Așa cum am spus, producătorii fac în mod constant modificări la proiectarea de bujii, cu scopul de a îmbunătăți performanța și de a optimiza performanțele acestora. Cu toate acestea, poate că lumânările, oricât de perfectă ar putea fi, este limitată.
Creșterea eficienței scânteii posibilă cu ajutorul unui dispozitiv suplimentar - amplificator prin scânteie (IA) BUGAETS.
IA este destinat utilizării în motoarele cu benzină sau gaz, și este montat direct pe bujia cu rezistenta zero a electrodului central.
MI este format dintr-un condensator și doi conectori detașabile: interne și externe.
Conector intern pentru conectarea mecanică și electrică la o bujie. Extern - cu un cablu de înaltă tensiune.
Condensatorul este formata din doi electrozi metalici coaxiale cu un strat izolator. Electrodul extern este IAs Carcasa este confecționată din oțel inoxidabil, cu pereți subțiri și cuprinde un soclu hexagonal pentru montarea unei chei de bujie standard. Electrodul interior este fabricat dintr-un aliaj de aluminiu solid.
Dielectric utilizat în siliconul UI având o rezistență dielectric înregistrare - 40 kV / mm.
Atunci când se aplică UI de înaltă tensiune capacitate distribuită începe să se încarce prin intermediul circuitului de înaltă impedanță. Acest lucru reduce oarecum rata de rotire și pentru amplitudinea înaltă tensiune. La momentul diferenței defalcare scânteie de aprindere prin scânteie are loc suficient de rapid (aproximativ 100 ns), descărcarea de energie stocată. Curentul de descărcare este sub forma unui puls RF amortizată cu o frecvență de aproximativ 120 MHz. Amplitudinea impulsului de curent este comparat cu o scânteie standard, se ridică de sute de ori. Temperatura de aprindere crește proporțional, ceea ce crește în mod semnificativ stabilitatea aprinderii. In plus, a redus semnificativ electroeroziune electrozii bujiei.
Ca rezultat al UI facilitează pornirea motorului, inclusiv un combustibil gazos la parametri temperaturi joase extinde gama de amestec aer-combustibil scade eșecuri axiale ale motorului la ștrangulare ascuțite, cu condiția o ardere mai completă a combustibilului. Mai mult, formarea de carbon reduse în camera de ardere a motorului este crescută față de mediu, cresterea economiei de combustibil și agilitate, mai ales la viteze mari.
Aici este un om de afaceri lituanian de vest „echitabil“.
S-au găsit un bug pe site? Selectați-l cu mouse-ul și apăsați pe Ctrl + Enter.
izolare auto - și secrete. Făcând propriile lor mâini, consultații gratuite.