dar, de fapt, el orion adaptor))
În caseta există instrucțiuni, dar, de asemenea, ma ajutat să înregistreze BZ Ruslan (Ruslan-102) „-chip tuning propriile lor mâini,“ Eu îi mulțumesc pentru descrierea detaliată.
Am citit tot software-ul descărcat de pe netbook-ul cu Windows XP, instalat.
Apoi, totul doar conectați la laptop adaptorul K-Line, instalați driver-ul, un program de «KIA Flasher», la arhiva acestui program este descrierea modului și ce să facă și ce să nu facă. Este important să nu uitați să mergeți la Device Manager din Panoul de control în porturile fila“(COM & LTD)» selectați adaptorul este «USB Port serial» setare specifică în portul COM-1.
ATENȚIE! Conectarea și deconectarea adaptorului la DLC ar trebui să fie efectuată numai atunci când contactul autovehiculului este oprit! Imposibilitatea de a face acest lucru poate duce la funcționarea defectuoasă a sistemelor electronice ale masinii.
1) Conectați adaptorul de conectare în portul de diagnosticare a automobilelor.
2) Conectați adaptorul în portul USB al netbook-ului,
3) Porniți motorul autovehiculului,
4) Rulați programul de la «KIA Flasher» (verificați setările care ar fi portul COM-1).
Alegerea unui „pașaport“ pentru a viziona datele lor, prima linie a versiunii firmware-ului de tip ADE1I52 altceva eu nu înțeleg :) Dacă funcționează, atunci totul funcționează, se stabilește conexiunea.
Alegerea unei „greșeală“, în cazul în care sunt, va apărea în procesul-verbal al «cod-OBD2» fișier bine sau căutați pe linia de internet :)
Am zburat R0441 - ventilul din recipient, și R0326 - primul knock senzor.
Adsorbant Valve pentru înlocuire nu este nimic dificil - împușcat clip 2 și 1 cip.
A doua zi, când diagnosticul primit doar R0326 eroare. Din nou, pe Internet, pentru că hnya, și într-adevăr, se pare că și în cazul în care a fost, care ar fi cel mai mult să-l găsească și asigurați-vă că pentru a spune de prevenire. A văzut această imagine nu este foarte clar în cazul în care acesta se află pe motor și imaginea ei singur, l-am găsit în BRO_dyage lui ca ea)) cu el bine, buloane temeinică, nu nimic în vrac, nici un indiciu de o pauză de cabluri, fie. Singurul lucru pe care am găsit nu este original firele de înaltă tensiune la aceleași și nu sunt în stare foarte bună, poate din cauza lor? încă schimba și sa dus la magazin să le cumpere, în același timp, afla, cât de mult ma costat senzorul de detonație. În magazinul direct în fereastra afla senzorul, a cerut să-l vadă și să-i spun cât de mult costă, ceea ce mi sa spus că - „acest lucru nu este senzorul de detonație și compensatorul (sau un condensator, nu se poate aminti)“ dealer tras un senzor real de detonație să-l vadă în direct, poschupav) pobog caute.
Cutreierat sub capota timp de cinci minute, atunci când a constatat, a devenit clar faptul că compusul de chips-uri nu a fost pe deplin fixat, totul altceva normul periat cip inserat după cum este necesar. Am renunțat și acum eroarea este mai mare decât pare. Ei ha)
Eliminarea tuturor erorilor, am decis să toarne firmware-ul «Matiz-2.“ Kia Flasher faceți clic pe „Descărcați“ găsiți fișierul și așteptați pentru 15 minute.
așteptați agonizantă pentru descărcare
Operația a finalizat cu succes!
Rezultatul este destul de mulțumit - toate după cum a spus Ruslan - „a schimbat dinamica (după anul 2000 a apărut de preluare), întreaga mașină a început să acționeze mai rapid. Comportamentul mașinii cu aer condiționat corespunde comportamentului fără el la chip-Tuning“.
Prețul de emisiune: 1420 ₽