Reducerea semnificativă a puterii motorului, creșterea consumului de combustibil, fum negru de la evacuare - o avertizare timpurie a problemelor motorului. De multe ori, cauza tuturor simptomelor de mai sus devine - motor coked. În cazul în care nu este detectat în timp și nu produce motor Decarbonizer - după un anumit timp, acest motor ar trebui să eșueze complet și încetează să curgă. În plus, repararea motorului va costa de mai multe ori mai scumpe, pentru că munca pe termen lung pentru nămol și inele zakoksovannymim va provoca daune ireparabile la aproape toate pistonului.
CAUZE cocsificare ENGINE
Motor Zakoksovka apare adesea datorită utilizării combustibililor de calitate scăzută, sau utilizarea de ulei „non-native“, care formează de fapt depozite de carbon în camera de ardere. Funcționarea continuă în aceste condiții și nu trece complet deja, după ceva timp întreaga camera de ardere (pereti si fund) „dobândi“ depozite de carbon nearse din amestecul de combustibil și de funingine din gazele de eșapament. Valve este, de asemenea, parțial acoperit de funingine și inele de piston își pierd mobilitatea și mai simplu „minciună.“ Datorită îngroșarea pereților camerei de ardere se deteriorează de căldură.
În afară de slabă calitate inel combustibil zakoksovka piston se produce ca urmare a conduce motorul este rece, conducând la o viteză redusă constantă (thrift excesivă, plută, mișcare pe drumuri proaste). Prea execută instanțe au un număr de depozite, camera lor de ardere este semnificativ redusă în volum și apoi în timpul unui eveniment neplăcut sub forma unui knock, urmată de o scădere a puterii și o creștere a frecării, care, la rândul său, pur și simplu „mâncat“ grup cilindru. Fell sub ancrasarea supapei determină discontinuități lui șa, rezultatul devine de multe ori o supapă-arde. Vag supapă închis nu poate afecta scăderea compresie și la aceeași putere a motorului.
Acum, că ambele realizate motor Decarbonizer 2109 cu propriile sale mâini - detaliu.
Activitatea se desfășoară pe o suprafață plană, este de dorit ca aproape ai avut o groapă de observație, este de a înlocui după Decarbonizer ulei.
Atenție! În nici un caz nu se toarnă uleiul uzat, ar anula toate eforturile tale!
Oprește motorul.
Scoateți firele de înaltă tensiune de la lumânări.
Folosind compresorul cu acul la final, face lumânări purge fântâni.
Spark cheie de bujii, scoateți bujia.
Inclusiv viteza a patra, împingeți mașina până când pistoanele sunt aliniate într-un rând. Verificați poziția pistoanelor pot folosi stylus-ul sau mai multe șurubelnițe instalate în puțuri de lumânări.
Fix poziția vehiculului, acest lucru a pus frana de mana.
Următoarea umple cilindrii Decarbonizer lichid cu ajutorul unei seringi (de obicei, vine cu fluid Decarbonizer), aproximativ 35-40 ml în fiecare cilindru.
lumânări Vag vechi.
Motorul Decarbonizer durează de la 2 până la 12 ore, tot în funcție de gradul de contaminare, precum și dacă aveți timp liber. La câteva ore după ce Decarbonizer lichid turnat, pistoane poate fi ușor deplasată în sus sau în jos.
După câteva ore otkisaniya - elimina scanteia vechi, apoi utilizați seringa, scoate din buteliile folosite lichid pentru Decarbonizer.
Se acoperă cu o cârpă curată fântâni lumânări pânză.
Scoateți mașina cu frâna de parcare și opriți „neytralku“.
Deprima gaz până când se oprește, apoi de 3-4 ori rola starterul motorului timp de 5-10 secunde cu un interval de 15-30 de secunde.
Acum șurub scânteia vechi înapoi, conectați firele și să facă motorul să funcționeze. Se lasă să se încălzească până la temperatura de funcționare în timpul funcționării motorului pot fi diferite lucruri neobișnuite pentru tine, cum ar fi o cantitate excesivă de fum, o lucrare ciudată a motorului, sau întreruperi în activitatea sa. Toate cele de mai sus - norma, pentru că atunci când începe mai întâi arsurii orice depuneri de cocs rămase și lacuri.
Acum, opriți motorul.
Este obligatoriu să completați sistemul de ulei purificator de 5 minute, apoi re-make pornirea motorului, lăsați-l să ruleze timp de 5 minute la mers în gol.
Condu masina pe o gaură de vizualizare sau ridicați și înlocuiți filtrul de ulei și uleiul precum și instalarea unor noi bujii. Producator de Decarbonizer lichid recomandă: primul 10-20 km pentru a menține motorul la viteze mari, este necesar să se fi ars și „zburat“ toate bucățile rămase de cocs și funingine. Pune pur și simplu obține o piesa „curat“ și să dea vehiculul după cum urmează ...
INELE Decarbonizer 2109 - REZULTATE:
Reducerea vibrațiilor la mers în gol.
Obține în mod fără podgazovki a fost t mai plăcut. Pentru a. Mașina nu se agită.
Consumul redus de combustibil, de culoare de evacuare a revenit la normal.
Măsurătorile tester de compresie au arătat că, în toți cilindrii de compresie a crescut.
a crescut semnificativ cuplu ridicat.
2 ani Tag-uri: Decarbonizer, DIY, 2109, tractor