creșterea capacității
✔ crește durata de viață de 1,5-3 ori
✔ creșterea intervalului între TE
✔ sigur porni motorul cu combustie internă în frig
✔ vibrații și zgomot redus
Fundamental nu cred că producătorii de uleiuri includ uleiuri componente de aditiv cu astfel de caracteristici. Ia cel puțin Liqui Moly, un producător bine-cunoscut de ulei, toți aditivii pe care le vinde separat de ulei pentru sume rotunde.
Un alt VKontakte scade o recenzie, care descrie pornirea motorului în frig după parcare, de pre-tratament și după, iar diferența este foarte mare, motorul este pornit cu aditivul fără nici o sarcină, iar sunetul - ca și în cazul în care încălzit deja și lansat în vara. Sincer, această revizuire este mai mult decat mine, „mituit“. La urma urmei, iarna în tranzit românesc și lansează de zi cu zi, și mai mult de o dată, și este cunoscut faptul că o iarnă începe să poarte pe anumit număr de sute de kilometri. Am vrut să lucreze în unt rece ca și moale.
Deci, ce este testat:
Pentru tracțiune și consumul nu se plâng, dar în conformitate cu același producător Hyundai am alerga ca 4 ani)) a trecut la-4 :) În cazul în care pur și simplu nu a fost, și în Caucaz, în mările, munții, Urali, Belarus de mai multe ori, capitalul de multe ori, etc. Deci, ceea ce, practic, ca mine personal și de ce să se aștepte de la aditivul:
1) Uzură redusă în timpul pornirii la rece zilnic
2) Reducerea zgomotului la astfel de lansări
3) Reduceți sarcina totală asupra funcționării motorului luând în considerare toți factorii. În plus, uleiul și chiar se toarnă un Motul calitate scump, dar încă există percepția că intervalul de service de 15.000 km - o mulțime. Aditiv promite să influențeze în mod pozitiv la crescut pe care.
4) Marca cal chiar mai repede, maxim „obesshumit“ motor.
5) ... și în cazul în care, în plus, toate celelalte că producătorul promite, de exemplu, consumul de combustibil, etc. ar fi toate super-:)
Conform instrucțiunilor se face în 2 etape (o seringă pe scenă).
Am scăldat în ulei, cu kilometraj de 800 km! Reprezentantul AWS a dat acest bun, puteți turna în ulei chiar mai kilometraj, spre deosebire de „Suprotek“.
Al doilea pas după primul 250-300 km.
A fost planificat excursie la Moscova (400 km), a decis înainte de călătorie pentru a face prima etapă, a făcut totul în conformitate cu instrucțiunile, apoi orașul otezdil 30-50 km, a doua zi a plecat la Moscova, iar pe drum încă o dată după aproximativ 220 km eu fac de obicei „oprire“ pentru realimentare, odihnă, cafea în regiunea Tula, și de data aceasta a decis să utilizeze pentru a doua fază. Am făcut-o. În timp ce motorul a lucrat timp de 15 minute pe tratament, am baut cafea.
Schimbul de sentimente după prima fază:
1) Într-adevăr a început brusc să scadă zgomot în primele 15-30 de minute, deși nu este atât de puternică a fost pentru că mașina nu este vechi și este deservit de un ulei bun, dar cu toate acestea, sunetul a fost vizibil mai liniștită.
2) La zgomotul de dimineață a scăzut, de asemenea, în mod semnificativ, la pornire la rece. In toate motoarele Hyundai dacă ascultați lucrarea de fundal are un fel de lumină „zăngănit“, este o caracteristică normală, dar a fost plecat.
3) Sentimentul atunci când de conducere în oraș poate fi, de asemenea văzut: zgomotul motorului este greu de observat, iar în cazul în care „răsucire“ viteză, sunet mai plăcut și mai liniștit în mod semnificativ, în timp ce parcate la semafor pe „D“ se trezi întrebându-se dacă orbește să stea în mașini atunci nu poate ghici rana motorului în sus sau nu. Pe sfetofora Am auzit motoarele învecinate, ținând cont de a face independent Shumkov, iar motorul nu poate auzi.
