Autocenter Brand test drive-uri Index Opel
OPEL Kadett: Opel Kadett - un exemplu frapant al bunurilor de larg consum din Germania
Opel Kadett E emis cu un corp de hatchback cu 3 sau 5 uși și break, sedan cu 4 uși și Convertible, care la acel moment a fost cel mai mic model de scump în segmentul deschis. Toate mașinile au montat transversal sistem de propulsie și tracțiune pe roțile din față. motor Gamma este destul de vastă: de la motor pe benzină „slabă“ din modelul precedent, volumul de 1,2 litri - 55 CP la 2,0 L-supapă 16 - 150 CP Pentru aderenții condus economic orientate și motor cu două diesel - 1,6 litri și 1,7 litri, a cărui putere diferă doar 2 CP
Design simplu și preț scăzut Opel Kadett le-a adus o mare popularitate. Nu întâmplător, după scoaterea din producție în Germania, au continuat să producă sub licență în Coreea sub numele de marca Daewoo Racer, mai târziu - Nexia, chiar și în America de Nord pot fi găsite sub numele Pontiac Le Mans.
corp
Desi designul Kadett unele simplu la minte, forma rotunjită a corpului său arată destul de decente chiar și astăzi. Singurul lucru care există plângeri semnificative - o protecție slabă a corpului de la coroziune. De foarte multe ori, există mașini cu praguri stricate si pasajele rotilor, găuri pot fi găsite în podea sub pedale și că cel mai neplăcut - scaunul vygnivayut de montare din spate fascicul de la Spar. Vagoanele găsit rugină în jurul valorii de sigilii fereastră de cauciuc din spate pe capota portbagajului. Prin urmare, achiziționarea unui Kadett utilizat, asigurați-vă că pentru a verifica aceste locații.
Atunci când inversarea afectează în mod considerabil vizibilitatea de plasare prea mare fereastra din spate pe hatchback și Limuzine stationwagonul și numai privați de acest enervant defecte de proiectare.
Pentru iubitorii de familii sau agricultori Opel Kadett - o adevărată găsi: mașini au un portbagaj foarte spatios, cel mai mare dintre mașinile din această clasă. Astfel, în hatchback în „arimat“ afirmă că este de 390 l, sedan y - 550, vagon 470, iar în spate combinate - 1000. respectiv 1140 și 1520 litri. conveniență considerabile de încărcare atunci când asigură o podea joasă înălțime de pornire.
În Ucraina, utilizat Kadett atât de mult că, odată cu achiziționarea de „beushnye“ piese de schimb nu apar probleme, de exemplu, aripa este în valoare de aproximativ 20 $, o capota - $ 70 la parbriz - $ de 40 lampă - $ 15 ani.
salon
Extern mici Kadett placut mulțumit de spațiozitatea și lățimea cabinei. Deși câteva strica imaginea de ansamblu a scaunelor pentru tapițerie ieftine și ușor - spate prea netede și perne, fără cel mai mic indiciu de forma anatomică. Deși în corectitudine trebuie remarcat faptul că versiunea GT și GSi au diferit de locuri bune în stilul „a la Recaro» și mai scumpe asieta. Pentru fiecare detaliu este plin de buzunare pe carduri de usi si maruntisuri pentru manusa mai mare are o nișă în tabloul de bord și un torpedo destul de încăpător. Forma specifică a grătarelor laterale situate prea aproape de capetele de șofer și pasagerul din față, o bătaie de cap, la o tensiune de centuri de siguranță. Se strică confortul interior și o lungime foarte mare de maneta schimbătorului de viteze, cum ar fi legendarul „penny“ nostru.
Sistemul de ventilație funcționează fără plângeri specifice, și versiunea doar 3 uși, în vreme rea mult ceață peste geamurile laterale din spate.
