Comiterea aceste erori te poate costa bani, timp și permisul de conducere!
1. Nu acorde atenție la prezența inspectorului insigna.
Pieptari este un atribut obligatoriu forme de inspector, pentru că în absența acestuia, puteți suspecta un inspector în cadrul inițiativei.
2. Atunci când se referă la inspectorul folosește cuvântul „comandantul“ sau „Cap“
De îndată ce va lua poziția de „Șef al Cetățeanului“ sau „comandantul“ - să dicteze condiții vor fi, și de a schimba situația devine dificilă. Poziția corectă - vorbesc cu un inspector pe picior de egalitate. Ar trebui să fie prezentate, și, dacă nu ați auzit, nu este nimic greșit în faptul că, pentru a clarifica în viitor, să-l abordez pe nume. Nu de rang, și anume prin nume. În funcție de vârstă și educație, nu doare pentru a adăuga și patronimic.
3. Ieși din mașină, în cazul în care nu cereți despre asta, și chiar și atunci când îl solicitați.
SDA este o astfel de obligație - „din mașina lui.“ Și în Ordinul Ministrului de Interne Regulamentul administrativ numărul 185 (DSP №186)
pretinde 70. Un angajat are dreptul de a oferi participanților la trafic:
a) părăsesc vehiculul în următoarele cazuri:
eliminând necesitatea unei defecțiuni tehnice a vehiculului sau încălcări ale normelor de transport de mărfuri;
dacă simptomele intoxicației șofer (paragraful 3 puncte 126 prezentele Reguli de administrare) și (sau) stării de boală;
pentru efectuarea, în prezența conducătorului auto (proprietarul vehiculului) unități de verificare numere și unități ale vehiculului cu mențiunile din documentele de înregistrare;
să efectueze o inspecție personală, de examinare sau de control a vehiculului și a încărcăturii;
Se impune implicarea sa în procedurile judiciare, precum și ajutând alți participanți la trafic sau la poliție;
atunci când comportamentul său reprezintă o amenințare pentru siguranța personală a personalului;
b) se deplasează vehiculul în alt loc specificat angajat în cazul în care:
a vehiculului în punctul de oprire reprezintă o amenințare sau un obstacol pentru ceilalți participanți la trafic;
să se găsească personal în carosabilului atunci când se referă la un șofer în vehicul, amenințând siguranța personală a personalului;
c) să aibă loc în mașină de patrulare sau du-te la birou, atunci când este necesară participarea sa pentru proiectarea actelor de procedură.
(Acesta este un document care ghidează inspectorul) este o listă de cazuri în care inspectorul este permis să solicite conducătorului auto să iasă din mașină.
Concluzie: inspector, lasa cererea singur, el chiar vă întreb despre ea are doar dreptul, în cazurile specificate de lege. O „solicitare“ nu este o „cerere legitimă“, și prin urmare, să îndeplinească Tu nu sunt necesare.
4. Nu acorde o atenție la ceea ce, în cazul în care și cum ar trebui un inspector de companie auto.
Conform instrucțiunilor, inspectorul ar trebui să utilizeze doar o mașină de companie, și ar trebui să fie bun pentru a supraveghea utilizatorii drumurilor. În cazul în care inspectorul ascuns în tufișuri, sau de construcție, este, astfel, încalcă cerințele regulamentelor.
Și dacă mașina de serviciu încalcă revendicările SDA (revendicarea 12 „Oprirea și parcare“) și fără lumină intermitentă avansat, inspectorul trebuie, la dorința (și nu fără ajutorul procuraturii), poate fi, responsabil pentru această încălcare. Puțini șoferi știu că poliția rutieră, într-o mașină de serviciu, fără a porni luminile intermitente sunt utilizatori de drum simplu, și, prin urmare, - poate fi tras la răspundere pentru încălcarea regulilor de circulație.
5. Nu blocați ușa mașinii sale.
Blocați ușile și porniți recorder.