4) În conformitate cu dinamica, de asemenea îmbunătăți. Nu pot spune că spațiul, dar există. A devenit mai ușor să respire dispersat deveni mai ușor.
După a doua etapă:
Aceste aceleași îmbunătățiri ca după prima etapă doar chiar mai vizibile, cum sa stabilit deja de prelucrare a stratului 2, și, astfel, un efect mai mare. După a doua etapă a parcurs aproximativ 1500 km, mai mult de jumătate din pista, restul orașului, și a stat pe șoseaua de centură și o oră și jumătate într-un blocaj de trafic. Imediat după a doua etapă este resetat la zero „consumul unui calculator“ a fost 11,2l. Acum, dupa 1500 - 10,3l. Da, și eu văd că împărțirea în rezervorul ordonată a început să scadă mai puțin, acest lucru este foarte distractiv :)
Produsul este în mod clar mai profitabil și mai bine Suproteka!
Unul din cele trei faze trebuie să se toarnă, iar efectul spune nu. Există o mulțime de comentarii.
Fiecare etapă de 1500 de ruble, a fost ca 4500 ar trebui să fie cheltuite, și încă forțat să se scurgă uleiul, iar dacă este în stare proaspătă, apoi schimbați filtrul după prima etapă, este tot același cheltuieli suplimentare! Da, și care sunt interesați în a face mișcări atât de inutile? La AWS aceste inconveniente nici un set de două etape în valoare de 2400, schimbarea uleiului nu este necesară, și chiar de livrare gratuită (e-mail România), dar am comandat prin comerciale, pentru 400 de ruble, a trebuit să am timp să cumpere înainte de călătorie la cele două faze ale intervalului pentru a trece pe autostradă în 2 ore. Efectul este într-adevăr, și este semnificativă. Cu toate acestea, proprietarii de automobile proaspete nu se așteaptă la un super-efect, acest efect ar trebui să aibă loc pe o masina cu ruleaza decente, dar pentru masina proaspat nu va fi un „super-efect“, ci mai degrabă un „super-protecție“, durata de viață a unui motor de relief și de economisire tinerețe pentru o lungă perioadă de timp, mai ales în condițiile noastre nu este viata simpla a masinii.
Produsul este prost cunoscut, dar exemplul aceluiași cârnați preferă mici fabrici regionale mici, cu produse de înaltă calitate, dar nu toate „Cherkizon“ și „Țarina“, cu o grămadă de plângeri :) Iar exemplul aditivului din nou convins în ea :)
Mulțumiri speciale reprezentantului AWS, consultat în orice moment, chiar și în dimineața a dat răspunsuri la întrebări on-line :) Dacă un al doilea tratament pe pista de asemenea, o întrebare - a scris și a primit un răspuns. Apropo, reprezentantul a dat sfaturi, care din anumite motive, nu pe ambalaj: fiecare tratament în termen de 250-300 km zona de întoarcere poftă de mâncare, nu mai mult de 3000-3500, atât în modul de funcționare. Am făcut-o. La naiba, am dormit la volanul celor 500 de km. ) Într-adevăr luptat cu somnul, cum poți merge - nu vezi :) Și apoi, după pauză-in, el a început să se scufunde, ridicarea din timp în timp cu privire la 5000-6000. în mod obișnuit. Se simte ca și în cazul în care într-adevăr după ce rulează, ca și în cazul în care acestea nu au fost 60,000 km :) Ca și cum kilometraj 1000 km, și chiar mai bine :) E ca filare care poartă o pereche de ani, la capacitate maximă, și a început deja să lucreze mai tare, și dintr-o dată ea bine lubrifiat și este acum filare în liniște și încet :)
În urmă cu aproximativ 10 luni, am încercat un alt produs - Full Metall - recordul meu: www.drive2.ru/l/6720563/ Din păcate, efectul a fost, dar a durat un timp foarte scurt :( Chiar și la un interval de schimbare a uleiului nu este un efect suficient, și, astfel, efectul nici măcar aproape de picioare, cu efect de la AWS în importanță. DO Metall FULL recomandăm să, din cauza efectului de timp extrem de scurt. din fericire, AWS nu va eșua.