8 - gryazeotrazhatelnoe inel interior
Figura 1 prezintă o parte a unei suspensii din față. Baza sa este telescopic amortizor hidraulic 1. Partea inferioară este conectată la fuzetă 5 prin două bolțuri. șurubul superior 3 care trece prin suportul lonjeronului gaura ovala are o curea cu came și șaiba. Prin rotirea șurubului superior modificările bombamentului roților din față.
Pe lonjeron sunt montate următoarele elemente:
- arcuri elicoidale răsucite 17,
- tampon din poliuretan 19 a cursei de compresie,
- superioară a lagărului 22, ansamblul lonjeroanelor,
Suportul superior este fixat cu trei piulițe cu autoblocare la corpul aripa rack. Datorită flexibilității sale, acesta oferă suport în timpul suspendării cremalieră swing mișcări și amortizează de vibrații de înaltă frecvență. A built-in care poartă permite rack să se rotească împreună cu roțile de direcție. Carcasa de montat rack-părți ale absorberului telescopic șoc hidraulic prezentat în Fig. Strut.
În partea superioară a unui tampon de revenire cilindru hidraulic constând dintr-un piston 15 și un arc 16. Aceasta limitează mișcarea tijei atunci când în timpul reculului. Partea de jos a Knuckle 5 (a se vedea figura. „Ansamblu de suspensie față“) conectat la suportul sferic 10 la partea inferioară a brațului de suspensie 9. Forțele de frânare și tracțiune sunt percepute de bretele longitudinale care sunt conectate prin pufere de cauciuc cu brațele inferioare și picioarele cu suspensie față bara transversală din față. Rosturile se întinde de la brațul suport frontal și montat lamele care modifică unghiul de fugă de.
Fuzetei (vezi. Figura „ciot și detalii ale butucului din față“) este montat pe două rânduri de contact unghiular rulmenți cu bile de tip închis, pe inelele interioare este montat cu un butuc interferență în formă de roată 4. piuliță rulmenți 6 este strânsă pe gambă carcasei exterioare a unității roții balama și nu este reglementată. Toate piulițele de fixare butucii roților din față și spate sunt identice și au un fir dreptaci. bara de stabilizare este o tijă, care printr-un genunchi lonjeron silent din cauciuc și conectate la brațele de suspensie inferioare. Medie (torsiune) a tijei atașată la suporturile corpului prin intermediul pernelor de cauciuc