Există situații în care un conducător auto „mojic“ (vorbind nerespectuos la poliția rutieră) scos din mașină și a „pedepsit“ pentru un astfel de comportament. Și din cauza sfat: vorbesc cu ofițerii de poliție cu respect și asigurați-vă că pentru a bloca ușa înainte de asta!
6. Eliberați complet geamul ușii.
În acest caz, atunci când alfabetizați șoferului, și înregistrat chiar inspector abatere - inspector poate apuca recorderul printr-o fereastră complet extinsă a masinii. Mai mult ... mai multe evenimente se va dezvolta numai la solicitarea inspectorului.
8. pokes fața înregistrator inspector.
Amintiți-vă! Situația de pe drum sunt diferite. Într-un caz - în centrul orașului, în mijlocul plină zi, prezența reportofon poate aminti inspectorul de bune maniere atunci când se ocupă cu șoferul. În alte cazuri - timp de noapte, pe drum, recorder-ul poate fi privit ca o încercare de a scăpa cu toate consecințele ...
Și pentru că sfatul nu este cu fața tychte înregistrator inspector. Doar pune-l în buzunarul de la piept al cămășii. În timp ce inspectorul va fi trimis la mașina dvs. - spune un dispozitiv de înregistrare la data, ora si locul de opriri. Amintiți-vă că reportofonul nu este un scut de inspectorul, ca o asigurare de mic pentru șofer competente.
conducător auto Analfabet, și chiar alpinist pe rampage - inspector pus în loc, și nu vorbesc despre ce am citit undeva că pot folosi recorder - un astfel de conducător auto nu ajută.
9. Nu vă interesează cauza opririi.
Investigarea cauza opririi.
La punctul numărul 63 din Regulamentul administrativ „pentru o listă completă de motive pentru a opri mașina.
Motivele pentru angajat de oprire a vehiculului sunt:
stabilite vizual sau înregistrate folosind mijloace tehnice semne de încălcări ale cerințelor în domeniul siguranței rutiere;
disponibilitatea datelor (orientare, taxe de informații, alte haine, drumuri, circumstanțe documentate vizual), indicând implicarea șoferului, pasagerilor în comiterea unui accident rutier, crima sau delict;
disponibilitatea datelor (orientare, informații de referință gata și de contabilitate de investigație, informații cu privire la taxe și alte utilaje, drum) privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale sau motive să credem că este dorit;
necesitatea unui studiu al șoferului sau pasagerilor circumstanțelor comiterii unui accident rutier, o infracțiune administrativă, crima, martori care au fost sau sunt;
necesitatea de a aduce utilizatorului rutier în calitate de martor;
executarea acțiunilor administrative de ajustare;
necesitatea de utilizare a vehiculului (punctul 5, paragraful 4 a regulamentelor);
necesitatea de a aduce conducătorului auto pentru a ajuta pe ceilalți participanți la trafic sau la poliție;
exploatație pe baza actelor administrative ale șefilor de aplicare a legii, gestionarea activităților speciale legate de verificare, în conformitate cu obiectivele vehiculelor ocazii speciale relevante care călătoresc în persoane și mărfuri transportate acestora;
verificarea documentelor de utilizare și de control al vehiculului, documentele vehiculului și a încărcăturii, precum și documente care dovedesc identitatea conducătorului auto și a pasagerilor (numai la posturile staționare DPS).
Despre operațiuni speciale! inspectorul ar trebui să fie un ordin corespunzător pe hârtie, pe care ai tot dreptul legal de a citi.
11. Nu trebuie să prezinte un certificat pe bază brută.
Citiți cu atenție inspectorul de identitate
ofițer de poliție de trafic nu trebuie să vă arate numai disponibilitatea licențelor, acesta este obligat să o prezinte, astfel încât să puteți vedea cu care vorbești cu (numele inspectorului, titlul său special, departament). Aceste informații sunt mai utile într-un recurs împotriva acțiunilor ilegale ale inspectorului. În plus, trebuie doar să știi exact cine dau documentele (nu știi niciodată, dintr-o dată nu-i trebuie apoi să conta pe drum tot se întâmplă!).
