Piața modernă este plină de astfel de servicii de servicii auto, cu o experiență considerabilă în efectuarea unor lucrări de întreținere de vehicule în direcția de calitatea pneurilor. Sunt toate acestea vor fi angajate în meșteșugari special instruiți care cunosc multe despre această afacere. Desigur, activitatea se desfășoară pe echipamente moderne scumpe de fabricație străină. Se acordă o atenție deosebită, pentru că absolut fiecare conducător auto, fie din experiența personală sau din poveștile altor proprietari de automobile știu cât de periculos dezechilibru al roților și ce poate amenința.
Și, de regulă, aceasta duce la o uzură mai rapidă a pneurilor, ceea ce afectează în mod negativ de direcție. în consecință, Dezechilibrul accelerează suspensie razbaltyvaniya. În atelierele de prelucrare realizate cu respectarea statice nod, și așa-numitele „finisare de echilibrare“, precum și echilibrarea roților pe banca de rezerve.
Execuția lucrărilor de montaj de anvelope.
Ordinea de executie schimbarea cauciucurilor de lucru începe cu faptul că, chiar înainte de echilibrarea imediată a roții stabilit conul corespunzătoare. roata este apoi poziționat astfel încât să se elimine posibilitatea de reacție la frânare și la rotație. Desigur, că locul de muncă înainte de a începe pe roata elimină toate murdăria și toate bunurile care au fost instalate pe echilibrarea anterioară. spălarea completă a roții și uscarea ulterioară a acestuia, în ciuda simplității sale aparente, o etapă foarte importantă. Corectă punerea sa în aplicare se va simplifica în mod semnificativ activitatea viitoare, și, printre altele, reducerea costurilor de energie. De asemenea, este necesar să se precizeze că echilibrarea roților de motociclete, precum și vehiculele să nu cântărească mai mult de șaizeci și cinci kg și diametrul jantei de până la douăzeci și trei inci, produse pe un stand special, cu un control computerizat.
În general, inițial echilibrarea roților se realizează deja la instalare. Repetat același numai după kilometraj vehiculului va fi selectat aproape de marca de cinci mii de kilometri. În mod corespunzător Echilibrarea realizată în mod substanțial crește roțile de tracțiune asfalt. Desigur, în timpul funcționării, atunci când echilibrarea roților uzat este rupt. Dar faptul de necontestat că a produs mai competent și profesional prin echilibrarea prima dată, anvelopele vor dura mai mult timp.
Motociclistul foarte experimentat dintr-o privire calitatea serviciilor și profesionalismul, producând un lucru mecanic de montare a anvelopelor. Este important să se acorde o atenție la atelier, care a efectuat lucrările. Desigur, trebuie să fie păstrate în perfectă ordine, ceea ce este foarte important pentru astfel de lucrări otvetstsvennoy. În fiecare an, numărul de garaje irezistibil în creștere, dar calitatea serviciilor se poate lăuda cu foarte puține.
Într-o stație de serviciu bun direct în fața așa-numitul echilibrarea se realizează roata dublă de centrare, și nu depinde de tipul de disc. Acest lucru se face atât pentru oțel și pentru sarja sau versiuni falsificate. Pre-centrare con face ca deschiderea centrală a discului, și secundar la rândul ei - acest lucru este atunci când o unitate de balansier atașat adaptor special flanșă (se transformă în jurul ca prezoane hub auto). Desigur, într-un astfel de proces delicat sunt posibile erori, care la rândul lor depind de discuri și anvelope calitatea și profesionalismul master, plus acest lucru afectează, de asemenea, amortizarea echipamentului. De obicei, în cazul detectării dezechilibru, un lucrător folosește o tehnică specială, care permite redistribuirea eficientă a sarcinii peste roata, astfel încât totul era armonios și bine.
finisaj Etapa de echilibrare nu este o alternativă la echilibrarea roților pe standuri. A nu se confunda aceste două concepte, deoarece acestea sunt lucruri complet diferite. Echilibrarea finisaj se face astfel încât echilibrare să participe și discul de frână și butucul roții împreună cu ea.
În general, masina - este un mecanism foarte complex, precum și echilibrarea roților. Aici depinde mult de interacțiunea dintre drive-uri, hub-uri, suspensie și, desigur, sistemul de bare. Corect făcut de echilibrare reduce semnificativ vibrațiile atunci când roata, care afectează durabilitatea pneurilor de conducere. loc de muncă greșit făcut, utilizarea unor materiale care nu corespund standardelor sau a echipamentelor învechite poate duce la consecințe foarte grave, până la accident. Deci, ai nevoie de abordare foarte sensibil la punerea în aplicare a echilibrare și a pneurilor modificări. La urma urmei, acest lucru este absolut imposibil, fără a asigura confortul și siguranța traficului pe drum. O roată dezechilibrat, împreună cu o vibrație puternică conduce la deteriorarea elementelor suspensiei de direcție și roților.
Dezvoltarea unei astfel de industrii de servicii este foarte rapid, și, în aceeași anvelopă nu este o excepție. La urma urmei, azi - este o întreagă gamă de servicii pentru înlocuirea și repararea anvelopelor. Chiar procesul de anvelope constă într-o serie de operații care se efectuează în ordine strictă.
Ordinea jantat de lucru pot fi descrise pe scurt după cum urmează: În primul rând, cum să înceapă lucrul - o roată de spălare. Conceput special pentru utilizarea acestui role perie de disc curat, apoi presurizat noroi se spală cu apă din jurul roții. Uscarea are loc cu aer comprimat. Masina speciala are multe moduri diferite, în funcție de timpul necesar (unul până la trei minute). În urma vine demontarea și montarea roților de pe mașină. Aici joacă un rol important echipament, care permite să-și continue deplasarea la viteze de până la 70 km / h, chiar dacă presiunea complet absentă în anvelopă.
Dar toate acestea, așa cum se spune, într-o coajă de nucă. Pentru tine si masina ta, cel mai bun vizita service auto vă rugăm și să respecte cu proprii lor ochi la ea, ceea ce este ordinea de executare a lucrărilor în practică.