Care este tratamentul anti-coroziune.
Materiale anticoroziune obrabotka.S compoziție specială de jos a plantelor de acoperire anticorozivă, dar, de obicei stratul de protecție este suficient de subțire. La prestigioase mașini străine strat protector grosimea stratului, iar pe masina românească și mașini străine bugetare cu tratamentul corpului ei înșiși producătorii, și încercați să nu. Din acest motiv, rugina corpul masina repede. în cazul în care acestea nu sunt tratate suplimentar cu un compus special.
Tratamentul anti-coroziune este produsă în principal în afara corpului, acesta îndeplinește funcțiile de bază:
Acesta protejează organismul de deteriorare și coroziune, prelungește durata de viață a metalului kuzovnomu;
proprietăți îmbunătățite de izolare acustică - după prelucrare mai puțin zgomot pătrunde în interiorul autovehiculului
Prelucrare anticoroziune (AO) este recomandată o dată la fiecare doi sau trei ani, este de dorit să facă noua masina imediat, în timp ce pe arcele de jos și roți nu sunt murdărie, deoarece murdăria mai ales pe drumurile noastre sunt foarte proaste pentru metalul nostru. Următoarele materiale pot fi menționate printre compozițiile populare de prelucrare:
Notă Antishum;
Rust oprire;
Produsele de pe piață sunt prezentate într-o gamă largă, și nu este toata lista produse industria anticoroziv. Printre cele mai populare materiale interne impietrit mastic. Este relativ ieftin, are toate calitățile necesare pentru a proteja organismul.
underbody Tratamentul anticoroziv.
Prețurile pentru serviciile nu sunt prea ieftine, bine, aproape toți proprietarii de automobile produc prelucrare anticoroziva a masinii cu mâinile jos. În general, lucrarea este simplu, principalul dezavantaj aici este că această procedură este destul de murdar (în adevăratul sens al cuvântului).
Aplică „Antikor“ pe sasiului și arcele roților în două moduri:
prin pulverizare de aspersoare sau prin pulverizare (modul manual și automat)
Să ne uităm. ca un mastic corp prelucrat prin periere.
Noi facem după cum urmează:
conduc mașina pe o groapă sau de ridicare;
Dulapurile eliminați în cazul în care acestea sunt instalate (dacă nu le aveți);
se spală cu atenție în partea de jos (în partea de jos a mașinii), arcul roată de murdărie;
Dacă există coroziune, acestea ar trebui să fie eliminate - zone podvarit deteriorate, din metal complet curat;
degresare suprafața pe care urmează să se ocupe;
în cazul în care materialul de etanșare este prea gros, se adaugă puțină apă în ea (nu prea mult);
se amestecă mastic de prelucrare de fund;
Aplicati cu o structura perie pe suprafață.
Pentru tratamentul de teren plat, puteți utiliza, de asemenea, o rolă. Mastic ar trebui să fie aplicat în două straturi (și o posibilă trei), apoi instrucțiunile producătorului, este necesar să se usuce timp de 20-24 ore. Dar, în cazul în care strada nu este ploaie sau zăpadă, mișcarea mașinii poate fi pornit în trei ore.
Tratamentul anti-coroziune prin pulverizare pe mâini
Pentru „antikorroziyki“, în loc de o perie și o rolă, puteți folosi o sticla cu pulverizator, în acest fel acoperirea de jos a unei compoziții a corpului realizată mult mai repede. Dar această metodă are dezavantajele sale:
- Masticul zboară în toate direcțiile, așa că trebuie să acopere cu grijă aparatul de vopsea și pereții camerei în sine;
- prin pulverizare în aer creează un miros neplăcut, chiar și unele anticorozională conțin substanțe dăunătoare în compoziție, care lucrează cu ei ar trebui să folosească un aparat respirator.
- Este recomandabil să se schimbe masca. Într-o singură pictură 2-3 aparat de respirat.
Principalul avantaj al aplicării acoperirii prin pulverizare piatra Chip este că, prin această metodă, întreaga suprafață este acoperită cu compoziția, inclusiv cavitățile și procesarea se dovedește mai bine și mai durabil. Principiul de lucru este același ca în perie anti-gravitație desen - mai întâi trebuie să se pregătească corpul, și după procedura pentru a permite mastic uscat (anti-corozive).
pulverizare Organismul de prelucrare anticoroziv.
compoziția Anticoroziva este adesea vândută în recipiente cu aerosoli, cu un spray. De obicei, flaconul medii container de la 500 la 1000 ml, de exemplu, alte produse similare disponibile de la compania Liqui Moly. Spray de spray la îndemână în cazul în care aveți nevoie pentru a trata suprafața într-o locație prost accesibilă, precum și a face procesarea locală. Utilizați flacoane pentru tratarea tuturor din partea de jos nu este foarte convenabil - la locul de muncă durează o perioadă lungă de timp. Dar este cel mai bun vartantov care nu ar plăti reparații auto
Tratamentul anti-coroziune a pasajelor roților.
