căderi masive de zăpadă.
Informațiile noastre; căderi masive de zăpadă - o ninsoare lungă intensă în nori, ceea ce duce la o reducere semnificativă a vizibilității și dificultatea traficului. În timpul iernii, cicloane provoca căderi de zăpadă intense și viscole. Ninsori intensive paralizează de transport, cauza daune copaci, linii electrice, clădiri (din cauza sarcinii de zăpadă), avalanșe în munți, etc. Atunci când căderile de zăpadă în zonele în mod normal, snowless sau în sezonul cald a provocat pagube considerabile, de asemenea, agriculturii. Viscole crea snegozanosy, paralizând activitatea economică.
Ninsori, durata care poate fi de la 16 la 24 de ore, au un impact puternic asupra activității economice a serviciilor de securitate ale clientului, în special în zonele rurale. Există dificultăți în procesul de schimbare a posturilor de pază, mișcarea de grupuri mobile, echipe de reacție rapidă și detenție a infractorilor încălcat sistemul tradițional de comunicare și notificare. Impactul negativ al furtunilor de zăpadă acestui fenomen mai grele (furtuni de zăpadă, viscol), în care vizibilitatea se deteriorează brusc, întrerupt legăturile de transport ca intraurbane și intercity. ninsoare la ploaie la temperatură joasă și uragan vânt creează condițiile pentru dejivrare liniilor electrice, de comunicații, catenara electrice, de asemenea, cu structuri de acoperiș, diferite tipuri de suporturi și structuri, cauzând adesea distrugerea lor.
Blizzard.
Informațiile noastre; viscol - un transport de zăpadă pe sol de vânturi puternice, eventual, cu căderi de zăpadă, ceea ce duce la o deteriorare în condiții de vizibilitate și autostrăzi antiderapant. Slab și viscolul de obicei durează până la câteva zile, mai puternic - până la câteva ore. Viscol, viscol, furtuna, viscol - toți acești termeni se referă la același fenomen al naturii. Cuvântul „viscol“, de origine turcă. Deci, de obicei, cunoscute sub denumirea de locuitori blizzard din stepele Volga și partea asiatică a România. termenul „viscol“ este mai des folosit în zonele de nord. Și furtuna și viscolul - este deosebit de viscole puternice. În natură insidios viscol - începe brusc și câștigă foarte repede impuls.
Viscolul sunt clasificate ca fiind săraci și ordinare, în cazul în care viteza vântului nu depășește 20 m / s, la o viteză a vântului de 20-30 m / s din care fac parte un puternic, cu o viteză mai mare - la un foarte puternic și superputernici (este furtuni și uragane). Când un viscol în vrac culcată zăpadă și purtat de vânt cu o viteză de 6-8 m / s sau mai mult. La viteze scăzute a vântului deasupra suprafeței de zăpadă apar, în continuă schimbare fluxuri de zăpadă subțiri, aproape transparente. Ei flux deasupra suprafeței de zăpadă până la o înălțime de 20-30 cm Acest Drifting -. Cea mai slabă furtună. La o viteză a vântului de 15-20 m / s zăpadă se ridică la o înălțime de câțiva metri - începe suflare zăpadă. Cu Vârtej puternic atunci când viteza vântului depășește 20 m / s, mase de zăpadă se ridica în aer la o înălțime de câțiva metri - l viscol cal. Caracteristic, derivă de zăpadă apar în absența zăpezii.
troiene speciale de pericol sunt pentru oamenii prinși în calea departe de sat sau locuire umană. Acest lucru se poate întâmpla cu posturi mobile în conducte de protecție, alte obiecte principale. drum acoperit cu zăpadă, pierderea de vizibilitate cauzează o tulburare de orientare în zonă, rătăcească de pe traseu.
În căutarea unui snowmobil sau alt vehicul nu ar trebui să fie pentru a încerca să depășească nămeți, pentru a opri mașinile jaluzele destul de apropiate, adăpost de radiatorul motorului. Dacă este posibil, vehiculul trebuie să instaleze motorul în partea Windward. Uneori, ai nevoie pentru a ieși din zăpadă cabină, lopata, astfel încât să nu fie îngropat sub ea. În plus, nu snowbound masina - un bun punct de referință pentru grupul de căutare. motorul vehiculului trebuie să fie periodic să se încălzească pentru a preveni „dezgheța“. Atunci când încălzirea motorului împiedică în mod fundamental de fitil în cabină (corp, interior) de gaze de eșapament, cu acest scop, este necesar să se urmărească, astfel încât țeava de eșapament nu este bombardat cu zăpadă.
În cazul în care calea împreună va fi câțiva oameni (în mai multe vehicule), este recomandabil să se adune toate împreună și de a folosi o cabină (cabina) ca un refugiu sigur; alte autovehicule care urmează să fie drenat. În orice caz, este imposibil să părăsească adăpostul - cabina vehiculului: într-o căderi masive de zăpadă (viscol) orientări, ar fi în siguranță la prima vedere, la câțiva metri de 10-S pot fi pierdute.
Temperaturile extrem de scăzute.
Înghețurile paralizează viața orașelor, devastatoare efect asupra pose¬vy, crește probabilitatea producerii unor accidente tehnice. La temperaturi sub -30 ° C a redus substanțial rezistența componentelor și a structurilor metalice și din plastic. Există o „temperatură critică“, a mediului. Aceste limite superioare și inferioare de temperatură ale intervalului de valori care alcătuiesc așa-numita zona de confort. În timp ce menținerea echilibrului termic optim al corpului uman. Dincolo de valorile critice ale persoanei care se simte inconfortabil. Valoarea medie a zonei de confort este 21-24 ° C, o limită inferioară: -18 ° C, superioară 27 ° C. Zonele Temperaturile de confort pot varia în funcție de umiditatea și viteza vântului. Care este temperatura minimă a aerului o persoană poate sta? Depinde de starea de sănătate și de îmbrăcăminte, dar lucrul cel mai important - viteza vântului.
