În acest articol, hai sa vorbim despre cum să repare propriile lor mâini tăiat partea laterală a anvelopei. fir din cordonul ombilical - este un purtător de forma și rigiditatea anvelopei, deoarece întreaga lungime a anvelopei nu interferează cu alte fire. Din păcate, în procesul de reparare, deoarece este imposibil să se obțină o rigiditate inițială calitativ nu a fost produs. Prin caracteristicile circumferință va varia.
Acum, o mulțime de centre pentru repararea anvelopelor, care oferă servicii prin tăieturile laterale de reparații. Procesul de reparare o tăietură laterală - o foarte laborios, responsabil și high-tech. Și vreau să-și arate dintr-o dată, ieri a cumparat o masina de sudura masca cameleon, și a fost bine surprins de modul în care a devenit mai convenabil pentru a găti în ea, pur și simplu fără cuvinte ... așa că hai să mergem pe ...
Pregătirea pentru repararea pneurilor tăieturi laterale
La început, vom curăța locul de foraj pentru tencuiala Cordoba în interiorul anvelopei. În cazul în care autobuzul nu este necesar să lumineze intermitent, apoi matura sub patch-uri pot fi tăiate după întărire din exterior.
În continuare vom curata anvelopa si exterior.
Pentru a restabili parțial rigiditatea suprafeței laterale și pentru a exclude posibilitatea formării unei hernii, anvelopa trebuie să fie cusute cu o sulă și un fir din cordonul ombilical.
Atunci când toate scaunele au fost pregătite și cusătura pot începe să proceseze în continuare tăiat partea de reparații. Pentru a face acest lucru, bine curat de murdărie și degresați suprafața anvelopei în locul tăierii și aplica un adeziv special de topitură fierbinte.
Când adezivul sa uscat un pic, suprapusă cauciuc crud, tăiat puțin mai mare decât dimensiunea tăieturii laterale. Ai nevoie să acorde atenție faptului că cauciucul brut acoperă complet cusătura și întreaga suprafață a tăieturii.
Etapa finală a tăiat repararea laterală
După ce anvelopa a fost sigilat nevoie de ceva timp pentru a lăsa să se răcească. Apoi, trebuie să se ocupe cu atenție suprafața interioară a stripat. Și murdărie degresa racletă specială. Se aplică pe suprafața curățată a activatorului de adeziv, iar după ce este cauza pic uscat alt strat subțire de adeziv.
Odată ce este pregătit la suprafață, și activatorul adeziv a uscat (a încetat să strălucească și să devină mat) necesitatea de a aplica un plasture de Cordoba. Apoi, o rolă specială trebuie să fie rola cu atenție pe patch-uri de la centru spre margini pentru a patch-uri se potrivește perfect pe suprafața de lucru.
În această etapă, tăiat partea de reparații pot fi considerate ca fiind finalizate. Cu toate acestea, în astfel de cazuri nu se poate spune că anvelopa este potrivit pentru utilizarea ulterioară. Acest autobuz este încă recomandată utilizarea ca o anvelopă de rezervă.
În cazul în care, cu toate acestea, a decis să instaleze pentru a repara anvelopa pe o masina, atunci trebuie să-l exploateze numai ca o tractiune spate. Pe măsură ce viteza vehiculului trebuie să fie redusă. drumuri bune!