Torpedo din plastic, care ar putea enerva în cele din urmă scârțâie, deși nu la fel de intruziv ca în „Nouă“ din Togliatti. Panoul de instrumente este simplu și funcțional. La diferite modificări stabilite cele trei versiuni: prima - un vitezometru și un set standard de indicatori și lumini de avertizare, iar al doilea - la fel, dar cu un tahometru, iar al treilea - digital, panoul de instrumente electronice indicatoare cu cristale lichide Run.
Motor și
autoturisme Opel Kadett au fost echipate cu motoare pe benzină și diesel cu 4 cilindri. Ei au toate bune cuplu mare și eficiență ridicată. O trăsătură distinctivă a tuturor Kadett locomotive - acestea nu au instalat un turbocompresor. Pentru buna funcționare și întreținere în timp util „opelevskie“ motoare alăptat 200-250000. Km. Mecanismul de distribuție a gazelor pentru ei este acționat de o curea dințată și tensiunea se realizează prin rotirea pompei, care ar putea în cele din urmă „să devină atașat“. La unele motoare de 1,6, 1,8 și 2,0 l potrivesc cureaua de distribuție din „VAZ 2108“, dar numai în cursa scurtă. Este interesant faptul că pe motorină supapele centurilor de siguranță rupte nu îndoiți și rupe rockeri, a căror înlocuire nu provoacă dificultăți.
Majoritatea automobilelor, în special în primii ani de eliberare, echipate cu carburatoare, care rupe adesea diafragma dispozitivului de pornire, iar arcul de tensionare este slăbită, și ca o consecință - la încălzirea motorului nu crește viteza. Destul de des Kadett cu mono- și injecție de combustibil multi-punct, care nu au probleme serioase.
Cele mai frecvente „boala“ sistem de combustibil - defectarea senzorului Indicator nivel de combustibil.
transmisie
Toate masinile sunt echipate cu transmisie manuala cu 4 sau 5 trepte, este mult mai rar - un 3-pas „automat“. Toate cutie mecanică poate servi ca model de fiabilitate și durabilitate. De asemenea, demn de toată lauda foarte designul lor - o placă de ambreiaj, coș și eliberați rulment pot fi schimbate fara a scoate caseta, pentru că jumătatea inferioară a carcasei ambreiajului este detașabilă și este atașat la șurubul. O trăsătură caracteristică a tuturor casetele - scurgeri caseta unitate umplutura de includere a transferurilor, deși locația elimină practic pierderea de ulei.
Ambreiaj - mecanic, efectuat de tensionare a cablului. Dublura a discului de ambreiaj și coșul sunt suficient de lungi - 100-150000 km, iar uzura este ușor de controlat prin desurubarea jumătatea de jos a carcasei ambreiajului ..
Suspendarea și alte agregate
suspensie Kadett este potrivit pentru drumurile noastre. Este destul de confortabil și, „inghite“ perfecte durabile toate gropi și denivelări. Simplitatea de proiectare și de servicii este comparabil cu „perfecție“. Front - tip independent McPherson, spate - braț posterior semi-independente, cu arcuri conice compacte, care sunt instalate separat de amortizor. La unele modele rulmenții roților din față sunt adecvate și anterele semi-axele „VAZ 2108“. Toate izolatori de pârghie aproape etern - foarte rar eșuează.
Rack și pinion de direcție nu cauzează prea multe comentarii - sfaturi și tije de legătură merge un timp foarte lung, iar rake-ul este aproape intreaga durata de viata a masinii. Singurul lucru care nu există în cele mai multe modificări Kadett - servodirecție, deși proiectarea mecanismului de direcție permite rândul său relativ ușoară a roților.
frâne față - disc, spate - tambur, și numai pe versiunea GSi sau la comanda pus în scenă frâne cu disc spate. Același lucru se poate spune de ABS, care este extrem de rară. Nu este un design foarte mare succes a transportului frontal cauzează critici - în cele din urmă ghid tampoane coked și de schimbare devine foarte dificilă. frâne cu tambur spate numai pe modelul „proaspete“ este echipat tampoane samopodvodom restul diferența a trebuit să fie ajustate manual.