In Yakutia ore oamenii sunt în aer rece la o temperatură sub -50 ° C, dar ele sunt îmbrăcate în mod adecvat. Mai mult decât atât, în condiții de iarnă partea centrală a anticiclon siberian observate de obicei calm. În Antarctica winterers stații continentale sunt, de asemenea, destul de mult timp trebuie să vină din afară, dar sunt înghețurile grave sunt adesea însoțite de vânturi puternice. Prin urmare, în plus față de cald oameni de îmbrăcăminte aproape masca de fata.
Temperatura minimă la care oamenii au fost la aer este de aproximativ -89 ° C Temperatura pielii umane la 2-5 ° C mai mică decât temperatura din interiorul corpului și este cuprinsă în intervalul 31-35 ° C, răcire prelungită, temperatura pielii este sub 29 ° C, și apare tremor. Când temperatura scade sub 27 ° C în majoritatea oamenilor comă. Moartea apare, de obicei, la temperatura pielii coborâtă la 21 ° C
Medie daune la nivel mondial anual de la temperaturi extrem de scăzute și căderi de zăpadă are locul 5, după pagubele provocate de uragane, inundații, cutremure și secete. În organizarea protecției obiectelor de complexitate diferite, este necesar să se asigure că angajații organizațiilor de securitate cu îmbrăcăminte specială pentru a minimiza (în funcție de temperatura exterioară) Timp petrecut de angajați în poziții externe și indicații rutiere. Furnizarea de protecție fiabilă a spațiilor de încălzire și facilități de iluminat. Crearea unui mediu confortabil pentru mese și soluții probleme sanitare.
În timpul iernii, în plus față de zăpadă și frig, marcat evoluții negative, cum ar fi de gheață și lapoviță.
Gheață și lapoviță.
Informațiile noastre; Ice - un strat gros de gheață pe sol și pe obiecte, ca urmare a înghețării pereohlazhdenno¬go picăturilor de ploaie, burniță sau ceață abundentă, precum și condensarea aburului. Aceasta are loc la o temperatură de la 0 la -15 ° C Precipitarea are loc sub formă de picături suprarăcite, dar în contact cu suprafața sau obiectele pe care congela, acoperirea cu un strat de gheață.
Cauzele lor pot fi diferite. Prokofeva forecaster spune: „ice negru este un strat subțire de gheață pe suprafață, format după dezgheț și ploaie, ca urmare a declanșării răcirii, dar, de asemenea, din cauza înghețarea zăpadă umedă, ploaie burniță și de la contactul cu o soluție răcită puternic de suprafață“. Potrivit meteorologii, lapoviță - gheață este pe suprafețe orizontale, de exemplu, pe teren și drumuri, și gheață - gheață este peste tot: pe firele și pe ramurile copacilor. Exact el a folosit în poemul său comic cuvântul „gheață neagră“ poet V. Berastau:
„Nu merge și nu merg, pentru că lapovița.
Dar este căzut perfect!
De ce nimeni nu este fericit? "
Astfel de situații sunt periculoase pentru stațiile mobile și grupuri de patrulare pe diferite vehicule.
Situația tipică pentru apariția gheții vine după aer puternic iarnă rece relativ caldă și umedă având cea mai mare parte o temperatură de 0 ° până la -3 ° C
Gărzile pregătesc să lucreze în condiții de gheață. Dacă prognoza meteo este un mesaj petei sau drumuri de gheață, să ia măsuri pentru a reduce riscul de rănire. Pregatiti-va pantofii maloskolzyaschuyu atașați la robinetele toc de metal sau spumă și tălpi uscate lipi ipsos adeziv sau bandă adezivă, puteți freca talpa de nisip (șmirghel). Deplasați cu atenție, încet, pas cu pas pe întreaga talpă. În acest caz, picioarele ar trebui să fie ușor relaxat, mâini libere.
În zonele muntoase, după o ninsoare puternică va crește pericolul de avalanșe. Această populație este informat de diferite semnale de avertizare pentru a fi instalate în locații unde avalanșelor și posibile avalanșe. Nu trebuie neglijat aceste avertismente, trebuie să faceți este strict sfatul lor.
Cum de a acționa atunci când primesc traume?
Consultați stația de urgență sau de îngrijire camera de urgenta. Aplica pentru un buletin informativ sau un certificat de prejudiciu care poate fi utilizat de către dumneavoastră atunci când contactați instanța de la locul de reședință sau locul de prejudiciu, cu o cerere de daune-interese.
Primul ajutor pentru degeraturi.
Camera încălzită chilblained cald corp, frecarea uscată cu o cârpă moale și apoi puneți-l în apă caldă și se aduce treptat temperatura apei la 40-45 de grade. Dacă durerea dispare, iar sensibilitatea este restabilită, apoi ștergeți (picior) uscat mână, pus pe sosete (mănuși) și, dacă este posibil, contactați chirurgul.
Șefii de organizații de securitate ar trebui să verifice din nou pregătirea spațiilor și personalul de securitate pentru a-și îndeplini obligațiile contractuale în condiții dificile de iarnă.