Pasajele roților Prelucrare anticoroziune de piese de caroserie protejat de moloz și pietriș. Metal anticoroziune de protecție împotriva coroziunii Compoziția este unul dintre avantajele palpabile „antikorroziyki“ - o reducere a zgomotului rutier în interiorul unui vehicul.
Chip de prelucrare a pietrei de pasajele roților în următoarea ordine:
- Am pus masina pe teren plan:
- demontarea roții de pe latura unde prima se lucrazã anticoroziva;
- suprafata care vor fi tratate spălate bine și apoi degresată. Foarte bine, în cazul în care este disponibil Karcher - printr-o spălare sub presiune, aproape toate din metal spălate;
- uneori, particulele de praf rămân în continuare de fier, arc atât de bine clătit gestionează prin autochemistry;
- ia Cleanol lichid pentru curățarea motorului, se diluează cu o jumătate de apă (într-un raport de unu la unu), se amestecă temeinic;
- să ia o jumătate de sticlă de plastic litru, umple-l mai curat, set pistol de top pentru curățare, se toarnă o soluție timoneriei;
- 5-10 minute de așteptat (este necesar ca soluția corodat reziduurile de murdărie), apoi, de asemenea, folosind apa Kerher smyvaem mai curat;
- se usuce bine suprafața sub tratament -, astfel încât se va usca, este de dorit să se utilizeze un pistol de căldură;
Băncile cu anti-gravitație are două tipuri - în special cu capac pentru pistol sau spray. Dacă există un compresor și toate echipamentele asociate, vom folosi primul tip de cutii. Pentru a face acest lucru, vom sparge prin capacul superior din container, setați arma și să acopere suprafața unui inhibitor de rugină. Înainte de aceasta, nu uita partea exterioară a corpului pentru a închide folia de plastic sau hârtie groasă - este necesar să se evite obținerea „antikorroziyki“ pe vopseaua autovehiculului.
proteja foarte eficient arcul roții împotriva deteriorărilor Corp anticoroziv 950, ca acesta este comercializat în recipiente cu aerosoli, în recipiente destinate pulverizarea compoziției cu un compresor.
În primul rând, trebuie să ajustați arma, astfel încât este maximizată fluxul de aer, și compoziția anti-coroziune - minimă. Acest feed va fi acopere convenabil antigravs toate crăpături și pori pe arcada roata de metal. Apoi crește încet corpul de curgere 950, o compoziție de acoperire a doua, suprafața tratată.
Corpul anti-gravitație pentru tratamentul corpului cu ajutorul compresorului este vândut în borcane de un litru, de obicei, pentru a acoperi cele patru autoturisme Pasajele roților necesită două sticle. Compoziția anticoroziva poate fi alb, gri și negru, dar principiul de colorare nu este important - este posibil să se ocupe de masina in orice compoziție.
Prelucrare în interiorul unui vehicul de fund interior
Proprietarii de automobile adesea tratate cu anti-gravitație în interiorul corpului de cabină, produc de obicei simultan prelucrate în timpul reparației corpului. În funcționarea mașinii în cabina acumulată de umiditate se prelinge prin saltea și podeaua începe să ruginească din interior. Cel mai adesea putrezi prin podea la fixarea scaunelor din față, sau, mai degrabă, în cazul în care scaunele sunt montate între paranteze.
Pentru a trata „antikorroziykoy“ partea de jos a interiorului, este necesar să demontați interior:
eliminarea scaunelor din față și canapea spate;
demonteze complet covor.
După demontarea podelei trebuie curățat de mizerie și praf (vid), se spală temeinic cu fund, apoi degresarea. Toate rugina de protecție, dacă este necesar, au fost sudate din metal.
Manipulați podea anticoroziv și poate pulveriza în principiu, dar o astfel de metodă este aplicată în cabină este extrem de nedorit - este foarte ușor de piese murdare antigravs din plastic, panoul de bord. Cel mai adesea, tratamentul de podea produc rezemarea amestec bituminos cu o perie. Roller pentru a lucra aici prea inconfortabil - suprafața de fund în relief principal.
După aplicarea pe suprafața de mastic podelei de asfalt poate fi vopsit cu vopsea exterior in culoarea caroseriei, dar înainte de vopsire, trebuie să li se acorde timp să se usuce bitum. De obicei, o zi este necesar să se usuce pe asfalt turnat (dar preferabil 24-28 ore). La urma urmei de prelucrare a colecta salon - a pus covor, pus pe poziția scaunului.
Și acum v-ați curățat mașina și pentru a proteja de metal de la coroziune.