12. Nu trebuie să mai dețină un certificat.
În cazul în care inspectorul pentru a revela licența și a avut loc timp de 3 secunde, nu se consideră că el a arătat la tine! Inspectorul este obligat să vă dea posibilitatea de a se familiariza cu certificatul său, și copia toate datele lor (la cerere).
13. Încercarea de a lua un inspector de licență în propriile mâini.
În nici un caz nu trebuie să încercați să-l facă. Doar cere inspectorului să dețină în fața ta licența la fel de mult ca ai nevoie de ea.
14. oferă toate documentele dintr-o dată.
Nu o fac. Este mai bine să ceară inspectorului exact ceea ce documentele el vrea să vadă, și să le dea unul. În caz contrar, dacă vă dau toate documentele inspectorului imediat, acesta nu va fi dificil să spunem că există ceva ce nu Doda.
Sfat: pentru a afișa pe aparatul foto sau înregistratorul de voce pentru a exprima pe ceea ce da inspectorului.
15. nu dă documentele lor în mâinile inspectorului.
Asigurați-vă că pentru a trece documentele lor în mâinile inspectorului. El va stabili autenticitatea lor.
16. Ieși din mașină atunci când vi se cere să deschidă capota pentru numerele de verificare a corpului cu aceste documente.
Nu trebuie să indice inspectorului la locul unde numărul șasiului ștampilat sau ștergeți-le cu o cârpă în cazul în care nu este vizibil. Acest lucru este inspectorul de îngrijire. Tu același sfat, doar deschide capota compartimentului pentru pasageri din masina, stai pe spate și să aștepte până când inspectorul-a făcut treaba.
17. Deschideți trunchiul la cererea inspectorului.
Întrebați inspectorul: „Tu mi cere să deschid portbagajul sau nevoie?“. Să știți că între aceste două cuvinte ( „te rog“ și „cerere“) - există o diferență uriașă.
Efectuați „cereri“ inspectorului nu sunt obligate să, și necesită „Deschide portbagajul“ - inspectorul are dreptul la doar după pregătirea protocolului de control în prezența a doi martori (cere minute „inspecție“). Și pentru că de multe ori inspectorul a recurs la un truc: „L-am întrebat, mi sa arătat“ - este că, în cazul unei reclamații, să nu fie acuzat de fabricație de căutare ilegale.
Sfat!
Nu lăsați mașina. Solicitați un inspector pentru a intra și capota deschisă sau trunchi - este, de obicei, doar o scuză pentru a te scoate din mașină. Aici există un truc psihologic „juca pe un teren străin.“ Dacă ieși din mașină, atunci va fi deja dificil să se rezolve în cazul în care inspectorul este drept și în cazul în care nu.
18. inspector hamite sau invers - un zâmbet mieros.
Nu fi nepoliticos și nu aspirați!
Inspector, este aceiași oameni, ca tine, doar acum el a fost în uniformă. nu vă fie frică de el. Rude nepoliticos și chiar mai mult. Aflați cum să răspundă la inspectorului ușor! Dacă sunteți confuz de forma - imaginați-vă că el a pus-o înăuntru. Apoi, totul va cădea în loc!
19. Nu acorde o atenție dacă sunt sau nu ai avut inspectorul.
Regulamentul administrativ A.20 prevede:
„Când se face referire la ofițerul utilizatorii rutier ar trebui să se prezinte, de asteptare poziția sa, rang special și numele de familie, și apoi să descrie pe scurt motivul și scopul tratamentului.
În cazul tratamentului de către cetățeni urmând aceleași cerințe, eu sunt obligat să asculte cu atenție, în limitele competenței lor de a lua măsuri cu privire la cererile lor sau pentru a explica în cazul în care pentru a merge pentru a rezolva problemele ridicate.
