El este cel care stabilește ritmul de proiectare, modificări tehnice, indiferent de producătorul al treizeci și primul an consecutiv! În acest timp, o linie de asamblare germană a coborât mai mult de 25 de milioane de copii ale tuturor generațiilor. Această cifră globală și a fost responsabil pentru botezul tuturor vehiculelor într-o divizie la categoria semigrea.
Popularitatea tot mai mare de mașini de clasă de golf a câștigat, deoarece parametrii încorporate în ele:
- cost ridicat;
- accesibilitate;
- roominess;
- dinamica.
Cele mai multe branduri sunt portretizate în showroom-urile dealerilor mecanice sale „copii“, concurând în toate privințele posibile. Rezultatul tuturor combinațiilor de membrii acestei clase de cai de oțel a devenit un botez „familie“ nerostit ales unul. Și, în timp ce acestea sunt la nivelul secundar inferior, este încă pe drum acolo, cu regularitate de invidiat pentru mai scumpe și putere copii foame.
mașini de golf din clasa sunt măsurate prin următorii parametri:
- lungime de la 3900 mm la 4500 mm;
- lățime de 1600 mm la 175 mm;
- cilindree motor de 1,4 litri la 2,0 litri.
Cel mai bun automobil
Producătorii care creează mașinile pe parametrii de nivel mediu inferior etapă, în mod constant în competiție unele cu altele. Rămâne liderul de necontestat aici germană pentru fiecare șurub, supapa și senzorul, Volkswagen Golf exemplu, el a fost întotdeauna rivali, care au dat o modalitate de a indicatorilor tehnici și de calitate.
Printre absolvenții volkswagen, Golf - o probă de referință. Acest lucru este confirmat de următoarele fapte:
Ales clasa mașini Golf luând în considerare cele de mai sus, sunt:
- Octavia - absolvent al brandului ceh Skoda, a primit locul al doilea în clasament. Trecut 2 reîncarnării. În a treia oară, producătorul a reușit să sculpteze ceva bun. Caracteristicile distinctive devin semnificative, datorită economii la dimensiunea modestă a motorului - 1,2-2,0 litri; preț rezonabil, care a început cu un semn de șase sute de mii la 1 milion de bancnote Rubla rusească și o serie de inovații moderne.
- În locul al treilea - francez ales al Citroen C4. Aceasta masina arata makings unei masini sport, concretizate în ceea ce privește rapide de înregistrare a desenului. El dă încredere în modul în care, pentru că este dotat cu un centru de greutate redusă, cu o scădere a indicatorului de greutate. set de sisteme avansate de gentilom place proprietarului, ceea ce face călătoria la orice distanță confortabilă și fără efort.
- In afara primii trei candidați au fost campionat: extravagant ușor de controlat Kia c'eed; Mazda 3 - un confortabil, inteligent, ergonomic, mega masina sport; Toyota Corolla - o unitate de primă clasă, a scăzut în istorie ca titular record de Guinness în termeni de vânzări; Opel Astra - un real Voyageurs cu sisteme de navigație bună locație; Ford Focus - ultimul membru al listei de rating, diferea abundenta de solutii inovatoare pentru securitate și alți parametri.
Expert: Sergey Markelov.