Bună ziua tuturor. Este rândul său să vorbească în detaliu despre scaunele. Sincer nu era în planurile de a schimba radical interiorul Preoții, dar se poate spune circumstanțele forțată. interior gri deschis într-o mașină de lucru, de fapt, este doar o sinucidere. După cum se vede, net el nu va fi niciodată. În plus ea susține construcția și tapițerie fabrica astfel încât, după 100 km. unitate continuă din mașină în formă de T))))). În primul rând să aibă cel puțin, cum ar fi pentru a corecta situația au fost cumpărate avtochehly.
Lucrare geniu sumbru sau pensionarului bucurie)))))
Se pare să devină mai confortabil și să stea pe primul, și nu se tem să se tăvălească. Dar ... În prima lor apariție. La început a fost totul bine, apoi au început să alunece, format valuri.
Și acolo a fost efectul de alunecare din scaun. În al doilea rând aspectul lor greu de definit. Am ascultat o mulțime de ei cuvinte neonorantă. Și aici din întâmplare pe un raport de unitate am văzut un om, care a pus un astfel de set de locuri pe dvenashku. Mi-a plăcut, a găsit un site comandat de asamblare kit de kit anatomic interior Omega CBC. La o săptămână după trimiterea pachetul ambalat vin.
Set pentru asamblarea scaunelor din față.
De la despachetarea a fost prima dezamăgire. Când comandați, specificați culoarea firului, ca și verde.
Și au cusut fire lor de kaki mlaștină. Culoarea de iluminare instrument nu a reușit))) Bine, bine. La confirmarea plății elektronku vysilal-le un mesaj cerându-le să nu brodeze pe spatele nici o inscripție. Da, chiar acum. A trebuit să stau și flog fiecare fir. Inclus a fost o sticlă de 1,5 litri de lipici, dar datorită faptului că strada era departe de lipici cald, doar rece. zi caldă de pe cazan tub, din fericire a plecat. Din stocuri mici pot fi remarcat wryly lipite strâmb elemente de încălzire picioare de rezervă. Pe unul dintre scaunele din zona de suport lombar a fost penolitya rupe, la fel de bine cu bandă adezivă în grabă strâmb. Nu a fost fatală, fixabil.
Ansamblul a început cu scaunele din spate talie. Așa cum se spune „nu rupe construi“ Acesta este motivul pentru scaunul cât mai curând posibil, a fost demontat.
Partea superioara a spatelui așezat perfect.
Asamblarea partea superioară nu a adus nici o dificultate. Totul este ușor și simplu.
Dar, cu patul inferior a fost un moment prost. Tragerea la marginile pe o parte a tapițeriei, am fost surprins să constate că materialul de pe a doua parte este necesar pentru a trage lovi cu piciorul pur și simplu ca. Apoi, numai atunci când este pus în mașină, am văzut că canapea utyanulo atât de mult, astfel încât marginile au fost slit. La fel ca și în fostul bunicul vechi de șase.
Front viitor funcționează!
Demontarea scaunelor din față și a început să le gătească schelete. Aici, totul sa dovedit mare. lungime de montaj suficient pentru toate locurile în doar două locuri a trebuit sa lovit de câteva ori cu un ciocan, și totul se încadrează imaginea ideală. Ca în cazul în care cadrele fierte sub locul meu))) curățate și amorsate, el a început să colecteze scaun. locuri de contact si cadru penolitya pre-ratat, le-a pus și apăsat timp de 10 minute, cu greutatea lor. Zgura de la o balenă atât de rapid de asamblare a fost rapid și fără probleme. Colectarea și dând Nu cârpă uscată. Am pornit de la partea de jos a scaunului. Stretch este foarte strâns și dens, a avut o odihnă genunchi pe scaun, și cu toată puterea lui de a trage materialul pe dispozitivul de blocare din plastic. În același timp, 40 la suta din penolitya profil tocmai a trecut de la o astfel de întindere infernal. Pe partea din spate sus, prea puțin complicat. Am tras utjazhki, dezarhivat și ușor tras pe profilul scaunului pânză. Pasagerul este valabil nu obține prin intermediul pe părțile laterale se întind materialul. Toate cicatrizate găsit și cusute pânză neagră.
Și apoi nu a primit moment foarte frumos pe partea din spate a firului dublu împletit marsh. Ca urmare a unei interferențe potrivire foarte strâns, tesatura din fire de locuri de firmware a devenit întinsă și ruptura amenințat tkani.K repara Din păcate, nu deja. Învață din greșelile, el știa nu-l deloc (((comanda
Scaunul în mașină.
a fost în cele din urmă rândul său, le-a prinde după instalare și asamblare. Și apoi am doar ofigel)))) Da, acestea sunt semi-rigide, dar pot avea shoals ale producătorului, dar cum frumos să stea în ele. Suport pentru partea semnificativă pe spirele ascuțite nu sunt ejecta. Înapoi nu doare nu scade. Plus partea din spate a fost pasagerii din spate un pic mai încăpătoare. Scaunele nu sunt câtuși de puțin dezamăgit.
Pro-uri. 1, crește confortul, călătoria este acum o plăcere, mai degrabă decât disconfort
2 Tapițerie. Tot la fel, materialul este o țesătură, mai degrabă decât velur, ceea ce este al șaselea an de viață a apelat la praf acoperi prin cabină.
3 Aspect. Masina inca arata interesant cu astfel de locuri decât neînțelegere pe care a părăsit fabrica.
Contra. Minus doar unul. Structura este necesar pentru a aduce propriile mâini în minte. Plus tesatura, care nu se cunoaște modul în care susține mult timp de funcționare în stare grav întinsă.
Concluzia este, desigur, fiecare se alege dacă să facă astfel de modificări în cabină sau nu, dar eu spun sincer că eu nu regret banii cheltuiți pe CIT. Confortul și propria lor sănătate mai scumpe decât orice bani
P.S. Ne pare rău pentru lipsa de fotografii ale procesului, doar atât dus ca el doar a uitat totul despre aparatul de fotografiat.
tag-ul Pret: 10 000 ₽