În toate cazurile, limitarea drepturilor și libertăților ofițer este obligat să-i explice baza și motivul acestei restricții, precum și care rezultă din aceste drepturi și obligații
Instrucțiunile pentru o listă completă a taxelor de inspector, pentru care a fost non-conformitate, la dorința dumneavoastră, poate fi tras la răspundere. Deci, asta e „Imaginați-vă“ - este una dintre primele sale drepturi.
Bonus. Nu acorde atenție faptului că toate documentele sunt returnate la tine, iar în ceea ce ei sunt capabili sa.
Verificați documentele.
Asigurați-vă că pentru a verifica toate documentele, după verificarea lor inspector. În acest caz, dacă ai pierdut ceva, suna imediat „02“ și declară furtul!
20 alin :) Atunci când în regiunea Tiumen în post-am întrebat polițistul unde mă duc noaptea, am spus că acasă înapoi, și m-am dus acasa :)
este vărsat :) ea ma făcut să găsiți ajutor izmza medicale ca punctele I au drepturi acordate pentru a efectua întrebările frecvente și de a ajuta pune undeva adânc în mașină, printre lucrurile pe care trebuiau să meargă.
deși el a încercat să explice că randamentul de referință timp de trei ani, și după schimbarea regula a fost doar un an.
Nu as schimba regulile vechiul la noul fără a obține un nou certificat. dar este cazul meu, a fost întârziere.
în general, doar de două ori în 16 de ani, a întrebat-
și câteva ori toată puterea de hârtie avocat :)
Pur și simplu nu a ajutat la 10 ani de la data primirii drepturilor, nu a existat nici o inscripție suplimentară pe primul drept.
și apoi a călătorit prin procură. inspecții nu am trecut.
Ei bine, da, în principiu, nu există nici un caracter obligatoriu, în trepte, faptul :)
erori de conducător auto periculoase comise în timpul deplasării. Și toate de-prostii de mai sus. Dacă numai pentru că dacă poliția deystvielno săpat pe deprivare, ei vor face mai mult decât în mod competent, fie și concepte și protocoale, și tot ceea ce este necesar. Si apropo, nu uitați - dacă APN au avut loc unele încălcări procedurale minore ale poliției rutiere pe faptul unei hotărâri privind pedeapsa (sau anularea) nu vor fi afectate. Cu alte cuvinte - în cazul în care DPS Tomozov la becațina spidigonschega beat sau, a scris el să lipsească de protocol, șoferul poate țipa la fel de mult cât este necesar în instanță că DPS nu a introdus el însuși a stat în tufișuri, etc. - una priveze FIG.
Hai, băieți, toate afișate corect în acest manual. Sam acționează întotdeauna în acest fel, și problemele în general, nu a fost niciodată.
Scris neglijent - primul este „dăunător“ din titlu greșit și apoi „corect“ o clarificare utilă, deoarece se pare ca textul povestea unui schizofrenic cu o personalitate împărțită.
Sfaturi așa-așa, există un cuplu de inteligent, dar mai ales manual „vybesit ca inspectorul de albastru“
Omul inspector Primul este acolo, desigur, personalitate discutabilă, și o mulțime de ei, dar bydlozakonnoe conducere este puțin probabil ca ceva bun va avea ca rezultat într-o situație reală
Oamenii mă ierte pentru titlu nociv și imagine, a făcut pentru a atrage oameni la dvs. public)))
Despre nocivitatea / sfaturi. În cazul în care inspectorul nu este un vârcolac, el nu te va opri pentru nici un motiv, vino la mașină și să se introducă. Apoi, toate aceste sfaturi vor dispărea pentru nici o nevoie.
Toți ai dreptate, care spune că șoferul trebuie să cunoască regulile de reguli și legi de circulație, dar, din păcate, mulți dintre noi au cumparat drepturile sau studiate oricum. Și aici, o astfel de consiliere nu intenționează să folosească oriunde, oricând. Și pur și simplu, aducând informații despre faptul că și inspectorii au o responsabilitate, cred că dreapta!
