Iată o viață de iarnă hacking de un automobilist, cu 10 de ani (cum timpul zboara) experienta:
Dacă bateria este slabă, el nu va putea porni motorul. În timpul iernii, este încă înghețat, de aceea este necesar să se ia cu atenție și ușor. În cazul în care aparatul va fi o zi pe drum doar 5-10 minute, există o mare șansă că generatorul nu se percepe că este necesar (nu este vorba despre baterie nouă, încărcată), iar după 1-2 zile în dimineața, ea pur și simplu nu va începe. Pentru acest gunoi nu se întâmplă, trebuie să încercăm să porniți motorul mai mult (viteză și viteza mai mare), atunci există o șansă ca aceste excursie de cinci minute nu va afecta.
Există încă o credință că înainte de a opri motorul, este necesar să se neytralke deține gazul la viteză mare și, în timp ce există o sursă de combustibil, opriți contactul. Fac acest lucru pentru o lungă perioadă de timp, cum ar fi ajuta în dimineața.
Cea mai frecventă problemă - lumânări îmbibat cu apă. Pompa de combustibil pentru a le livrează, dar scânteia aprinde. După alimentarea cu combustibil este oprit, gazul rece nu se mai aprinde, chiar dacă biletul scânteie. O astfel de gunoi se întâmplă dacă rotiți cheia câteva secunde pentru a asculta tr-tr-tr și porniți-l din nou. Dacă ne-am pornit contactul, așteptați cel puțin 5-10 secunde, o baterie de mort este mult mai puțin decât o problemă de lumânări îmbibat cu apă. Bateria poate fi o lumină la fața locului, și lumânare probabil va trebui să se răsucească și uscat.
În paragraful de mai sus se aplică, de asemenea, o regulă simplă: avansat cheie, inclusiv electronice, așteptați până când pompa la pompa de benzină, și numai apoi backwaters. Pompa în tăcerea de dimineață se aude bine (dacă muzica nu are timp să înceapă =), el face acest lucru „bzzzzzzzz-chpok (Pysch).“ În general, mai puțin benzina, mai rău de început, dar nu alege în mod special necesar.
Sfaturi simple despre „Booster“: în cazul în care niciodată nu a făcut și tocmai a cumpărat sârmă, citit ce este scris pe ambalajul acestora. Unele produse electronice foarte inteligent (și foarte prost), în mașină nu poate tolera violența împotriva ei și arde. Tow în acest moment sunt scumpe, dar așteptările lor poate fi amânată pentru câteva ore.
Există două probleme, care apar foarte rar împreună. Problema numărul unu - în afara rece de sticlă, dar problema numărul doi - din interior.
O problemă comună este că, chiar și după dizolvarea, mașina durează 10-15 minute pentru a topi gheața (proprietarii SUV diesel, tăcut =)
Gheață și îngheț pe geamurile din exterior este aproape imposibil de a preveni. Cel mai rapid mod de a-l obișnuit fereastra racletă răzui. În primăvara și toamna, în magazinele sunt vândute perie telescopic pentru spalat geamuri pentru bani ridicol. Pe de o parte le-au întărit burete, celălalt - o racleta din cauciuc gros. În timpul iernii, la fel (deși, într-adevăr aceleași), dispozitivele sunt vândute ca superschetki universal pentru mașini este de trei ori mai scump. Mai lent și mai sigur pentru a pulveriza un agent special pentru ochelari, în cele mai multe cazuri, este doar apă sărată (pentru o mulțime de dolari, desigur), care pot lăsa urme, pete și alte delicii.
Frost pe interiorul ferestrelor în cazul în care dezgustător. Se poate elimina rapid căldura mâinilor umane sau o cârpă, dar aspectul de sticlă sunt dezgustătoare (și să înghețe din nou). Singura opțiune - pentru a încălzi interiorul mașinii și pentru a trimite aer la sticlă (chiar dacă există control climatic, este necesar să setați manual).
Motivul pentru care gerul a format în interiorul mașinii se bazează în întregime pe tine, dragul meu prieten. Când lăsați mașina pentru noapte, cabina era prea cald și umed (după spălare sau într-o călătorie lungă, astfel, la toate). Pentru a evita acest lucru, este necesar să se asigure că temperatura și clima în cabina prins cu strada. Pentru a face acest lucru, puteți deschide toate ușile și așteptați timp de cinci minute, și puteți utiliza cele mai bune practici de luptă japoneze cu căldură în mașină cabina parcată la soare.