constatări
Mașini Opel Kadett a câștigat popularitate largă în rândul cumpărătorilor, „second-hand“, în principal din cauza costurilor reduse de exploatare și întreținere ușoară. Proiectarea masinii nu este la modă, dar destul de funcțional. Aceste mașini - un reprezentant tipic german „bunuri de consum“, care, în calitate și fiabilitate sunt mult mai mari decât ale noastre. Prin urmare, mulți oameni preferă să cumpere o mașină nouă internă folosite Kadett. A piese de schimb la ea pot fi găsite în orice magazin auto, unele dintre ele chiar se potrivesc „optari“ și „nouari“. Mașini revândute cu ușurință și de a găsi proprietarii lor noi fericit.
Costul redus al mașinii și întreținerea acestuia
Suspensie confortabilă și de încredere
portbagaj mare
Rezistență scăzută la coroziune
compartiment capitonat ieftin și forma scaun prea plat
ieșire frecventă de la sistemul de senzori de nivel de combustibil
poveste
09. 84 Start de presă hatchback cu 3 și 5 uși Opel Kadett E Series
03. Au existat 85 Primul Opel Kadett Cabrio
85 09. 5 prezintă vagoanele de uși și sedan cu 4 usi
09. 85 sporturi debuturi versiunea GSi
85 10. Noul motor de 1,8 litri - 115 CP
09. Gamma motor 86 este suplimentat 1,6 L - 82 CP și 2,0 litri - 115 CP echipat cu un catalizator
10.87 prezintă „taxat“ versiune a GSI 16V cu motor de 2,0 litri - 150 CP
03.90 Modelul a fost supus unui reystaylingu mic pe versiunile GS și GSi ca standard a început să se stabilească ABC
03.90 Apar motoare pe benzină de 1,8 litri - 112 CP 1.3 l - 60 CP motorină și 1,7 litri - 57 CP
08.91 Opel Kadett E se înlocuiește cu noul model de Astra.
Prețurile pentru piese noi, $
plăcuțe de frână frontal 20
plăcuțe de frână spate (disc. / cilindru.) 30/25
Filtru de aer 8
Filtrul de combustibil 10
Filtru de ulei 4
SHRUS 60
Având hub-ul frontal 26
rulment butuc spate set 18
Absorber (față. / Spate.) 46/40
Condu / coș ambreiaj / rulment cu eliberare
65/65/30
pompa 37
radiator 100
Directia Rack 200
articulație sferică 20
Generator 150
starter 150
arbore cu came 80
Circuit de temporizare 16
Prețurile pot varia ușor în funcție de model, anul de model și dimensiunea motorului.
Motoare și putere
model
L Putere, CP sistemul de alimentare
Kadett LS 1.2 55 carburatorului.
Kadett E 1.3 60 carburatorului.
Kadett LS 1.4 60 de injectie, Cat.
Kadett E 1.6 75 carburatorului.
Kadett LS 1.6 82 Injecție, Cat.
Kadett GT 1.8 115 Injection
Kadett E 1.8 112 Injection, Cat.
Kadett E 2.0 115 Injection, Cat.
Kadett GSi 16V 2.0 150 Injection, Cat.
Kadett D 1.6 55 injecție diesel
Kadett D 1,7 57 injecție, diesel
Frecventa Defect Opel Kadett E, identificate în consult,%
Vârsta, ani 3 5 7 9 11
Opel * Media pentru toate autovehiculele Opel * Opel * Opel * Opel * * Opel
Fara defecte 69,8 69,8 56,5 56,8 40,6 46,5 31,1 37,7 24,0 29,8
insuficiență de lumină 26,4 37,7 35,7 27,0 47,9 42,8 51,0 47,2 50,6 49,9
Defecte grave 3.2 5.8 7.5 11.5 3.8 10.7 17.8 15.0 25.3 20.2
Yuliy Maksimchuk
Editorii mulțumesc mecanicii garaj „Brand Vicky“ pentru ajutor în pregătirea materialului