Așa cum am schimbat chiar sub articulația CV-exterior, fără a scoate dispozitivul de acționare.
Vei râde, mi-a luat aproape nouă ore. Dar, așa cum se spune, experiența acumulată este de neprețuit. Totul a început cu faptul că el a mers să treacă de control, se pare că frâna de stânga și partea din față și din spate mai târziu, apucați partea dreapta. Am fost la garaj pentru a face un audit al sistemului de frâne și pompă, și apoi am descoperit că de la antere unt curge.
M-am dus pentru a rezerva mai jos. Am fost oferit două opțiuni pentru SKF 500R. și Asam-Sa pentru 250R. Am comandat doua, pentru orice eventualitate.
SKF a aparut din a doua fază, o mică gaură pentru arborele cu diametru mai mic, iar materialul este mai mult ca un material plastic, decât cauciucul, așa folosit Asam-Sa.
I-am cumpărat clopotul de dioxid de carbon stingător 65R. tăiat umăr cu foarfeca pentru metal, nazhdachki la îndemână nu a fost, astfel încât muchia tăiată a unui fragment al discului de rectificat.
La început, totul a mers bine, chiar foarte mult, surprinzător. Am rupt butucul de nuci este ușor, ceea ce ma surprins. El a retras carterului de protecție, vârful la vârful fuzetei. Cuplarea șurub și o piuliță de rulmenți cu bile au fost 15, nu 16, așa cum este scris în carte.
Mingea nu iese, asa ca pumnul deșurubat de pe un raft.
Când vârful articulației sferice, se pare că nici o mașină de spălat de protecție din plastic și flied ferrule cu antere, dar mingea este în stare bună.
Odell suna înapoi.
Am rămas mașină de spălat vechi de cracare, un recipient din plastic se taie o nouă folosind ca șablon, de la aceeași shpinek de plastic pe linia de plutire. Totul este făcut doar cu un cuțit, pentru că Nu a fost la îndemână, nici ac, nici nazhdachki. Costurile noi de la 500 de ruble.
Hub cu spline împușcat cu ușurință. Mi-am sucit pentru a elimina o navă, și a dat seama că lagărul va fi în curând kirdyk, deși numărul de ori suspensiei la momentul diagnosticului, vă rugăm să rețineți rulmentul, dar au spus întotdeauna că totul este în regulă. Planurile de a schimba rulment roată.
cleme Fabrica de aluminiu de pe antere solide, fără îmbinări, le-am retezate.
Rezultatul mulțumit. Mult noroc pentru toată lumea.
Prețul de emisiune: 350 ₽ Kilometraj: 189650 km