Pentru a face acest lucru, deschide unul larg deschis ușile din față și un val mic la ușă pe de altă parte, astfel încât tot aerul cald a ieșit. Apoi, aceeași procedură trebuie să înțeleagă ușile din spate (din față și nu puteți închide acum), și apoi deschide ușile din spate în timp ce în picioare val și trunchiul, pentru că în cele mai multe cazuri umezeala acolo. Această procedură face ca fețele surprins trecătorilor, dar are efect minut de noapte și de a salva 10 minute dimineața.
Și, în sfârșit, cu privire la problema generală de mașini de injecție de benzină - lung încălzirea motorului. Masina de Clockwork poate sta timp de 15 minute și se încălzește cabina doar 2-3 grade, care este prost potrivite pentru decongelarea rapidă a ochelarilor. Dacă vă permiteți locul de parcare, puteți merge înainte și înapoi (chiar orbi) la doar câțiva metri, și va reduce timpul de încălzire este de trei ori sau chiar de patru ori (în același timp, să nu fie plictisit =)
Dacă mâine frig, nu parc intr-o balta sau snowbank zăpadă umedă. În cazul în care zăpada pe timp de noapte, dacă există o marjă de manevră în fața sau în spatele roții se poate bloca în gropi formate? În cazul în care drumurile sunt alunecoase, poate că nu ar trebui să fie parcat pe turn, cu tractiune pe spate, ocazional, amuzant acestea sunt, driftuya un arc mare? Dacă noroi lichid de trafic, poate că nu ar trebui să stea pe o stradă aglomerată în dimineața și a obține polmashiny în turturi de lux? Poate că nu este necesar să se recurgă la bulgăre de zăpadă pe trotuar, dacă mâine (a doua zi după) se topește zăpada și bordura de 20 inch este prea abruptă pentru sedan ta?
- Deoarece Mazda 3 a încetat să se supună cârma în această iarnă a fost foarte bine indicativ al zumzuma mele. Anul trecut a fost nici un indiciu, dar acum vremea se spune în mod clar - Mazda 3, ei bine, este foarte scăzut, în scopul de a merge pe gropi și scos din tridtsatisantimetrovogo zăpadă. Prima dată când m-am așezat pe burtă.
- Yandex Yandex Dopurile pentru iPhone a devenit în cele din urmă adecvate pentru locuitorii din orașele mici. Anterior onorăm sa stiti despre blocajele de trafic acordate numai pentru locuitorii capitalei și, recent, locuitorii din Saratov ar putea participa la acest lucru util. Deci, funcționează după cum urmează. Program de alergare arată plută și transmite simultan informații.
- probleme de securitate instinctul de tată și experiențe de viață să mă transporta copiii în locurile lor și în bancheta din spate a mașinii. Altă zi am avut de a conduce în seara este mai mică de doi kilometri la bunica, bunica pe direcția de deplasare a convins să-i dea să dețină un junior în pasagerul din față.
Mesaj de navigare
De asemenea, pentru mașinile pe benzină este un astfel de lucru ca un start rapid, cum ar fi Prestone, este la fel ca un spray este injectat în supapa de admisie în carburator și mașina începe imediat, ca parte a eterilor prin pulverizare, care explodeaza la o temperatură de 50 de grade. Motorul nu este dăunătoare, deoarece se evaporă repede. Am înfășurat pe un start rapid MAZ.
Suspect este tot asociat cu aditivi mine =)
Mai bine cu punct de fierbere ceainic lampă de apă sau de lipit pentru carburatoare nu au nimic!
Ei bine, da :) dar cum te protorchal în orice mall sau la filme câteva ore de pe strada -20 mașină de înghețată :).
Ester poate ajuta cu adevărat în ger sau pentru a rula motoarele mai vechi sensibile la temperaturi scăzute.
Pentru un singur lucru - este necesar să-l folosească cu precauție la frig extrem. În cazul în care uleiul nu este sintetic, a avut o viscozitate mare la temperaturi sub zero grade înalte. Motorul zavedet ceva, dar până când uleiul este cald, perechea de frecare poate rămâne fără lubrifiere, dar este plină de consecințe.
De asemenea, ei spun că este necesar să se efectueze o serie de pachete de sare, în cazul zabuksuesh gheață: suficientă sare pentru a stropească roțile și mânerul îmbunătățit vizibil. Dar nu încercați niciodată să.